Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Упорамі заблакуйце перадпакоі колы, каб перашкаджаць перасоўванню аўтамабіля. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Апусціце рычаг стаяначнага тормазу і ўсталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
Малюнак 10.10. Выварочванне нітаў мацавання задняга ўніверсальнага шарніра карданнага вала да фланца галоўнай задняй перадачы
Вывярніце гайкі і ніты мацавання задняга ўніверсальнага шарніра карданнага вала да фланца галоўнай задняй перадачы (гл. малюнак 10.10). Для доступу да гайкам і нітам пракручвайце карданны вал. Мяккім дротам замацуеце заднюю частку карданнага вала, не дазваляйце яму вісець на апорным падшыпніку.
Малатком і зубілам выбіце капец гайкі з пазы вала фланца галоўнай задняй перадачы.
Публікацыя запазычаная з інтэрнэт-сайта TOYOTAMAN.ru
Адмысловай прыладай зафіксуйце ад проворачивания фланец галоўнай задняй перадачы і вывярніце гайку яго мацавання.
Зніміце фланец. Калі ён не здабываецца ўручную, выкарыстоўвайце здымніка з двума захопамі.
Лязом плоскай адвёрткі выміце абшэўку. Пры выманні не падрапайце пазу для ўсталёўкі абшэўкі.
Ўстаноўка
Ачысціце пазу для ўстаноўкі абшэўкі. Вышмаруйце вонкавую паверхню і працоўны беражок абшэўкі алеем.
Трубчастай апраўкай з вонкавым дыяметрам, трохі малодшым, чым вонкавы дыяметр абшэўкі, усталюеце ўшчыльняльную абшэўку ў пазу. Праверце, што абшэўка ўсталявана без перакосу і на тую ж глыбіню, што і раней.
Усталюеце фланец галоўнай задняй перадачы і замацуеце яго гайкай, зацягнуўшы яе пачатковым момантам 108 Н·м.
Дынамометрычным ключом вымерайце папярэдні крутоўны момант проворачивания фланца галоўнай задняй перадачы. Калі крутоўны момант меней 0,6-0,8 Нм, то падцягніце гайку, кожны раз павялічваючы момант зацяжкі на 12 Нм, але канчатковы момант зацяжкі не павінен перавышаць 235 Нм. Калі момант зацяжкі гайкі дасягнуў 235 Н·м, а крутоўны момант проворачивания фланца галоўнай задняй перадачы не дасягнуты, то заменіце распорную ўтулку падшыпніка ў галоўнай задняй перадачы.
Пасля дасягнення патрабаванага моманту проворачивания фланца малатком і зубілам забіце кант гайкі ў пазу вала галоўнай задняй перадачы.
Злучыце задні ўніверсальны шарнір карданнага вала з фланцам галоўнай задняй перадачы, сумясціўшы пазнакі, нанесеныя перад здыманнем, і зацягніце гайкі і ніты момантам 74 Н·м.
Праверце ўзровень алею ў задняй галоўнай перадачы, пры неабходнасці даліце яго.