Галоўка блока цыліндраў
Заўвага. Перад пачаткам працэдуры дайце рухавіку поўнасцю астыць.
Зняцце
1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме (гл. раздзел 4А), затым адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара.
2. Зліце астуджальную вадкасць з блока цыліндраў і радыятара (гл. раздзел 1А).
3. Зліце алей з рухавіка і зніміце алейны фільтр (гл. раздзел 1А).
4. Зніміце корпус паветранага фільтра. Зніміце таксама паліўную рампу і фарсункі (гл. раздзел 4А).
5. Зніміце впускной калектар (гл. параграф 5).
6. Зніміце выпускны калектар (гл. параграф 6).
7. Зніміце рамень прывада ГРМ, зорачку распредвала і верхні нацяжны ролік (гл. параграф 7).
8. Зніміце задняе вечка прывада ГРМ.
Заўвага. Адлучыце таксама датчык становішча распредвала.
9. Зніміце распредвалы і штурхальнікі клапанаў (гл. параграф 10).
10. Прамаркіруйце і зніміце пакінутыя кампаненты, такія як злучэнні сістэмы астуджэння, трубаправоды, тросікі прывадаў, шлангі ці джгуты электраправодкі (гл. малюнак 5.5,а). Цяпер галоўка блока цыліндраў падрыхтавана да зняцця.
11. Выкарыстоўваючы шасціграннай 8-мм біту з галоўкай і каўняром, адпусціце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў, робячы па 1/4 абарачэння за адзін праход, датуль пакуль яны не будуць адварочвацца высілкам рукі. Ніты адпускайце ў парадку, зваротным паказанаму на малюнку 11.23, каб не дапусціць скрыўлення прывалачнай паверхні і з'яўленні расколін на корпусе галоўкі.
12. Акуратна зніміце галоўку з блока цыліндраў уверх. Калі галоўка "прырасла" да блока, вельмі асцярожна падчапіце яе манціроўкай за спецыяльна прадугледжаныя выступалыя прылівы са боку трансмісіі (гл. малюнак 11.12,а,б].Ні ў якім разе не ўстаўляйце манціроўку паміж стыкоўнымі паверхнямі.
Малюнак 11.12,а. Калі галоўка "прырасла" да блока, асцярожна падчапіце яе манціроўкай за спецыяльныя выступоўцы прылівы.
Малюнак 11.12,б. Кампаненты галоўкі блока цыліндраў і якія адносяцца да яе вузлоў.
13. Зніміце ўсе пакінутыя вонкавыя дэталі галоўкі, падрыхтаваўшы яе да чысткі.
Ўстаноўка
14. Перад усталёўкай галоўкі старанна ачысціце паверхні раз'ёму блока і галоўкі.
15. Выкарыстоўваючы скрабок з мяккага матэрыялу, выдаліце сляды старой пракладкі і нагар (гл. малюнак 11.15), затым працярыце стыкоўныя паверхні рыззём, смоленай у растваральніку для лаку або ацэтоне.
Малюнак 11.15. Старанна выдаліце рэшткі старой пракладкі і герметыка - стыкоўныя паверхні галоўкі блока і блока цыліндраў павінны быць абсалютна чыстымі, каб забяспечыць добрае ўшчыльненне новай пракладкі.
Калі пасля ўсталёўкі галоўкі на стыкоўных паверхнях застанецца алей, гэта прывядзе да нераўнамернага абціскання пракладкі і справакуе працёкі і прагары. Працуючы з блокам, закладзеце ў цыліндры чыстае рыззё, каб у іх не патрапіла смецце. Для ачысткі цыліндраў і каналаў блока скарыстайцеся сціснутым паветрам ці пыласосам.
16. Праверце паверхні раздыма галоўкі і блока на наяўнасць засечак, глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў. Калі пашкоджанні лёгкія, іх можна выдаліць з дапамогай надфілем. Сур'ёзныя пашкоджанні можна ўхіліць толькі ў спецыялізаванай майстэрні, шліфаваннем.
17. Праганіце разьбярства адтулін для нітаў мацавання галоўкі ў блоку метчыкам, затым ачысціце адтуліны сціснутым паветрам або пыласосам.
Увага! Пры працы са сціснутым паветрам апранайце ахоўную маску або акуляры.
18. Выкарыстоўваючы драцяную шчотку, ачысціце разьбы нітаў мацавання ад іржы. Бруд, іржа, герметык і пашкоджанае разьбярства могуць стаць чыннікам няслушнага моманту зацяжкі.
19. Усталюйце на свае месцы ўсе дэталі, (якія былі зняты з галоўкі блока цыліндраў).
20. Абкладзеце новую пракладку, сумясціўшы адпаведныя адтуліны з усталявальнымі штыфтамі на паверхні блока.
21. Імкнучыся не ссунуць пракладку, акуратна ўсталюеце галоўку на блок цыліндраў.
22. Перад заварочваннем вышмаруйце тонкім пластом маторнага масла разьбовыя часткі нітаў мацавання галоўкі.
23. Усталюйце балты на свае месцы і загарніце іх ад рукі. Зацягніце ніты мацавання галоўкі загаданым момантам, строга прытрымваючыся рэкамендаванай паслядоўнасці зацяжкі (гл. малюнак 11.23).
Малюнак 11.23. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага. Не забудзьцеся злёгку вышмараваць разьбовыя часткі і ніжнія паверхні галовак нітаў маторным маслам і ўсталяваць шайбы.
24. Усталёўка астатніх кампанентаў - зваротная працэдура.
25. Праверце і адрэгулюйце, калі неабходна, зазоры ў механізме прывада клапанаў (гл. раздзел 1А).
26. Запоўніце сістэму астуджэння, усталюеце новы алейны фільтр і заліце алей у рухавік (гл. раздзел 1А).
27. Завядзіце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы. Пераканайцеся ў адсутнасці працёкаў. Усталюйце момант запальвання (гл. раздзел 5) і здзейсніце невялікую пробную паездку для праверкі працы рухавіка.