Увага! Перад пачаткам гэтай працэдуры дачакайцеся поўнага астывання працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання.
1. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
2. Прыпадніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры.
Мадэлі з чатырохцыліндравым рухавіком
Ужыванне. Датчык PSP размешчаны ў помпе ўзмацняльніка рулявога кіравання. Ён вывернуць непасрэдна ў корпус помпы.
3. Знайдзіце датчык PSP на помпе ўзмацняльніка рулявога кіравання, а затым разлучыце электрычны раз'ём датчыка.
4. Усталюйце зліўную ёмістасць пад помпу, затым вывярніце датчык з помпы. Будзьце гатовыя да выцякання некаторай колькасці працоўнай вадкасці.
5. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Па канчатку працы праверце ўзровень працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. раздзел 1) і пры неабходнасці даліце вадкасць.
Мадэлі з рухавіком V6
Заўвага. Датчык PSP размешчаны ў помпе ўзмацняльніка рулявога кіравання. Ён вывернуты зверху ў ніт (полы) штуцэр ногі злучэння тыпу "банджа", з дапамогай якога нагнятальны шланг падлучаецца да помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
6. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка (мал. 10.6).
Мал. 10.6. На мадэлях V6 датчык ціску ва ўзмацняльніку рулявога кіравання (PSP) укручаны ў ніт штуцэрнага злучэння тыпу "банджа", з дапамогай якога нагнятальны трубаправод падлучаецца да помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання. Для зняцця датчыка PSP разлучыце электрычны раз'ём (1), а затым вывярніце датчык з ніта штуцэрнага злучэння (2)
7. Усталюеце зліўную ёмістасць пад помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання, затым вывярніце датчык з полага ніта. Будзьце гатовыя да выцякання некаторай колькасці працоўнай вадкасці.
8. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Па канчатку працы праверце ўзровень працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. раздзел 1) і пры неабходнасці даліце вадкасць.