Повлачење
Блокирајте предње точкове да спречите кретање возила. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље. Отпустите ручицу ручне кочнице и поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Сл. 10.10. Уклањање вијака који причвршћују задњи кардански зглоб осовине пропелера за прирубницу главног зупчаника за вожњу уназад
Одврните матице и вијке за причвршћивање задњег карданског зглоба на прирубницу главног зупчаника за вожњу уназад (види сл. 10.10). Да бисте приступили матицама и завртњима, окрените карданско вратило. Користите меку жицу да причврстите задњу страну погонског вратила, не дозволите да виси на носећем лежају.
Чекићем и длетом избијте крагну матице из жлеба осовине прирубнице главног зупчаника за ход уназад.
Помоћу специјалног алата осигурајте прирубницу главног зупчаника уназад од окретања и одврните матицу његовог причвршћивања.
Уклоните прирубницу. Ако се не може уклонити ручно, користите извлакач са две руке.
Скините манжетну равном одвијачем. Приликом уклањања, немојте гребати отвор за уметање манжетне.
Инсталација
Очистите жлеб за постављање манжетне. Подмажите спољну површину и радну ивицу манжетне уљем.
Са цевастим трном са спољним пречником нешто мањим од спољашњег пречника обруча, уградите заптивни прстен у жлеб. Проверите да ли је манжетна постављена без изобличења и на истој дубини као и раније.
Уградите прирубницу главног зупчаника за ход уназад и причврстите је навртком, притегнувши је почетним обртним моментом од 108 Нм.
Користите момент кључ да измерите предокретни момент прирубнице задњег крајњег погона. Ако је обртни момент мањи од 0,6–0,8 Нм, онда затегните матицу, сваки пут повећавајући момент затезања за 12 Нм, али коначни момент затезања не би требало да прелази 235 Нм. Ако је обртни момент навртке достигао 235 Нм, а обртни момент прирубнице задњег погона није достигнут, замените одстојник лежаја у задњој брзини уназад.
Након достизања потребног обртног момента окретања прирубнице чекићем и длетом, забити крагну навртке у жлеб завршног погонског вратила.
Повежите задњи кардански зглоб осовине пропелера са прирубницом главног зупчаника уназад, поравнавајући ознаке направљене пре уклањања, и затегните матице и завртње на 74 Нм.
Проверите ниво уља у задњем погону, допуните ако је потребно.