Увага! Глядзіце папярэджанні ў пачатку Раздзела Скідванне ціску ў сістэме харчавання.
1. Лініі паліўнага тракта сістэмы харчавання пракладзены паміж бензабакам і рухальным адсекам. Сталёвыя трубкі і гнуткія паліўныя шлангі мацуюцца да дна аўтамабіля пасродкам заціскаў і шрубавага крапяжу. Кожны раз, калі аўтамабіль паднімаецца над зямлёй з якой-небудзь мэтай (напрыклад, для агляду або замены кампанентаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў), старайцеся скарыстацца выпадкам і праверыць стан паліўных ліній і іх штуцэрных злучэнняў.
2. Уважліва аглядайце ўсе шлангі і трубкі паліўнага гасцінца на наяўнасць расколін, скручванняў, дэфармацый і іншых механічных пашкоджанняў.
3. Пры выяўленні прыкмет унутранага забруджвання або парушэнні праходнасці адпаведную секцыю паліўнага гасцінца неабходна зняць і прадуць сціснутым паветрам.
4. Пераканайцеся ў надзейнасці зацягвання ўсіх штуцэрных злучэнняў шлангаў і металічных трубак паліўнага гасцінца.
Сталёвыя трубкі
1. Выкарыстоўвайце ў якасці зменных секцый толькі высокатрывалыя сталёвыя трубкі вытворчасці зарэкамендавалых сябе вытворцаў.
2. Памятайце, што медныя і алюмініевыя трубкі не здольныя вытрымаць якія ўзнікаюць падчас эксплуатацыі аўтамабіля вібрацыйныя нагрузкі.
3. Не забывайце, што паліўныя лініі на мадэлях, абсталяваных сістэмай упырску, павінны вытрымліваць высокі ўнутраны ціск.
4. Часта ў фірмовых крамах аўтамабільных аксэсуараў можна набыць абсталяваныя разьбовымі штуцэрнымі асадкамі секцыі металічных трубак. Пры паслабленні і зацягванні штуцэрных злучэнняў карыстайцеся двума гаечнымі ключамі, каб пазбегнуць проворачивания зваротнай часткі раздыма. У абавязковым парадку правярайце стан выкарыстоўваных для герметызацыі штуцэрных злучэнняў ушчыльняльных кольцаў. Зношаныя або механічна пашкоджаныя кольцы адразу ж замяняйце. Старайцеся выкарыстоўваць у якасці зменных кампанентаў толькі фірмовыя дэталі.
Гнуткія шлангі
Увага! Пры замене паліўных шлангаў выкарыстоўвайце толькі фірмовыя кампаненты, разлічаныя на высокі ўнутраны ціск.
Гнуткія паліўныя шлангі павінны пракладвацца не бліжэй чым у 10 гл ад кампанентаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў і не бліжэй чым у 25 гл ад каталітычнага пераўтваральніка. Сачыце, каб паліўныя лініі не датыкаліся з кузаўнымі элементамі і кампанентамі падвескі.
Замена
1. Скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. Раздзел Скідванне ціску ў сістэме харчавання).
Поўны артыкул размешчаны на сайце: www.toyotaman.ru
2. Вызваліце падлеглую дэмантажу секцыю паліўнага гасцінца з прамежкавых фіксатараў мацавання яе да дна аўтамабіля.
3. У большасці выпадкаў гнуткія шлангі мацуюцца да металічных ліній пасродкам хамутоў спружыннага тыпу. Для адпушчэння хамута сцісніце яго абцугамі і ссуньце ўверх па шлангу. Дэфармаваны пры адпушчэнні хамут паўторнаму выкарыстанню не падлягае і павінен быць заменены. Прасочыце, каб пры падлучэнні шланг быў нацягнуты на трубку прынамсі на 2.5 гл, правільнай выявай усталюеце крапежны хамут (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
4. У некаторых штуцэрных вузлах выкарыстоўваюцца раздымы хуткай стыкоўкі, - для адпушчэння такога раздыма варта сціснуць яго стопорные язычкі і пацягнуць злучаныя лініі ў розныя бакі.
Увага! Без неабходнасці не здымайце корпус раздыма са штуцэрнай часткі металічнай трубкі, бо гэта прыводзіць да паслаблення які развіваецца ім утрымліваючага намаганні.
5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. На раздымах хуткай стыкоўкі прасочыце за зашчоўкваннем абодвух стопарных язычкоў у прыёмных канаўках.
Рамонт
У выпадку пашкоджання металічнай або гнуткай паліўнай лініі секцыю, якая выйшла са строю, варта замяняць толькі фірмовай адпаведнага тыпапамеру.