Съдържание: Регулиране на диафрагмата на…↓ Регулиране на диафрагмата на…↓ Регулиране на задвижващия кабел на…↓ Бърза настройка на празен ход ↓ Регулиране на качеството на сместа…↓
Внимание! Описаните настройки се извършват на двигателя. Процедурата за регулиране на модула на карбуратора е посочена в инструкциите, включени в комплекта за ремонт.
Регулиране на диафрагмата на въздушната клапа
1. Стартирайте двигателя.
2. На празен ход изключете вакуумния маркуч между карбуратора и вакуумния разпределител (1 - преместете тук, 2 - вакуумен разпределител, 3 - дроселна диафрагма).
3. Пръчката на диафрагмата на въздушната клапа трябва бързо да се върне в първоначалното си положение под действието на пружината.
4. След свързване на маркуча прътът трябва да се прибере в рамките на 5-15 секунди (1 - свържете в тази точка).
Регулиране на диафрагмата на устройството за отваряне на въздушната клапа
1. Стартирайте двигателя, когато температурата на охлаждащата течност е не по-висока от 5°C.
2. Изключете и свържете отново маркуча на диафрагмата.
3. Уверете се, че прътът на диафрагмата остава неподвижен.
4. След като двигателят загрее, откачете маркуча на диафрагмата, прътът на мембраната трябва да се върне в предишното си положение (стрелката показва точката на закрепване).
5. Свържете маркуча – вентилът трябва леко да се отвори под действието на вакуума в диафрагмата.
Регулиране на задвижващия кабел на въздушната клапа
1. Отстранете въздушния филтър и издърпайте дръжката на кабела на дросела докрай, докато дроселът се затвори напълно.
2. Натиснете дръжката настрани от себе си – амортисьорът трябва да се отвори напълно.
Бърза настройка на празен ход
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура, изключете запалването и отстранете въздушния филтър.
[Публикацията е взета от уебсайта: www.ToyotaMAN.ru]
2. Затворете напълно въздушната клапа.
3. Изключете вакуумните маркучи от разпределителя на запалването и ги запушете.
4. Изключете вакуумните маркучи от S порта на разпределителния вентил за вакуум и ги запушете.
5. Свържете оборотомера и настройте бързите обороти на празен ход на 1800 об./мин (е показан винтът за регулиране на скоростта).
6. Отворете въздушната клапа – оборотите на празен ход трябва да паднат до нормални.
Регулиране на качеството на сместа при празен ход
Внимание! Проверете момента на запалване, състоянието на капачката на разпределителя и ротора, запалителните свещи и проводниците за високо напрежение. Направете всички корекции. По правило нарушението на нормалния състав на сместа е свързано с всмукване на въздух.
1. Загрейте двигателя и извадете въздушния филтър.
2. Завъртете винта за регулиране на оборотите на празен ход, докато двигателят започне да работи грубо (дроселната клапа трябва да е напълно затворена).
3. Затегнете винта за регулиране на качеството на сместа, докато оборотите на двигателя спаднат забележимо, след което разхлабете винта, докато скоростта достигне максимум.
Внимание! Ако преди да регулирате качеството на сместа, за да поддържате работата на двигателя, е било необходимо да затегнете винта за регулиране на оборотите на празен ход, вместо да го завъртите, след това проверете оборотите на празен ход и повторете регулирането на качеството на сместа. Това гарантира, че съставът на сместа е зададен при напълно затворен дроселов клапан.