Kontrola opotrebovania vačky
1. Odstráňte kryt hlavy valcov.
2. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu.
3. Skontrolujte opotrebovanie vačiek na valci 1. Za týmto účelom nainštalujte indikátor nad prvé vahadlo tak, aby rameno indikátora prebiehalo rovnobežne s osou tyče a nachádzalo sa priamo nad tyčou.
4. Nastavte ukazovateľ na nulu, otočte kľukový hriadeľ v smere normálneho otáčania. Keď sa hodnoty prestanú meniť, otočte kľukový hriadeľ späť, kým sa šípka nezastaví. Rozdiel v údajoch sa rovná veľkosti vačky.
5. Zaznamenajte namerané hodnoty a piest 1. valca znova nastavte na TDC kompresného zdvihu.
6. Presuňte ukazovateľ na druhé vahadlo 1. valca a zopakujte merania.
7. Zopakujte merania pre zostávajúce valce podľa poradia spustenia motora (pozri pododdiel 3.1.1).
8. Porovnajte výsledky s normatívnymi. Ak zmenšenie veľkosti vačky v dôsledku opotrebovania presahuje normu, vymeňte vačkový hriadeľ.
Vyšetrenie
1. Demontujte vačkový hriadeľ a vyčistite ho. Skontrolujte stav krčkov. Ak sú na čapoch známky opotrebovania, potom sú opotrebované aj ložiská vačkového hriadeľa. V tomto prípade je potrebné vymeniť vačkový hriadeľ a ložiská.
2. Ak sú krčky vo vyhovujúcom stave, potom skontrolujte ich priemer na niekoľkých miestach, určte kužeľovitosť a oválnosť.
3. Skontrolujte vnútorný priemer radiálnych ložísk, zistite vôľu a porovnajte s normou. Ak medzera presahuje normu, vymeňte ložiská (vykonávané v autoservise).
4. Skontrolujte stav hnacieho kolesa rozdeľovača. Ak sa objavia známky silného opotrebovania, vymeňte vačkový hriadeľ.
5. Skontrolujte stav vačiek, prítomnosť triesok, ryhovania a hlbokého opotrebovania. Skontrolujte veľkosti vačiek pomocou mikrometra. Ak sú vačky v uspokojivom stave a veľkosť je v rámci normy, potom je možné vačkový hriadeľ ďalej používať.