Provjera istrošenosti brijega
1. Uklonite poklopac glave cilindra.
2. Namjestite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije.
3. Provjerite istrošenost ekscentra na cilindru 1. Da biste to učinili, postavite indikator iznad prve klackalice tako da krak indikatora ide paralelno s osi šipke i nalazi se neposredno iznad šipke.
4. Postavite indikator na nulu, okrenite radilicu u smjeru normalne vrtnje. Nakon što se očitanja prestanu mijenjati, okrenite radilicu natrag dok se strelica ne zaustavi. Razlika u očitanjima jednaka je veličini brijega.
5. Zabilježite očitanja i ponovno namjestite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije.
6. Pomaknite indikator na drugu klackalicu 1. cilindra i ponovite mjerenja.
7. Ponovite mjerenja za preostale cilindre u skladu s redoslijedom paljenja motora (pogledajte pododjeljak 3.1.1).
8. Usporedite rezultate s normativnim. Ako smanjenje veličine bregaste osovine zbog trošenja premašuje normu, zamijenite bregasto vratilo.
Ispitivanje
1. Uklonite bregasto vratilo i očistite ga. Provjerite stanje vratova. Ako postoje znakovi istrošenosti na rukavcima, onda su i ležajevi bregastog vratila istrošeni. U tom slučaju treba zamijeniti bregasto vratilo i ležajeve.
2. Ako su vratovi u zadovoljavajućem stanju, provjerite njihov promjer na nekoliko mjesta, odredite suženost i ovalnost.
Materijal je preuzet iz izvora: toyotaman.ru
3. Provjerite unutarnji promjer ležajeva klizača, odredite zazor i usporedite sa standardom. Ako razmak premašuje normu, zamijenite ležajeve (izvedena u autoservisu).
4. Provjerite stanje pogonskog zupčanika razdjelnika. Ako postoje znakovi jakog trošenja, zamijenite bregasto vratilo.
5. Provjerite stanje ekscentra, prisutnost krhotina, brazda i dubokog trošenja. Provjerite veličinu brijega mikrometrom. Ako su bregaste osovine u zadovoljavajućem stanju i veličina je unutar norme, tada se bregaste osovine mogu dalje koristiti.