Jednoduché kontroly pohonu a pripojení môžete vykonať sami. Podrobnejšia kontrola a odstránenie závažných porúch sa vykonáva v autoservise. Zámky sú ovládané reverzibilnými elektromagnetmi namontovanými vo výklenkoch dverí.
Prepínače zámku majú 2 polohy: uzamknutie a odomknutie. Od spínača dostane riadiaca jednotka signál na odomknutie alebo zamknutie dverí. Riadiaca jednotka obráti polaritu signálu v súlade s polohou prepínača, výsledkom čoho sú výstupy cievky elektromagnetu spojené buď so zemou alebo s napájaním +12 V.
Na niektorých autách sú v zámkoch dverí zabudované zariadenia proti krádeži.
Schéma kontroly spínača elektrického zámku dverí na vozidlách FJ60, 62 a označenie kolíkov konektora
Testovacia schéma spínača zámku dverí motora FJ80 a označenie kolíka konektora
Vyšetrenie
1. Najprv sa skontrolujú poistky a ističe.
2. Keď je aktivovaný pohon zámku, malo by byť počuť kliknutie v ktorejkoľvek polohe spínača.
3. Skontrolujte zopnutie kontaktov spínačov zámku dverí podľa priloženej schémy. Ak sa kontakty nezatvoria podľa priloženej schémy, vymeňte spínač.
4. Ak je spínač v poriadku, skontrolujte, či nie sú prerušené vodiče spájajúce riadiacu jednotku, solenoidy a spínače.
5. Skontrolujte uzemnenie riadiacej jednotky a spínačov.
6. Ak nefunguje iba jeden solenoid, skontrolujte prítomnosť napätia na ňom odstránením obloženia dverí. V polohe Lock by malo byť napätie na jednom z vodičov. Po prepnutí prepínača do polohy Unlock by malo byť napätie na opačnom vodiči.
7. Ak je napätie, vymeňte solenoid.
8. V opačnom prípade skontrolujte relé alebo vodič medzi ovládacou skriňou a elektromagnetom. Tento drôt sa spravidla pri zatváraní a otváraní dverí pretrhne.