Перевірка зносу кулачків
1. Зніміть кришку головки циліндрів.
2. Встановіть поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення.
3. Перевірте знос кулачків на 1-му циліндрі. Для цього встановіть індикатор над першим коромислом так, щоб ніжка індикатора проходила паралельно до осі штанги і розташовувалася безпосередньо над штангою.
4. Встановіть індикатор на нуль, переверніть колінвал у напрямку нормального обертання. Після того, як показання перестануть змінюватися, поверніть колінвал назад до зупинки стрілки. Різниця показань дорівнює розміру кулачка.
5. Запишіть показання і знову встановіть поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення.
6. Переставте індикатор на інше коромисло 1-го циліндра і повторіть вимірювання.
7. Повторіть вимірювання для інших циліндрів відповідно до порядку роботи двигуна (див. підрозділ 3.1.1).
8. Порівняйте результати із нормативними. Якщо зменшення розміру кулачка внаслідок зношування перевищує норму, то розподільний вал замініть.
Перевірка
1. Зніміть розподільний вал і промийте. Перевірте стан шийок. Якщо на шийках є сліди зносу, то зношені також підшипники распредвала. У цьому випадку розподільний вал і підшипники слід замінити.
2. Якщо шийки в задовільному стані, перевірте їх діаметр в декількох місцях, визначте конусність і овальність.
3. Перевірте внутрішній діаметр підшипників шийок, визначте проміжок і порівняйте з нормативним. Якщо зазор перевищує норму, замініть підшипники (виконується в автосервісі).
4. Перевірте стан шестерні приводу розподільника запалювання. Якщо є ознаки сильного зносу, то розподільний вал замініть.
5. Перевірте стан кулачків, наявність на них фарбування, задир і глибокого вироблення. Перевірте розміри кулачків мікрометром. Якщо кулачки у задовільному стані та розмір відповідає нормі, то розподільний вал можна використовувати далі.