Pozor! Pozrite si upozornenia na začiatku časti Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme.
1. Palivové potrubia napájacieho systému sú položené medzi plynovou nádržou a motorovým priestorom. Oceľové rúry a flexibilné palivové hadice sú pripevnené k spodnej časti vozidla pomocou svoriek a skrutiek. Zakaždým, keď sa vozidlo zdvihne nad zem na akýkoľvek účel (napríklad na kontrolu alebo výmenu komponentov výfukového systému), skúste využiť príležitosť a skontrolujte stav palivových potrubí a ich armatúr.
2. Starostlivo skontrolujte všetky hadice a rúrky palivového systému, či nie sú prasknuté, skrútené, deformované a inak mechanicky poškodené.
3. Ak sa zistia známky vnútornej kontaminácie alebo prekážky, príslušná časť palivového traktu sa musí odstrániť a vyfúknuť stlačeným vzduchom.
4. Uistite sa, že všetky armatúry hadíc a kovových rúrok palivového systému sú bezpečne utiahnuté.
Oceľové rúry
1. Ako náhradné diely používajte iba oceľové rúry s vysokou pevnosťou od renomovaných výrobcov.
2. Pamätajte, že medené a hliníkové rúry nie sú schopné odolať zaťaženiu vibráciami, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky vozidla.
3. Pamätajte, že palivové potrubie na modeloch vybavených vstrekovacím systémom musí odolať vysokému vnútornému tlaku.
4. Často v značkových predajniach automobilového príslušenstva si môžete kúpiť časti kovových rúrok vybavených závitovými vsuvkami. Pri uvoľňovaní a uťahovaní armatúr použite dva kľúče, aby ste sa vyhli otáčaniu spojovacej časti konektora. Nezabudnite skontrolovať stav tesniacich krúžkov používaných na utesnenie spojov vsuviek. Opotrebované alebo mechanicky poškodené krúžky ihneď vymeňte. Pokúste sa ako náhradné diely použiť iba originálne diely.
Článok je prevzatý z webového zdroja TOYOTAMAN.ru
Pružné hadice
Pozor! Pri výmene palivových hadíc používajte iba originálne komponenty dimenzované na vysoký vnútorný tlak.
Flexibilné palivové hadice musia byť vedené nie bližšie ako 10 cm od komponentov výfukového systému a nie bližšie ako 25 cm od katalyzátora. Dbajte na to, aby sa palivové vedenie nedostalo do kontaktu s karosériou alebo komponentmi zavesenia.
Výmena
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri časť Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme).
2. Uvoľnite časť palivového potrubia, ktorá sa má odstrániť, z medziľahlých upevňovacích prvkov, ktoré ju pripevňujú k spodnej časti vozidla.
3. Vo väčšine prípadov sú flexibilné hadice pripevnené na kovové vedenia pomocou svoriek pružinového typu. Ak chcete svorku uvoľniť, stlačte ju kliešťami a posuňte ju nahor po hadici. Svorku, ktorá sa pri uvoľnení zdeformuje, nie je možné opätovne použiť a musí sa vymeniť. Dbajte na to, aby bola hadica pri pripájaní natiahnutá na rúrku aspoň o 2,5 cm a správne nainštalujte montážnu svorku (pozrite si sprievodný obrázok).
4. Niektoré armatúry používajú rýchlospojky - na uvoľnenie takéhoto konektora stlačte jeho uzamykacie jazýčky a potiahnite pripojené vedenia v rôznych smeroch.
Pozor! Neodstraňujte kryt konektora z armatúry kovovej rúrky, pokiaľ to nie je nevyhnutné, pretože to oslabí prídržnú silu, ktorú vyvíja.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Na rýchlospojkách sa uistite, že obe zaisťovacie jazýčky zapadnú do prijímacích drážok.
Oprava
V prípade poškodenia kovového alebo flexibilného palivového potrubia by mal byť poškodený úsek nahradený iba značkovým dielom zodpovedajúcej veľkosti.