Праверка зносу кулачкоў
1. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
2. Усталюеце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску.
3. Праверце знос кулачкоў на 1-м цыліндры. Для гэтага ўсталюеце індыкатар над першым каромыслам так, каб ножка індыкатара праходзіла раўналежна восі штангі і размяшчалася непасрэдна над штангай.
4. Усталюеце індыкатар на нуль, правярніце каленвал у кірунку звычайнага кручэння. Пасля таго як паказанні перастануць змяняцца правярніце каленвал назад да прыпынку стрэлкі. Рознасць паказанняў роўная памеру кулачка.
5. Запішыце паказанні і зноў усталюеце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску.
6. Перастаўце індыкатар на іншы каромысел 1-га цыліндру і паспрабуйце вымярэнні.
7. Паўтарыце вымярэнні для астатніх цыліндраў у адпаведнасці з парадкам працы рухавіка (гл. падраздзел 3.1.1).
8. Параўнайце вынікі з нарматыўнымі. Калі памяншэнне памеру кулачка з прычыны зносу перавышае норму, то распредвал заменіце.
Праверка
1. Зніміце распредвал і прамыйце. Праверце стан шыек. Калі на шыях маюцца сляды зносу, то зношаныя таксама і падшыпнікі распредвала. У гэтым выпадку распредвал і падшыпнікі трэба замяніць.
Гэты матэрыял узяты з рэсурсу: ToyotaMAN.ru
2. Калі шыйкі ў здавальняючым стане, то праверце іх дыяметр у некалькіх месцах, вызначыце конуснасць і овальность.
3. Праверце ўнутраны дыяметр падшыпнікаў шыек, вызначыце зазор і параўнайце з нарматыўным. Калі зазор перавышае норму, то заменіце падшыпнікі (выконваецца ў аўтасэрвісе).
4. Праверце стан шасцярні прывада размеркавальніка запальвання. Калі маюцца прыкметы моцнага зносу, то распредвал заменіце.
5. Праверце стан кулачкоў, наяўнасць на іх выфарбоўвання, задиров і глыбокай выпрацоўкі. Праверце памеры кулачкоў мікраметрам. Калі кулачкі ў здавальняючым стане і памер адпавядае норме, то распредвал можна выкарыстоўваць далей.