Змест: Апоры рухавіка ↓ Замена ↓
Апоры рухавіка
Праверка
1. Апоры рухавіка не часта выходзяць з ладу, аднак, калі гэта здараецца, пашкоджаную або паламаны апору варта замяніць як мага хутчэй, паколькі кампаненты трансмісіі ў гэтым выпадку будуць адчуваць падвышаную нагрузку, што непазбежна прывядзе да іх заўчаснага зносу або няспраўнасці.
2. Падчас праверкі рухавік трэба выважыць для таго, каб разгрузіць апоры.
3. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на страховачныя апоры. Зніміце ахоўныя кажухі з рухавіка (калі яны ёсць). Усталюеце дамкрат пад алейны паддон рухавіка і пракладзяце кавалак дошкі паміж галоўкай дамкрата і алейным паддонам такім чынам, каб дошка не пападала пад зліўны корак паддона. Асцярожна прыпадніміце рухавік настолькі, каб зняць нагрузку з апор.
Увага! Не знаходзіцеся пад аўтамабілем, які абапіраецца толькі на дамкрат.
4. Праверце гумовыя падушкі апор на адсутнасць расколін, адслаенняў ад металічных частак, прасадкі ці раскладанні гумы, акуратна калыхаючы з дапамогай магутнай адвёрткі ці мантажнай лапаткі, праверце адсутнасць зносу і зазораў паміж часткамі апор.
5. Там, дзе гэта недаступна, папытаеце памагатага пагушкаць рухавік наперад-назад, з боку ў бок, назіраючы за апорамі. Калі ёсць знос, люфт будзе відавочны. Калі не выявілі дэфекты, праверце зацяжку мацаванняў апор дынамаметрычным ключом, дзе гэта магчыма. Заменіце пашкоджаныя часткі, як апісана далей.
6. Вырабіце ахоўнае пакрыццё на гумовыя падушкі апор для запаволення раскладання гумы.
Замена
7. Адлучыце провад з адмоўнай клемы акумулятара, падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на страховачныя апоры (калі гэта яшчэ не зроблена). Прыпадыміце рухавік, як апісана ў п. 3.
Правая апора
8. Дзейнічаючы пад аўтамабілем, згарніце гайку мацавання кранштэйна правай апоры рухавіка (гл. малюнак 16.8).
Малюнак 16.8. Залезьце пад аўтамабіль і адкруціце гайку мацавання кранштэйна правай апоры рухавіка.
9. Адвярніце зверху (у маторным адсеку) гайкі і балты мацавання правай апоры рухавіка (гл. малюнак 16.9).
Малюнак 16.3. Адкруціце зверку (у маторным адсеку) балты/гайкі мацавання правай апоры рухавіка (паказаны стрэлкамі).
Калі аўтамабіль абсталяваны ABS (антыблакіровачнай сістэмай тармазоў), то для доступу да правай апоры неабходна спачатку зняць гідрамадулятар ABS і кранштэйны мацавання яго да рухавіка (гл. раздзел 9).
10. Зніміце правую апору з аўтамабіля.
11. Устаноўка новай апоры і ўсе астатнія дзеянні праводзяцца ў парадку, адваротным зняццю. Перад усталёўкай вышмаруйце разьбовыя часткі нітаў/гаек які фіксуе герметыкам і зацягніце іх загаданым момантам (гл. Спецыфікацыі).
Папярэджанне. Пасля ўстаноўкі на месца гідрамадулятара ABS (калі ён прадугледжаны) не забудзьцеся выдаліць паветра з тармазной сістэмы (гл. раздзел 9).
Пярэдняя і задняя апоры трансмісіі
12. Адкруціце ніты мацавання перадпакоя/задняй апор трансмісіі да папярочкі перадпакоя падвескі (гл. малюнак 16.12).
Малюнак 16.12. Ніты мацавання (паказаны стрэлкамі) апор трансмісіі — паказана пярэдняя апора, задняя выглядае так жа.
13. Адкруціце скразны ніт мацавання перадпакоя (задняй) апоры да кранштэйна трансмісіі і зніміце апору.
14. Усталёўка перадпакоя (задняй) апоры вырабляецца ў зваротным парадку. Перад усталёўкай вышмаруйце разьбовыя часткі нітаў/гаек які фіксуе герметыкам і зацягніце іх загаданым момантам (гл. Спецыфікацыі).
Левая апора трансмісіі
15. Зніміце корпус паветранага фільтра (гл. раздзел 4А).
16. Адкруціце балты і гайкі мацавання спрэчкі да трансмісіі (гл. малюнак 16.16).
Малюнак 16.16. Ніты/гайкі мацавання левай апоры трансмісіі (паказаны стрэлкамі).
17. Адкруціце скразны ніт мацавання спрэчкі да рамы і зніміце апору з аўтамабіля.
18. Устаноўка новай апоры праводзіцца ў зваротным парадку. Перад усталёўкай вышмаруйце разьбовыя часткі нітаў/гаек які фіксуе герметыкам і зацягніце іх загаданым момантам (гл. Спецыфікацыі).