Самастойна можна выканаць простыя праверкі прывада і злучэнняў. Больш дэталёвая праверка і ўхіленне сур'ёзных няспраўнасцяў выконваецца ў аўтасэрвісе. Кіраванне замкамі ажыццяўляецца ад рэверсіўных электрамагнітаў, змантаваных у дзвярных нішах.
Перамыкачы замкаў маюць 2 становішчы: Lock і Unlock. Ад выключальніка на блок кіравання паступае сігнал адмыкання або замыканні дзвярэй. Блок кіравання змяняе палярнасць сігналу ў адпаведнасці з становішчам перамыкача, у выніку высновы шпулькі саленоіда злучаюцца ці з масай ці з сілкаваннем 12 У.
На часткі аўтамабіляў у дзвярныя замкі ўбудаваны супрацьугонныя прылады.
Дыяграма для праверкі перамыкача электрапрывада дзвярнога замка на аўтамабілях FJ60, 62 і пазначэнне кантактаў раздыма
Дыяграма для праверкі перамыкача электрапрывада дзвярнога замка на аўтамабілях FJ80 і пазначэнне кантактаў раздыма
Праверка
1. Спачатку правяраюцца засцерагальнікі і размыкальнікі.
2. Пры спрацоўванні прывада замка пры любым становішчы перамыкача павінна праслухоўвацца пстрычка.
3. Праверце замыканне кантактаў перамыкачоў дзвярных замкаў па прыкладаемай дыяграме. Калі кантакты не замыкаюцца па прыкладаемай схеме, то перамыкач заменіце.
4. Калі перамыкач спраўны, то праверце наяўнасць абрыву ў правадах, якія злучаюць блок кіравання, саленоіды і перамыкачы.
5. Праверце злучэнне з масай блока кіравання і перамыкачоў.
6. Калі не спрацоўвае толькі адзін электрамагніт, то праверце прысутнасць на ім напругі, зняўшы абліцоўванне дзвярэй. У становішчы Lock на адным з правадоў павінна быць напруга. Пасля перавядзення перамыкача ў становішча Unlock напруга павінна быць на процілеглым провадзе.
7. Калі напруга ёсць, то заменіце электрамагніт.
8. У адваротным выпадку праверце рэле ці провад паміж блокам кіравання і саленоідам. Як правіла, гэты провад пераломваецца пры зачыненні і адчыненні дзвярэй.