Задні сальнік коленвала
1. Для выканання гэтай працэдуры КПП павінна быць знята з аўтамабіля (гл. раздзел 7А ці 7Б). Зніміце махавік/планшайбу, як апісана ў параграфе 14.
2. Задні сальнік коленвала можна замяніць без зняцця алейнага паддона і карпусы сальніка, аднак карыстацца гэтым спосабам не рэкамендуецца, бо пры здыманні і ўсталёўцы сальніка ёсць вялікая верагоднасць пашкоджання коленвала і пасадкавага месца сальніка, а таксама пашкоджанні самога сальніка. Калі вы жадаеце паспрабаваць, акуратна падчапіце адвёрткай сальнік і выцягнеце яго з пасадкавай адтуліны (гл. малюнак 15.2).
Малюнак 15.2. Акуратна падчапіце стары сальнік адвёрткай і выцягнеце яго з пасадкавай адтуліны.
Начыста працярыце пасадкавае месца сальніка і выдаліце наждачнай паперай усе задзірыны, якія могуць яго заўчасна пашкодзіць. Вышмаруйце працоўныя беражкі новага сальніка і шыйку коленвала шматфункцыянальнай змазкай. Акуратна надзеньце сальнік на коленвал працоўнымі беражкамі ўнутр. З дапамогай адрэзка металічнай трубы або прыдатнай галоўкі, вонкавым дыяметрам ледзь менш дыяметра пасадачнай адтуліны, выкарыстоўваючы яе як апраўку, раўнамерна запрасуйце сальнік у пасадачную адтуліну, на адзначаную пры зняцці глыбіню. Будзьце ўважлівыя-працоўны беражок сальніка вельмі цвёрдая і можа быць лёгка пашкоджана пры ўсталёўцы. Змыйце ўсе сляды алею. Усталюйце махавік/планшайбу, як апісана ў параграфе 14.
3. Наступны спосаб значна пераважней, але пры ім выкарыстанні патрабуецца зняць алейны паддон рухавіка (гл. параграф 12) і корпус сальніка.
4. Зняўшы алейны паддон з блока цыліндраў рухавіка, адкруціце ніты мацавання корпуса сальніка і зніміце корпус. Выдаліце ўсе сляды старой пракладкі.
5. Абкладзеце корпус сальніка на драўляныя брускі і з дапамогай адвёрткі і малатка выбіце стары сальнік са зваротнага боку (гл. малюнак 15.5).
Малюнак 15.5. Абкладзеце корпус разам сальнікам на драўляныя брускі і выбіце сальнік з унутранага боку.
6. Запрасуйце новы сальнік у корпус з дапамогай драўлянага бруска або адрэзка трубы, вонкавы дыяметр якой трохі менш, чым вонкавы дыяметр сальніка (гл. малюнак 15.6).
Малюнак 15.6. Запрасуйце новы сальнік у корпус з дапамогай драўлянага бруска ці адрэзка трубы які адпавядае дыяметра.
Афіцыйная крыніца знаходзіцца на партале [TOYOTAMAN]
Будзьце ўважлівыя - пры ўсталёўцы не пашкодзіце сальнік у пасадачнай адтуліне.
7. Вышмаруйце шыйку коленвала і працоўны беражок сальніка шматфункцыянальнай змазкай. Абкладзеце новую пракладку на блок цыліндраў.
8. Павольна і асцярожна надзеньце сальнік на шыйку коленвала, дапамагаючы сабе якім-небудзь гладкім прадметам, такім як, напрыклад, падаўжальнік варотка.
9. Загарніце і зацягніце балты момантам, паказаным у Спецыфікацыях. Ніжні край стыкоўнага фланца корпуса сальніка не павінен выступаць за край стыкоўнага фланца (накіроўвалай паддона) блока.
10. Усе наступныя аперацыі выконваюцца ў парадку, зваротным зняцці.