Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Blocați roțile din față cu pene pentru a împiedica mișcarea vehiculului. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Eliberați maneta frânei de mână și aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
Figura 10.10. Deșurubarea șuruburilor care fixează articulația universală spate a arborelui elicei pe flanșa angrenajului principal spate
Scoateți piulițele și șuruburile care fixează articulația universală din spate a arborelui elicei de flanșa angrenajului principal spate (vezi figura 10.10). Pentru a accesa piulițele și șuruburile, rotiți arborele de transmisie. Folosiți sârmă moale pentru a fixa partea din spate a arborelui de transmisie, nu o lăsați să atârne de rulmentul de susținere.
Folosind un ciocan și o daltă, scoateți flanșa piuliței din canelura arborelui flanșei angrenajului principal de marșarier.
Folosind o unealtă specială, asigurați flanșa angrenajului principal de marșarier pentru a nu se roti și deșurubați piulița care o fixează.
Scoateți flanșa. Dacă nu iese manual, folosiți un extractor cu două fălci.
Folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a scoate manșeta. Când scoateți, aveți grijă să nu zgâriați canelura pentru instalarea manșetei.
Instalare
Curățați canelura pentru instalarea manșetei. Ungeți suprafața exterioară și marginea de lucru a manșetei cu ulei.
Folosind o mandrină tubulară cu un diametru exterior puțin mai mic decât diametrul exterior al garniturii, instalați manșeta de etanșare în canelură. Verificați dacă manșeta este instalată fără distorsiuni și la aceeași adâncime ca înainte.
Instalați flanșa transmisiei finale și fixați-o cu piulița, strângând-o la un cuplu inițial de 108 Nm.
Folosind o cheie dinamometrică, măsurați cuplul de strunjire preliminar al flanșei de acționare finală. Dacă cuplul este mai mic de 0,6–0,8 N·m, strângeți piulița, mărind cuplul de strângere cu 12 N·m de fiecare dată, dar cuplul final de strângere nu trebuie să depășească 235 N·m. Dacă cuplul de strângere a piuliței a atins 235 N·m, dar cuplul de rotire al flanșei acționării finale nu a fost atins, înlocuiți bucșa distanțierului rulmentului din acționarea finală.
După atingerea cuplului necesar pentru rotirea flanșei, folosiți un ciocan și o daltă pentru a introduce flanșa piuliței în canelura arborelui principal al angrenajului invers.
Conectați articulația universală spate a arborelui elicei la flanșa transmisiei finale, aliniind marcajele făcute înainte de demontare, și strângeți piulițele și șuruburile la un cuplu de 74 N·m.
Verificați nivelul uleiului în transmisia finală spate și completați dacă este necesar.
(Informațiile au fost preluate de pe un portal web: Toyotaman.ru)