Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
RAV 4 XA20 (2000-2005) RAV 4 XA10 (1994-2000)

Garnitura de etanșare a arborelui cotit spate — înlocuire [Toyota RAV4 XA20]

  • Principală
  • RAV4
  • XA20 (2000-2005)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (înainte de 2000)
  • Garnitura de etanșare a arborelui cotit spate — înlocuire
0

Garnitură de etanșare a arborelui cotit spate



1. Pentru a efectua această procedură, cutia de viteze trebuie demontată din vehicul (vezi capitolul 7A sau 7B). Scoateți volanta/placa frontală așa cum este descris în paragraful 14.

2. Garnitura de etanșare a arborelui cotit din spate poate fi înlocuită fără a demonta baia de ulei și carcasa garniturii de etanșare, însă această metodă nu este recomandată, deoarece demontarea și instalarea garniturii de etanșare poate provoca deteriorarea arborelui cotit și a scaunului garniturii de etanșare, precum și deteriorarea garniturii de etanșare în sine. Dacă vrei să încerci, trage ușor de garnitură cu o șurubelniță și scoate-o din orificiul de montare (vezi Figura 15.2).



Figura 15.2. Scoateți cu grijă garnitura veche cu o șurubelniță și scoateți-o din orificiul de montare.


Ștergeți scaunul garniturii și folosiți șmirghel pentru a îndepărta orice bavuri care ar putea provoca deteriorări premature. Ungeți buzele de lucru ale noii garnituri de etanșare și fusul arborelui cotit cu vaselină multifuncțională. Așezați cu grijă simeringul pe arborele cotit, cu marginile de lucru orientate spre interior. Folosind o bucată de țeavă metalică sau un cap adecvat cu un diametru exterior puțin mai mic decât diametrul orificiului de montare, utilizați-l ca dorn și apăsați uniform garnitura în orificiul de montare până la adâncimea notată în timpul demontării. Atenție - buza de lucru a garniturii de etanșare este foarte dură și se poate deteriora ușor în timpul instalării. Spălați toate urmele de ulei. Instalați volanta/placa frontală așa cum este descris în paragraful 14.

3. Următoarea metodă este mult mai preferabilă, dar atunci când o utilizați, trebuie să scoateți baia de ulei a motorului (vezi paragraful 12) și carcasa etanșării.

4. După scoaterea baiei de ulei din blocul cilindrilor motorului, deșurubați șuruburile de montare a carcasei garniturii de etanșare și scoateți carcasa. Îndepărtați toate urmele vechii garnituri.

5. Așezați carcasa garniturii de etanșare pe blocuri de lemn și folosiți o șurubelniță și un ciocan pentru a scoate garnitura de etanșare veche din partea din spate (vezi Figura 15.5).



Figura 15.5. Așezați carcasa împreună cu garnitura pe blocuri de lemn și scoateți garnitura din interior.


6. Apăsați noul simering în carcasă folosind un bloc de lemn sau o bucată de țeavă al cărei diametru exterior este puțin mai mic decât diametrul exterior al simeringului (vezi Figura 15.6).



Figura 15.6. Apăsați noua garnitură în carcasă folosind un bloc de lemn sau o bucată de țeavă cu diametrul corespunzător.


Aveți grijă să nu deteriorați garnitura din orificiul de montare în timpul instalării.

7. Ungeți fusul arborelui cotit și buza de lucru a garniturii de etanșare cu vaselină multifuncțională. Așezați noua garnitură pe blocul cilindrilor.

8. Așezați încet și cu grijă simeringul pe fusul arborelui cotit, folosind un obiect neted, cum ar fi o extensie cu clichet.

9. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în Specificații. Marginea inferioară a flanșei de racordare a carcasei presetupei nu trebuie să depășească marginea flanșei de racordare (ghidaj pentru paleți) bloc.

10. Toate operațiunile ulterioare se efectuează în ordine inversă celei de îndepărtare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kondratyeva Ulyana
Partajați informații:
◀ Anterior
RAV 4 XA20: Motoare pe benzină (înainte de 2000)
Următorul ▶

Volantă/placă frontală — demontare și montare
Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
Baie de ulei — demontare și montare
Chiulasă — demontare și montare
Arbori cu came și supape de ridicare — demontare, inspecție și instalare
Suporturi motor — Inspecție și înlocuire
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Înlocuirea inelului de etanșare a arborelui cotit din spate Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate Toyota Duet (1998-2004)
➥ Verificarea si repararea arborelui cotit Toyota Corona T190 (1992-1997)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 21 + 49

       



RAV 4 XA20 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (înainte de 2000)
  • Motoare pe benzină (din 2001)
  • Motoare diesel
  • Revizie generală a motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Echipament electric al motorului
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RAV 4 XA10 (1994-2000) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină 3S-FE
  • Motor pe benzină 1AZ-FE
  • Revizia motorului
  • Refrigerare si aer conditionat
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?