Перевірка зносу кулачків
1. Зніміть кришку головки циліндрів.
2. Встановіть поршень 1-го циліндра в ВМТ такту стиснення.
3. Перевірте знос кулачків на 1-му циліндрі. Для цього встановіть індикатор над першим коромислом так, щоб ніжка індикатора проходила паралельно до осі штанги і розташовувалася безпосередньо над штангою.
4. Встановіть індикатор на нуль, переверніть колінвал у напрямку нормального обертання. Після того, як показання перестануть змінюватися, поверніть колінвал назад до зупинки стрілки. Різниця показань дорівнює розміру кулачка.
5. Запишіть показання і знову встановіть поршень 1-го циліндра в ВМТ такту стиснення.
6. Переставте індикатор на інше коромисло 1-го циліндра і повторіть вимірювання.
7. Повторіть вимірювання для інших циліндрів відповідно до порядку роботи двигуна (див. підрозділ 3.1.1).
8. Порівняйте результати з нормативними. Якщо зменшення розміру кулачка внаслідок зношування перевищує норму, то розподільний вал замініть.
Перевірка
1. Зніміть розподільний вал і промийте. Перевірте стан шийок. Якщо на шийках є сліди зносу, то зношені також підшипники распредвала. У цьому випадку розподільний вал і підшипники слід замінити.
2. Якщо шийки в задовільному стані, перевірте їх діаметр у кількох місцях, визначте конусність і овальність.
3. Перевірте внутрішній діаметр підшипників шийок, визначте зазор і порівняйте з нормативним. Якщо зазор перевищує норму, замініть підшипники (виконується в автосервісі).
4. Перевірте стан шестерні приводу розподільника запалювання. Якщо є ознаки сильного зносу, то розподільний вал замініть.
5. Перевірте стан кулачків, наявність на них фарбування, задир і глибокого вироблення. Перевірте розміри кулачків мікрометром. Якщо кулачки у задовільному стані та розмір відповідає нормі, то розподільний вал можна використовувати далі.