Увага! Бензін адрозніваецца падвышанай вогненебяспечнасцю. Таму пры працы з якой-небудзь прыняць дадатковыя меры засцярогі. Глядзіце папярэджанне ў параграфе 2.
Ужыванне. Пасля зняцця паліўнай помпы ў блоку з датчыкам паказальніка ўзроўня паліва з паліўнага бака можна замяніць цалкам усю зборку ці ж разабраць яе і замяніць сеткаваты фільтр на ўпуску, рэгулятар ціску паліва, зваротны калібраваны патрубак, паліўная помпа, паліўны фільтр ці датчык паказальніка ўзроўня паліва. Парадак разборкі, паказаны тут, адносіцца да тыповай паліўнай помпы, які выкарыстоўваецца на медалях 1999-2003 гг. Помпа, выкарыстоўваны на мадэлях 2004 г. і пазней, злёгку адрозніваецца.
1. Зніміце паліўную помпу ў блоку з датчыкам паказальніка ўзроўню паліва з паліўнага бака (гл. параграф 5).
2. Зліце рэшту бензіну з паліўнай помпы ў блоку з датчыкам, а затым усталюеце вузел на чысты варштат. Паклапаціцеся аб добрай вентыляцыі працоўнай зоны, таму што некаторы час з паліўнай помпы будзе выпарацца бензін.
3. Акуратна падцягніце кантавую заглушку на ніжнім канцы паліўнай помпы ў блоку з датчыкам (мал. 6.3).
Мал. 6.3. Для зняцця ніжняй тарцовай заглушкі акуратна з дапамогай пары адвёртак адпусціце кожны з блакавальных выступаў, а затым зніміце заглушку
4. Зніміце гумовую апору з ніжняга канца паліўнай помпы (мал. 6.4).
Мал. 6.4. Зніміце паказаную невялікую гумовую апору з ніжняга канца паліўнай помпы і агледзіце яе. Калі яна пашкоджана, заменіце
5. Зніміце сеткаваты фільтр на ўпуску паліўнай помпы (мал. 6.5) з ніжняга канца паліўнай помпы.
Мал. 6.5. Сеткаваты фільтр на ўпуску замацаваны на ніжнім канцы паліўнай помпы з дапамогай Е-вобразнага заціску. Для адлучэння сеткі ад помпы ўстаўце адвёртку паміж апорным фланцам сеткаватага фільтра і помпай, акуратна падчапіце сеткаваты фільтр і Е-вобразны заціск, каб вызваліць іх (не спрабуйце паддзяваць непасрэдна заціск - устаўляць адвёртку пад яго занадта цяжка)
6. Зніміце рэгулятар ціску паліва (мал. 6.6).
Мал. 6.6. Адлучыце рэгулятар ціску паліва ад шланга калібраванага зваротнага патрубка (А) і ад паліўнага фільтра (У)
7. Зніміце зваротны калібраваны патрубак у зборы (мал. 6.7).
Мал. 6.7. Каб адлучыць калібраваны зваротны патрубак у зборы, проста выцягніце яго з заціску (А)
8. Зніміце паліўную помпу з паліўнага фільтра ў зборы (мал. 6.8, а, б).
Мал. 6.8, а. Для разлучэння электрычнага раздыма паліўнай помпы націсніце верб фіксуючы выступ і выцягніце штэкер
Мал. 6.8, б. Для зняцця паліўнай помпы з корпуса паліўнага фільтра пацягніце яго ў бок ад ніжняй часткі
9. Адлучыце корпус паліўнага фільтра ад верхняй секцыі паліўнай помпы ў зборы (мал. 6.9). Калі вы замяняеце паліўны фільтр, вы павінны замяніць гэты корпус. Паліўны фільтр не пастаўляецца асобна ад корпуса.
Мал. 6.9. Каб аддзяліць корпус паліўнага фільтра ад верхняй секцыі помпы ў зборы, акуратна вызваліце чатыры якія фіксуюць выступы з корпуса фільтра і пацягніце абодва элемента ў процілеглыя бакі
10. Адлучыце датчык паказальніка ўзроўня паліва ад верхняй секцыі паліўнай помпы ў зборы (мал. 6.10).
Мал. 6.10. Каб адлучыць датчык узроўня паліва ад верхняй секцыі паліўнай помпы ў зборы, вызваліце абодва фіксуючых элемента з выступаў на верхняй секцыі помпы, у затым ссуньце датчык прама ўніз. Пры ўсталёўцы датчыка засуньце яго на штатнае месца да зашчоўквання двух якія фіксуюць элементаў у выступах
11. Зборка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
12. Усталюеце паліўную помпу ў блоку з датчыкам паказальніка ўзроўня паліва ў паліўны бак (гл. параграф 5).