Змест: Рэгуляванне дыяфрагмы паветранай…↓ Рэгуляванне дыяфрагмы прылады…↓ Рэгуляванне троса прывада паветранай…↓ Рэгуляванне хуткага халастога ходу ↓ Рэгулёўка якасці сумесі на халастым…↓
Увага! Апісваныя рэгуляванні выконваюцца на рухавіку. Парадак рэгулявання пры зборцы карбюратара паказаны ў інструкцыі, прыкладаемай да рэмкамплекту.
Рэгуляванне дыяфрагмы паветранай засланкі
1. Запусціце рухавік.
2. На халастым ходу адлучыце вакуумны шланг паміж карбюратарам і вакуумным размеркавальнікам (1 – адсунуць тут, 2 – вакуумны размеркавальнік, 3 – дыяфрагма паветранай засланкі).
3. Цяга дыяфрагмы паветранай засланкі павінна хутка вярнуцца ў зыходнае становішча пад дзеяннем спружыны.
4. Пасля далучэння шланга цяга павінна ўцягнуцца назад на працягу 5-15 сек (1 - далучыць у гэтым месцы).
Рэгуляванне дыяфрагмы прылады прыадчынення паветранай засланкі
1. Запусціце рухавік пры тэмпературы астуджальнай вадкасці не вышэй за 5°C.
2. Адлучыце і зноў далучыце шланг на дыяфрагме.
3. Упэўніцеся, што шток дыяфрагмы застаецца нерухомым.
4. Пасля прагрэву рухавіка адлучыце шланг на дыяфрагме, шток дыяфрагмы павінен вярнуцца ў ранейшае становішча (стрэлкай пазначана месца далучэння).
5. Далучыце шланг, – пры гэтым засланка павінна приоткрыться пад дзеяннем разрэджання ў дыяфрагме.
(Глядзіце першакрыніцу на вэб-сайце: www.ToyotaMan.ru)
Рэгуляванне троса прывада паветранай засланкі
1. Зніміце паветраны фільтр і цалкам выцягніце дзяржальню троса паветранай засланкі, – засланка павінна цалкам зачыніцца.
2. Падсуньце дзяржальню ад сябе, - засланка павінна цалкам адкрыцца.
Рэгуляванне хуткага халастога ходу
1. Выгрэйце рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы, выключыце запальванне і зніміце паветраны фільтр.
2. Цалкам зачыніце паветраную засланку.
3. Адлучыце вакуумныя шлангі ад размеркавальніка запальвання і заглушыце.
4. Адлучыце вакуумныя шлангі ад канала S вакуумнага размеркавальнага клапана і заглушыце.
5. Падлучыце тахометр і ўсталюеце абарачэнні хуткага халастога ходу 1800 аб/мін (паказаны шруба рэгулявання абаротаў).
6. Адкрыйце паветраную засланку, – абароты халастога ходу павінны знізіцца да нармальных.
Рэгулёўка якасці сумесі на халастым ходу
Увага! Праверце ўсталёўку запальвання, стан вечка размеркавальніка і лятунка, свечак і высакавольтных правадоў. Выканайце ўсе рэгуляванні. Як правіла парушэнне нармальнага складу сумесі звязана з падсмоктваннем паветра.
1. Прагрэйце рухавік і зніміце паветраны фільтр.
2. Вывярніце шрубу рэгулявання абарачэнняў халастога ходу датуль пакуль рухавік не пачне працаваць з перабоямі (дросельная засланка павінна быць цалкам прычынена).
3. Загарніце шрубу рэгулявання якасці сумесі да прыкметнага падзення абарачэнняў рухавіка, затым адкруціце шрубу датуль пакуль абарачэнні не ўзрастуць да максімальных.
Увага! Калі перад рэгуляваннем якасці сумесі для падтрымання працы рухавіка спатрэбілася не выварочваць, а заварочваць шрубу рэгулявання абарачэнняў халастога ходу, то праверце абарачэнні халастога ходу і паўторыце рэгуляванне якасці сумесі. Гэта забяспечвае ўсталёўку складу сумесі пры цалкам прычыненай дросельнай засланцы.