Заўвага. На мадэлях 1999-2003 гг датчык ТР размешчаны на корпусе дросельнай засланкі (На мадэлях 2004 г. і пазней гэты датчык з'яўляецца неад'емнай часткай корпуса электроннай дросельнай засланкі і не можа быць зняты.)
1. Адлучыце провад імшы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
2. Пры неабходнасці зніміце вечка рухавіка (гл. параграф "Впускной калектар - зняцце і ўстаноўка" у главе 2).
3. Разлучыце электрычны раз'ём датчыку ТР (мал. 11.3, а, б).
Мал. 11.3, а. Для разлучэння электрычнага раздыма датчыка TP на мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком націсніце на блакуючы выступ (1) і разлучыце раз'ём. Затым вывярніце два шрубы мацавання датчыка (2) і зніміце датчык з корпуса дросельнай засланкі
Мал. 11/03, б. Для разлучэння электрычнага раздыма датчыка ТР на мадэлях V6 націсніце на блакуючы выступ (1) і разлучыце электрычны раз'ём, а затым вывярніце дзве шрубы мацавання датчыка (2) і зніміце датчык з корпуса дросельнай засланкі.
4. Вывярніце шрубы мацавання датчыка і зніміце датчык з корпуса дросельнай засланкі.
Заўвага. На мадэлях V6 не так шмат месца паміж датчыкам ТР і перагародкай. Таму, калі адпусціць шрубы мацавання датчыка не атрымоўваецца, зніміце корпус дросельнай засланкі (гл. раздзел 4) і паспрабуйце зноў.
5. Усталюйце датчык, разгарнуўшы яго не 30-60° супраць гадзіннікавай стрэлкі ад становішча ўсталёўкі (мал. 11.5), а затым звярніце яго па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсталявальных адтулін у датчыку з усталявальнымі адтулінамі ў корпусе дросельнай засланкі.
Мал. 11.5. Усталюеце датчык ТР, разгарнуўшы яго на 30-60° з супраць гадзіннікавай стрэлкі ад становішча ўсталёўкі, а затым вывярніце яго па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсталявальных адтулін у датчыку ТР з усталявальнымі адтулінамі ў корпусе дросельнай засланкі
6. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.