а) Пракручваючы каленчаты вал, паслядоўна ўсталюеце поршні ў ВМТ. Шаберам ачысціце паверхні дно поршняў ад вугляродных адкладаў.
б) Шаберам зніміце рэшткі пракладкі галоўкі блока на паверхні раздыма блока цыліндраў.
в) Сціснутым паветрам выдаліце вугляродныя адклады і рэшткі пракладкі галоўкі блока з паверхняў, адтулін пад ніты.
Заўвага: выкарыстоўваючы сціснутае паветра асцерагайцеся траплення ў вочы часціц бруду.
2. Ачысціце галоўку блока цыліндраў.
а) Ачысціце паверхню галоўкі блока ад рэштак пракладкі галоўкі блока.
Заўвага: будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць паверхню галоўкі блока, якая спалучаецца з пракладкай.
б) Ачысціце паверхні камер згарання галоўкі блока металічнай шчоткай, выдаліўшы рэшткі вугляродных адкладаў.
в) Ачысціце адтуліны накіравальных утулак галоўкі блока шчоткай і растваральнікам.
г) Ачысціце паверхню галоўкі блока цыліндраў (спалучаную з паверхняй блока цыліндраў), выкарыстоўваючы мяккую шчотку і растваральнік.
3. Праверце галоўку блока цыліндраў.
а) Прэцызійнай лінейкай і плоскім мацам, як паказана на малюнку, праверце няплоскаснасць працоўных паверхняў галоўкі блока цыліндраў, спалучаных:
- з паверхняй блока цыліндраў.
- з паверхнямі впускнога і выпускнога трубаправодаў.
Максімальна дапушчальная няплоскаснасць паверхні:
газавага стыку:
- 2 З - 0,20 мм
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 0,05 мм
прывалачнай калектараў:
- 2С - 0,20 мм
- 3S-FE, 4S-FE – 0,08 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 0,10 мм
Калі велічыня няплоскаснасць перавышае максімальна дапушчальную, заменіце галоўку блока цыліндраў або адшліфуйце яе.
б) Выкарыстоўваючы пранікальны фарбавальнік, праверце наяўнасць расколін у камерах згарання, впускных і выпускных каналах і на паверхні газавага стыку. Пры наяўнасці расколін, заменіце галоўку блока цыліндраў або заварыце яе (з наступнай шліфоўкай).
4. Ачысціце клапаны.
а) Шаберам зніміце налёт вугляродзістай адкладаў з талеркі клапана.
б) Шчоткай канчаткова ачысціце клапан.
5. Праверце дыяметры стрыжняў клапанаў і ўнутраныя дыяметры накіравальных утулак клапанаў.
а) Нутрамерам вымерайце ўнутраны дыяметр накіроўвалых утулак клапанаў.
- Унутраны дыяметр ўтулкі: 2С - 8,010-8,030 мм
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 6,010-6,030 мм
б) Мікраметрам вымерайце дыяметр стрыжня клапана.
Дыяметр стрыжня клапана:
впускны клапан
- 2 З - 7,975-7,990 мм
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE і 7A-FE - 5,970-5,985 мм
выпускны клапан
- 2 З - 7,960-7,975 мм
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE і 7A-FE - 5,965-5,980 мм
в) Па рознасці вымярэнняў дыяметра стрыжня клапана і ўнутранага дыяметра накіроўвалай утулкі знайдзіце зазор паміж стрыжнем клапана і яго накіроўвалай,.
Намінальны алейны зазор:
впускной клапан:
- 2 З - 0,020-0,055 мм
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE і 7A-FE - 0,025-0,060 мм
выпускны клапан:
- 2 З - 0,035-0,070 мм
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE і 7A-FE - 0,030-0,065 мм
Максімальны алейны зазор:
- впускной клапан - 0,08 мм
- выпускны клапан - 0,10 мм
Калі зазор больш максімальна дапушчальнага,, заменіце клапан і накіроўвалую ўтулку.
6. Калі неабходна, заменіце накіравальныя ўтулкі клапанаў.
а) Паступова нагрэйце галоўку блока цыліндраў у вадзяной ванне да тэмпературы 80-100°C.
б) Выкарыстоўваючы выбівачку і малаток, выпрасуйце накіроўвалую ўтулку.
в) Нутрамерам вымерайце дыяметр адтуліны пад накіроўвалую ўтулку ў корпусе галоўкі блока цыліндраў.
Намінальны дыяметр адтуліны:
- 2С - 13,000-13,027 мм
- 3S-FE, 4S-FE - 10,985 -11,012 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 11,000-11,027 мм
Калі дыяметр адтуліны пад накіроўвалую ў корпусе галоўкі блока больш намінальнага, то змарнуеце адтуліну пад накіроўвалую да рамонтнага дыяметра:
- 2 З - 13,050-13,077 мм
- 3S-FE, 4S-FE - 11,035-11,062 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 11,050-11,077 мм
г) Абярыце новы памер (стандартны ці рамонтны на 0,05 мм) вонкавага дыяметра накіроўвалай утулкі.
Намінальны дыяметр:
- 2 З - 13,040-13,051 мм
- 3S-FE, 4S-FE - 11,033-11,044 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - намінальны
Рамонтны дыяметр:
- 2С - 13,090-13,101 мм
- 3S-FE, 4S-FE - 11,083-11,094 мм
- 4A-FE, 5A-FE і 7A-FE - рамонтны (0,05)
Калі дыяметр адтуліны пад накіравальную ў корпусе галоўкі блока перавышае рамонтны памер, то заменіце галоўку блока цыліндраў.
Заўвага: на рухавіку 2С накіроўвалыя ўтулкі впускных і выпускных клапанаў маюць розныя памеры.
Накіроўвалыя ўтулкі:
впускных клапанаў:
- 2С - 46,0 мм
выпускных клапанаў:
- 2С - 50,0 мм
д) Нагрэйце галоўку блока цыліндраў у вадзяной ванне да тэмпературы 80-100°C.
е) Усталюйце накіроўвалую ўтулку клапана. Выкарыстоўваючы выбівачку і малаток, усталюеце новую накіроўвалую ўтулку клапана, каб яна выступала з галоўкі блока цыліндраў на:
- 3S-FE, 4S-FE – 8,0-8,8 мм
- 4A-FE, 7A-FE, 5A-FE - 12,7-13,1 мм
- 2С - 17,3-18,1 мм
3S-FE, 4S-FE
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 2C
ж) Выкарыстоўваючы разгортку на 6 мм (3S-fer.FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE і 7A-FE) або 8 мм (2С) разгарніце ўнутраную ад-вёрстку накіроўвалай, каб забяспечыць намінальны зазор паміж накіроўвалай і стрыжнем клапана (гл. пункт 5 (у)).
Праверце і прытрыце клапаны.
а) Прошлифуйте клапаны да ліквідацыі слядоў нагара і драпін.
б) Пераканайцеся, што прыцёртыя фаска клапана ўтварае кут 44,5° адносна плоскасці, перпендыкулярнай восі стрыжня.
Праверце агульную даўжыню клапана.
Намінальная даўжыня:
Впускны клапан:
- 2С - 105,70 мм
- 3S-FE – 97,60 мм
- 4S-FE – 100,60 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 87,45 мм
Выпускны клапан:
- 2С - 105,35 мм
- 3S-FE – 98,45 мм
- 4S-FE – 100,45 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 87,84 мм
Мінімальная агульная даўжыня:
Впускны клапан:
- 2 З - 105,20 мм
- 3S-FE – 97,10 мм
- 4S-FE – 100,10 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 86,95 мм
Выпускны клапан:
- 2С - 104,85 мм
- 3S-FE – 98,00 мм
- 4S-FE – 99,95 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 87,35 мм
Калі агульная даўжыня менш за мінімальна дапушчальную, заменіце клапан.
г) Вымерайце дыяметр штока клапана.
Намінальны дыяметр:
Впускны клапан:
- 2С - 7,975-7,990 мм
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 5,970-5,985 мм
Выпускны клапан:
- 2 З - 7,960-7,975 мм
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 5,965-5,980 мм
д) Праверце стан кантавой паверхні клапанаў на прадмет наяўнасці зносу.
Калі тарэц клапана зношаны, перашліфуйце тарэц або заменіце клапан.
Заўвага: пры перашліфоўцы не дапушчайце памяншэнні агульнай даўжыні клапана, якая выходзіць за мяжу яе мінімальна дапушчальнага значэння.
8. Праверце і ачысціце сёдлы клапанаў.
а) Фрэзай з цвёрдага сплава з кутом конусу 45° прашліфуйце сёдлы клапанаў, зняўшы мінімальны пласт металу толькі, для ачысткі працоўных фасак сёдлаў.
б) Праверце правільнасць пасадкі клапана ў сядло.
б) Праверце правільнасць пасадкі клапана ў сядло.
Вырабіце тонкі пласт бяліл на фаску клапана. Прыцісніце працоўную фаску клапана да сядла, але не круціце клапан. Затым прыбярыце клапан і агледзіце сядло і фаску клапана.
Калі фарба выяўляецца па ўсёй акружнасці (360°) сядла клапана, накіроўвалая (утулка) клапана і сядло клапана канцэнтрычныя. У адваротным выпадку перашліфуйце фаску.
Пераканайцеся, што пляма кантакту знаходзіцца ў сярэдняй частцы працоўнай фаскі клапана і мае шырыню:
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 1,0-1,4 мм
- 2С - 1,2-1,6 мм
У адваротным выпадку скарэктуйце фаску наступным чынам:
Калі пляма кантакту размешчана занадта высока на фаску клапана, то для перашліфоўкі сядла выкарыстайце фрэзы з кутом конусу 30° і 45°.
Калі пляма кантакту размешчана занізка на фаску клапана, то для перашліфоўкі сядла выкарыстайце фрэзы з кутом конусу 60° і 45°, як паказана на малюнку.
г) Уручную прытрыце клапан і сядло клапана з выкарыстаннем абразіўнай пасты.
д) Пасля прыціркі ачысціце клапан і сядло клапана.
9. Праверце затамкавыя спружыны.
а) Выкарыстоўваючы металічны вугольнік (90°), праверце неперпендыкулярнасць спружыны клапана, як паказана на малюнку.
- Максімальна дапушчальная неперпендыкулярнасць складае - 2,0 мм
6) Штангенцыркулем вымерайце свабодную даўжыню спружыны ў свабодным стане:
Даўжыня спружыны клапана:
- 2С - 47,50 мм
- 3S-FE – 41,96 мм
- 4S-FE – 45,40 мм
4A-FE, 7A-FE, 5A-FE
- акрамя Lean burn - 38,57 мм
- з Lean burn - 42,40 мм
Калі даўжыня спружыны адрозніваецца ад намінальнай, заменіце спружыну клапана.
10. Праверце размеркавальныя валы і падшыпнікі.
А. Праверце размеркавальны вал на прадмет наяўнасці выгібу.
а) Абкладзеце размеркавальны вал на прызмы.
б) Стралачным індыкатарам праверце біццё размеркавальнага вала адносна сярэдняй шыйкі.
Максімальнае біццё:
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE і 5A-FE, 7A-FE – 0,04 мм
- 2С - 0,06 мм
Калі біццё перавышае дапушчальнае значэнне, заменіце размеркавальны вал.
Б. Праверце вышыню кулачкоў размеркавальнага вала, вымераўшы яе мікраметрам.
2С:
Намінальная вышыня кулачкоў:
- впускныя - 45,90 мм
- выпускныя - 48,35 мм
3S-FE:
Вышыня кулачкоў размеркавальнага вала ўпускных клапанаў:
- намінальная - 42,01-42,11 мм
- мінімальна дапушчальная - 41,86 мм
Вышыня кулачкоў размеркавальнага вала выпускных клапанаў:
- намінальная - 40,06-40,16 мм
- мінімальна дапушчальная - 39,91 мм
4S-FE:
Вышыня кулачкоў размеркавальнага вала ўпускных клапанаў:
- намінальная - 34,91-35,01 мм
- мінімальна дапушчальная - 34,76 мм
Вышыня кулачкоў размеркавальнага вала выпускных клапанаў:
- намінальная - 34,81-34,91 мм
- мінімальна дапушчальная - 35,41 мм
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
Вышыня кулачкоў размеркавальнага вала ўпускных клапанаў:
- намінальная - 41,91-42,01 мм
- мінімальна дапушчальная - 41,50 мм
Вышыня кулачкоў размеркавальнага вала выпускных клапанаў:
- намінальная - 41,96-42,06 мм
- мінімальна дапушчальная - 41,55 мм
Калі вышыня кулачка - менш чым мінімум, заменіце размеркавальны вал.
В. Праверце памеры апорных шыек размеркавальнага вала, вымераўшы іх дыяметры мікраметрам.
Дыяметр апорных шыек размеркавальных валаў:
3S-FE, 4S-FE - 26,959-26,975 мм
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- 1- й апорнай - 24,949-24,965 мм
- астатніх - 22,949-22,965 мм
2С - 27,979-27,995 мм
Калі дыяметры шыек выходзяць за межы, паказаныя ў тэхнічных умовах, праверце алейны зазор паміж шыйкай і падшыпнікам.
Г. Праверце стан падшыпнікаў размеркавальнага вала на прадмет наяўнасці выфарбоўвання і драпін на іх паверхнях. Пры наяўнасці пералічаных дэфектаў заменіце вечкі падшыпнікаў або галоўку блока цыліндраў у зборы.
Дз. (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
Праверце стан пласціністай, разрезной спружыны шасцярні размеркавальнага вала, вымераўшы зазор яе замка ў вольным
Свабодны зазор:
- рухавікі серыі S - 22,5-22,9 мм
- рухавікі серыі А - 17,0-17,6 мм
Калі зазор замка ў вольным стане выходзіць за паказаныя межы, заменіце пласціністую спружыну шасцярні.
Е. Праверце радыяльны алейны зазор у падшыпніках размеркавальнага вала.
а) Ачысціце працоўныя паверхні шыек размеркавальнага вала і вечкаў падшыпнікаў.
б) Абкладзеце размеркавальныя валы ў пасцелі галоўкі блока цыліндраў.
в) Пакладзяце па кавалачку пластыкавага калібра на кожную шыйку размеркавальнага вала.
Заўвага:
- - (4A-FE, 7A-FE) стрэлкі на вечках падшыпнікаў павінны быць накіраваны да пярэдняй часткі рухавіка.
- - (2С) зацягніце балты ў тры прыёму, пачынальна з унутранага боку.
г) Усталюйце вечкі падшыпнікаў. Зацягніце балты накрывак.
Момант зацяжкі:
- рухавікі серыі S, З - 18 Нм
- рухавікі серыі А - 13 Нм
Заўвага: не пракручвайце размеркавальны вал.
д) Зніміце вечкі падшыпнікаў.
е) Вымерайце шырыню сплясканых пластыкавых калібраў у найболей шырокай частцы і вылічыце зазор.
Радыяльны зазор у падшыпніках размеркавальнага вала:
Намінальны:
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 0,035-0,072 мм
- 2 З - 0,037-0,073 мм
- 3S-FE, 4S-FE - 0,025-0,062 мм
Максімальна дапушчальны - 0,1 мм
Калі зазор больш максімальна дапушчальнага, заменіце размеркавальны вал. Пры неабходнасці заменіце вечкі падшыпнікаў і галоўку блока цыліндраў.
Артыкул запазычаны з вэб-рэсурсу: toyotaman
ж) Выдаліце рэшткі пластыкавых калібраў.
Ж. Праверце восевы зазор размеркавальнага вала.
а) Усталюеце размеркавальны вал у пасцелі галоўкі блока цыліндраў.
б) Індыкатарам вымерайце восевы зазор пры перамяшчэнні размеркавальных валаў назад і наперад.
Восевы зазор размеркавальных валаў:
2С:
- намінальны - 0,080-0,18 мм
- максімальна дапушчальны - 0,25 мм
3S-FE, 4S-FE:
Намінальны:
- вал впускных клапанаў - 0,045-0,100 мм
- вал выпускных клапанаў - 0,030-0,085 мм
Максімальна дапушчальны:
- вал впускных клапанаў - 0,12 мм
- вал выпускных клапанаў - 0,10 мм
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
Намінальны:
- вал впускных клапанаў - 0,030-0,085 мм
- вал выпускных клапанаў - 0,035-0,090 мм
Максімальна дапушчальны - 0,11 мм
Калі восевы зазор больш максімальна дапушчальнага, заменіце размеркавальны вал. Калі неабходна, заменіце вечкі падшыпніка, і галоўку блока цыліндраў.
3. (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE і 7A-FE). Вымерайце зазор у зубчастым зачапленні размеркавальных валаў.
а) Усталюеце абодва размеркавальных вала ў галоўку блока, не ўсталёўваючы дапаможную шасцярню прывада размеркавальнага вала выпускных клапанаў.
б) Вартавым індыкатарам вымерайце зазор у зубчастым зачапленні.
- Намінальны зазор - 0,02-0,20 мм
- Максімальны зазор - 0,30 мм
Калі зазор больш максімальнага, заменіце размеркавальныя валы.
11. Праверце штурхачы і расточванні пад штурхачы ў корпусе галоўкі блока.
а) Індыкатарам-нутрамерам вымерайце дыяметры расточванняў пад штурхачы ў галоўцы блока цыліндраў.
Дыяметр расточвання пад штурхач у галоўцы блока:
- 2 З - 37,960-37,975 мм
- 3S-FE - 31,000-31,016 мм
- 4S-FE - 28,000-28,021 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 31,000-31,025 мм
б) Мікраметрам вымерайце дыяметр штурхача.
Дыяметр штурхальніка:
- 2 З - 37,922-37,932 мм
- 3S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 30,966-30,976 мм
- 4S-FE - 27,975-27,985 мм
в) Праверце алейны зазор. Адніміце значэнне дыяметра штурхача з значэння дыяметра расточвання пад штурхач у корпусе галоўкі і вызначыце зазор.
Зазор паміж штурхачом і сценкай расточвання пад штурхач:
Намінальны:
- 2С - 0,028-0,053 мм
- 3S-FE - 0,024-0,050 ММ
- 4S-FE, - 0,015-0,046 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 0,024-0,059 мм
Максімальны:
- 2С - 0,10мм
- Астатнія - 0,07 мм
Калі зазор перавышае максімальна дапушчальны, заменіце штурхач. Пры неабходнасці заменіце галоўку блока цыліндраў.
12. (Акрамя 4A-FE, 7A-FE) Выкарыстоўваючы прэцызійную паверачную лінейку і плоскі мац, праверце кантактныя паверхні калектараў на прадмет няплоска-снасці прывалачных паверхняў. Максімальная няплоскаснасць:
- 2С - 0,40 мм
- 3S-FE, 4S-FE – 0,30 мм
3S-FE, 4S-FE