Spis treści: Regulacja przepony przepustnicy…↓ Regulacja przepony urządzenia…↓ Regulacja linki napędowej…↓ Szybka regulacja biegu jałowego ↓ Regulacja jakości mieszanki na biegu…↓
Uwaga! Opisane regulacje wykonuje się w silniku. Szczegółowy opis procedury regulacji gaźnika znajduje się w instrukcji dołączonej do zestawu naprawczego.
Regulacja przepony przepustnicy powietrza
1. Uruchom silnik.
2. Na biegu jałowym odłącz przewód podciśnieniowy między gaźnikiem a rozdzielaczem podciśnienia (1 - przesuń tutaj, 2 - rozdzielacz podciśnienia, 3 - membrana ssania).
3. Pod wpływem działania sprężyny trzpień membrany przepustnicy powietrza powinien szybko powrócić do pierwotnego położenia.
4. Po podłączeniu węża pręt powinien się cofnąć w ciągu 5–15 sekund (1 - podłącz w tym momencie).
Regulacja przepony urządzenia otwierającego przepustnicę powietrza
1. Uruchom silnik, gdy temperatura płynu chłodzącego nie przekracza 5°C.
2. Odłącz i ponownie podłącz wąż na membranie.
3. Upewnij się, że pręt przepony pozostaje nieruchomy.
4. Po rozgrzaniu się silnika należy odłączyć wąż od membrany, a pręt membrany powinien powrócić do poprzedniej pozycji (strzałka wskazuje punkt mocowania).
5. Podłącz wąż – zawór powinien się lekko otworzyć pod wpływem podciśnienia w membranie.
Regulacja linki napędowej przepustnicy powietrza
1. Wyjmij filtr powietrza i pociągnij za uchwyt linki ssania do końca, aż ssanie zostanie całkowicie zamknięte.
2. Odsuń klamkę od siebie – przepustnica powinna otworzyć się całkowicie.
Szybka regulacja biegu jałowego
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, wyłącz zapłon i wyjmij filtr powietrza.
2. Zamknij całkowicie przepustnicę powietrza.
3. Odłącz przewody podciśnieniowe od rozdzielacza zapłonu i zaślep je.
4. Odłączyć przewody podciśnieniowe od portu S zaworu rozdzielającego podciśnienie i zaślepić je.
5. Podłącz obrotomierz i ustaw prędkość biegu jałowego na 1800 obr./min (śruba regulacji prędkości jest oznaczona).
6. Otwórz przepustnicę powietrza – prędkość biegu jałowego powinna spaść do normy.
Regulacja jakości mieszanki na biegu jałowym
Uwaga! Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu, stan kopułki i wirnika rozdzielacza zapłonu, świec zapłonowych oraz przewodów wysokiego napięcia. Dokonaj wszystkich zmian. Z reguły zaburzenie prawidłowego składu mieszanki wiąże się z zasysaniem powietrza.
1. Rozgrzej silnik i wyjmij filtr powietrza.
2. Wykręcaj śrubę regulacyjną biegu jałowego, aż silnik zacznie pracować nierówno (przepustnica musi być całkowicie zamknięta).
3. Dokręcaj śrubę regulacji jakości mieszanki, aż obroty silnika wyraźnie spadną, a następnie poluzuj śrubę, aż obroty wzrosną do maksymalnych.
Uwaga! Jeżeli przed regulacją jakości mieszanki w celu utrzymania pracy silnika konieczne okazało się dokręcenie śruby regulacji obrotów biegu jałowego zamiast jej wykręcenia, należy sprawdzić obroty biegu jałowego i powtórzyć regulację jakości mieszanki. Dzięki temu można mieć pewność, że skład mieszanki zostanie ustawiony przy całkowicie zamkniętym zaworze przepustnicy.