Змест: Агульныя звесткі ↓ Замена ↓
Агульныя звесткі
1. Пры абслугоўванні кіслароднага датчыка выконвайце спецыяльныя меры засцярогі:
- Кіслародныя датчыкі абсталяваны стала замацаваным гнуткім провадам і электрычным раздымам, якія немагчыма зняць з датчыка. Пашкоджанне або зняцце гнуткага провада або электрычнага раздыма разбурае датчык.
- Не дапушчайце трапленні кансістэнтнай змазкі, бруду і іншых забруджвальных рэчываў на электрычны раз'ём і датчык.
- Не выкарыстоўвайце для ачысткі кісла роднага датчыка ачышчальныя растваральнікі любой маркі.
- Не губляйце датчык і звяртайцеся з ім з падвышанай асцярожнасцю.
Замена
Заўвага. Бо датчык усталяваны ў выпускным калектары ці каталітычным нейтралізатары, кожны з якіх у халодным стане сціскаецца, выкручванне кіслароднага датчыка пры халодным рухавіку можа апынуцца вельмі цяжкім. Каб пазбегнуць пашкоджання датчыка, якое можа адбыцца пры гэтым, запусціце рухавік і дайце яму магчымасць папрацаваць адну-дзве хвіліны, а затым выключыце яго. Будзьце ўважлівыя, каб не атрымаць апёкі пры выкананні наступнай працэдуры.
Мадэлі з чатырохцыліндравым рухавіком
Пярэдні кіслародны датчык
Заўвага. На мадэлях 2003 г. і раней прадугледжаны два пярэднія кісла родныя датчыкі: па адным для кожнага трохкампанентнага каталітычнага нейтралізатара, якія з'яўляюцца неад'емнай часткай адпаведнага выпускнога калектара. Пярэднія кіслародныя датчыкі размешчаны на верхніх канцах трохкампанентных каталітычных нейтралізатараў і доступ да іх магчымы праз цеплаахоўны экран выпускнога калектара. На мадэлях 2004 г. і пазней прадугледжаны адзін трохкампанентны каталітычны нейтралізатар і адпаведна ўсталяваны толькі адзін пярэдні кіслародны датчык, які таксама размешчаны на верхнім канцы каталітычнага нейтралізатара, і доступ да яго таксама магчымы праз цеплаахоўны экран выпускнога калектара.
2. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
3. Знайдзіце пярэдні кіслародны датчык у праёме на цеплаахоўным экране выпускнога калектара (мал. 9.3), затым знайдзіце электраправодку датчыка, прасочыце яе да электрычнага раздыма і разлучыце раз'ём.
Мал. 9.3. На чатырохцыліндравых рухавіках нярэдкі кіслародны датчык размешчаны ў выпускным калектары, доступ да яго магчымы праз адтуліну ў цеплаахоўным экране (паказаны варыянт з 2004 г. з адным пярэднім кіслародным датчыкам)
4. Акуратна вывярніце пярэдні кіслародны датчык з выпускнога калектара. Калі вы не здымаеце цеплаахоўны экран выпускнога калектара, для выкручвання кіслароднага датчыка варта выкарыстоўваць адмысловую кантавую галоўку (мал. 9.9).
5. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на разьбярства кіслароднага датчыка прыдатную змазку, затым зацягніце яго загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
Задні кіслародны датчык
Заўвага. На мадэлях 2001-2003 гг. прадугледжаны два задніх кіслародных датчыка, па адным для кожнага з двух трохкампанентных каталітычных нейтралізатараў, якія з'яўляюцца неад'емнай часткай адпаведнага выпускнога калектара. Заднія датчыкі размешчаны непасрэдна на ніжніх канцах нейтралізатараў. На мадэлях 2004 г. і пазней выкарыстоўваецца адзін трохкампанентны каталітычны нейтралізатар і адпаведна маецца толькі адзін задні датчык, які размешчаны на прыёмнай выпускной трубе, якая злучае трохкампанентны нейтралізатар з заднім нейтралізатарам.
6. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
7. Прыпадніміце аўтамабіль і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры.
8. Знайдзіце задні кіслародны датчык у прыёмнай выпускной трубе, затым знайдзіце электраправодку датчыка, прасочыце яе да электрычнага раздыма і разлучыце раз'ём.
9. Вывярніце кіслародны датчык (мал. 9.9).
Мал. 9.9. Пасля разлучэння электрычнага раздыма задняга кіслароднага датчыкі акуратна вывярніце датчык з немаччу адмысловай кантавой галоўкі (паказана) або вялікага гаечнага ключа (калі недастатковыя месцы для працы гаечным ключом, зручная ў выкарыстанні спецыяльная кантавая галоўка для кіслародных датчыкаў)
10. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на разьбярства датчыка прыдатную змазку, затым зацягніце яго загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
Мадэлі з рухавіком V6
Пярэднія кіслародныя датчыкі
Заўвага. Пярэднія кіслародныя датчыкі размешчаны на выпускных калектарах, над трохкампанентнымі каталітычнымі нейтралізатарамі.
11. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
12. Разлучыце электрычны раз'ём пярэдняга кіслароднага датчыкі (мал. 9.12, а, б).
Мал. 9.12, а. Пярэдні кіслародны датчык (А) для перадпакоя галоўкі цыліндраў на рухавіку V6 размешчаны на пярэднім выпускным калектары. Каб не прайсці электрычны раз'ём, прасочыце электраправодку да раздыма (У), а затым разлучыце раз'ём. Пасля гэтага вывярніце датчык з калектара
Мал. 9.12, б. Пярэдні кіслародны датчык (А) для задняй галоўкі цыліндраў на рухавіку VG размешчаны на заднім выпускным калектары. Каб знайсці электрычны раз'ём, прасочыце электраправодку да раздыма (У), а затым разлучыце раз'ём. Пасля гэтага вывярніце датчык з калектара
13. Калі вы замяняеце пярэдні кіслародны датчык для задняга выпускнога калектара, прыпадніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце пад наго надзейныя апоры.
14. Вывярніце кіслародны датчык з выпускнога калектара.
15. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на разьбярства датчыка прыдатную змазку, затым зацягніце яго загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
Задні кіслародны датчык
Заўвага. На мадэлях 7999-2003 гг. задні кіслародны датчык размешчаны адразу за заднім фланцам для задняга каталітычнага нейтралізатара, непасрэдна перад першым глушыцелем. На мадэлях 2004 г. і пазней прадугледжаны два задніх кіслародных датчыка. Задні датчык для пярэдняга выпускнога калектара размешчаны ў прыёмнай выпускны трубе, якая злучае пярэдні выпускны калектар з Y-вобразнай выпускны трубой, якая, у сваю чаргу, злучае пярэдні і задні выпускныя калектары з цэнтральнай выпускной трубой. Задні кіслародны датчык для задняга выпускнога калектара таксама размешчаны ў гэтай Y-вобразнай трубе (паміж заднім выпускным калектарам і цэнтральнай выпускной трубой няма ніякай злучальнай трубы).
16. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
17. Прыпадніміце аўтамабіль і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры.
18. Знайдзіце задні кіслародны датчык (мал. 9.18) і прасочыце электраправодку датчыка да адпаведнага электрычнага раздыма. На некаторых мадэлях для доступу да раздыма задняга датчыка запатрабуецца зняць задняе сядзенне і дывановае пакрыццё (гл. раздзел 11).
Мал. 9.18. На мадэлях 1999-2003 гг. з рухавіком V6 задні кіслародны датчык (А) размешчаны адразу за фланцам для задняга каталітычнага нейтралізатара, непасрэдна перад першым глушыцелем. Для замены датчыка зніміце задняе сядзенне і дывановае пакрыццё, разлучыце электрычны раздым у джгуце электраправодкі датчыка (У), а затым адкруціце дзве гайка (З) і зніміце датчык
19. Вывярніце кіслародны датчык.
20. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на разьбярства датчыка прыдатную змазку, затым зацягніце яго загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.