Внимание! Вижте предупрежденията в началото на раздела Освобождаване на налягането в горивната система.
1. Горивните тръбопроводи на захранващата система са положени между резервоара за газ и двигателния отсек. Стоманени тръби и гъвкави маркучи за гориво са закрепени към дъното на автомобила с помощта на скоби и винтови крепежни елементи. Всеки път, когато превозно средство се повдига над земята за някаква цел (например за проверка или подмяна на компоненти на изпускателната система), опитайте се да се възползвате от възможността и проверете състоянието на горивопроводите и техните фитинги.
2. Внимателно проверете всички маркучи и тръби на горивната система за пукнатини, усуквания, деформации и други механични повреди.
3. Ако бъдат открити признаци на вътрешно замърсяване или запушване, съответният участък от горивния тракт трябва да се отстрани и да се продуха със сгъстен въздух.
4. Уверете се, че всички връзки на маркучи и метални тръби на горивната система са здраво затегнати.
Стоманени тръби
1. Използвайте само високоякостни стоманени тръби от реномирани производители като резервни части.
2. Не забравяйте, че медните и алуминиевите тръби не могат да издържат на вибрационни натоварвания, възникващи по време на работа на автомобила.
Информацията е взета от уеб портал: www.ToyotaMAN.ru
3. Не забравяйте, че горивопроводите на моделите, оборудвани с инжекционни системи, трябва да издържат на високо вътрешно налягане.
4. Често в маркови магазини за автомобилни аксесоари можете да закупите секции от метални тръби, оборудвани с резбови нипели. Когато разхлабвате и затягате фитингите, използвайте два гаечни ключа, за да избегнете завъртане на свързващата част на конектора. Не забравяйте да проверите състоянието на уплътнителните пръстени, използвани за уплътняване на връзките на нипелите. Незабавно сменете износените или механично повредени пръстени. Опитайте се да използвате само оригинални части като резервни компоненти.
Гъвкави маркучи
Внимание! Когато сменяте маркучи за гориво, използвайте само оригинални компоненти, предназначени за високо вътрешно налягане.
Гъвкавите маркучи за гориво трябва да бъдат прекарани на не по-близо от 10 см от компонентите на изпускателната система и на не по-близо от 25 см от катализатора. Уверете се, че горивопроводите не влизат в контакт с компонентите на тялото или окачването.
Замяна
1. Освободете налягането в горивната система (вижте Раздел Освобождаване на налягането в горивната система).
2. Освободете секцията на горивопровода, която трябва да се отстрани, от междинните крепежни елементи, закрепващи я към дъното на автомобила.
3. В повечето случаи гъвкавите маркучи се закрепват към метални линии с помощта на пружинни скоби. За да освободите скобата, стиснете я с клещи и я плъзнете нагоре по маркуча. Скоба, която се деформира при освобождаване, не може да се използва повторно и трябва да се смени. Уверете се, че когато свързвате маркуча, той е изтеглен върху тръбата с поне 2,5 см и монтирайте правилно монтажната скоба (вижте придружаващата илюстрация).
4. Някои фитинги използват съединители за бързо свързване - за да освободите такъв съединител, трябва да стиснете фиксаторите му и да издърпате свързаните линии в различни посоки.
Внимание! Не отстранявайте корпуса на конектора от фитинга на металната тръба, освен ако не е необходимо, тъй като това ще отслаби задържащата сила, която развива.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. При съединителите за бързо свързване се уверете, че и двата заключващи зъбца щракват в приемните жлебове.
Ремонт
В случай на повреда на металния или гъвкавия горивопровод, повредената секция трябва да се замени само с маркова със съответния размер.