Агульныя звесткі
Некаторыя з мадэляў, якія разглядаюцца ў гэтым Кіраўніцтве, абсталяваны сістэмай дадатковай бяспекі (SRS), больш вядомай пад назвай падушак бяспекі. Сістэма забяспечвае дадатковую абарону вадзіцеля і пярэдняга пасажыра аўтамабіля пры моцным лабавым удары. Модуль вадзіцельскай падушкі змешчаны пад накладкай рулявога кола. Модуль пасажырскай падушкі бяспекі змяшчаецца справа пад панэллю прыбораў аўтамабіля, на паверхню якой пры гэтым наносіцца перасцерагальны надпіс у выглядзе абрэвіятуры SRS.
Блок датчыкаў / дыягнастычны модуль змяшчаецца таксама пад панэллю прыбораў, у цэнтральнай яе часткі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
Модулі падушак бяспекі
Актывацыя падушкі бяспекі адбываецца пры ўмове спрацоўвання датчыкаў накіраваных перагрузак SRS. Замыканне ланцуга модуля падушкі бяспекі прыводзіць да практычна імгненнага запаўнення апошняй азотам, якія вылучаюцца ў выніку згарання парашкападобнай сумесі азіду натрыю з аксідам медзі. У выпадку выхаду са строю бартавой акумулятарнай батарэі сістэма пераключаецца на харчаванне ад рэзервовай крыніцы, уманціраванага ў модуль SRS. Варта заўважыць, што пасажырская падушка бяспекі звычайна больш па аб'ёме, чым кіроўчая і абсталяваная металічным апорным корпусам, пры спрацоўванні модуля падзяляльным на дзве паловы, і аздобным вечкам.
Блок датчыкаў/дыягнастычны модуль
Модуль датчыкаў і самодіагностікі SRS забяспечвае падачу электрасілкавання да модуляў падушак бяспекі ў момант сутыкнення, які выклікае досыць моцныя накіраваныя перагрузкі. Спрацоўванне сістэмы адбываецца нават у выпадку аварыйнай адмовы бартавой акумулятарнай батарэі. Апытанне стану кампанентаў SRS вырабляецца модулем пры кожным запуску рухавіка і суправаджаецца кароткачасовым спрацоўваннем уманціраванай у панэль прыбораў аўтамабіля кантрольнай лямпы "AIR BAG". У выпадку выхаду якога-небудзь з вузлоў са строю адключэння кантрольнай лямпы не адбываецца. Аб няспраўнасці ў сістэме сведчыць таксама спрацоўванне кантрольнай лямпы падчас руху, аўтамабіль варта як мага хутчэй адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання.
(Арыгінальную публікацыю знойдзеце на сайце: ToyotaMAN.ru)