Задній сальник колінвалу
1. Для виконання цієї процедури КПП має бути знято з автомобіля (див. розділ 7А або 7Б). Зніміть маховик/планшайбу, як описано у параграфі 14.
2. Задній сальник колінвала можна замінити без зняття масляного піддону та корпусу сальника, однак користуватися цим способом не рекомендується, оскільки при знятті та встановленні сальника є велика ймовірність пошкодження колінвала та посадкового місця сальника, а також пошкодження самого сальника. Якщо ви хочете спробувати, акуратно підтягніть викруткою сальник і витягніть його з отвору (див. малюнок 15.2).
Малюнок 15.2. Акуратно підтягніть старий сальник викруткою і витягніть його з отвору.
Начисто протріть посадкове місце сальника і видаліть наждачним папером всі задирки, які можуть передчасно його пошкодити. Змастіть робочі кромки нового сальника і шийку колінвала багатофункціональним мастилом. Акуратно надягніть сальник на колінвал робочими кромками всередину. За допомогою відрізка металевої труби або відповідної головки, зовнішнім діаметром трохи менше діаметра посадкового отвору, використовуючи її як оправлення, рівномірно запресуйте сальник у посадковий отвір, на зазначену при знятті глибину. Будьте уважні – робоча кромка сальника дуже жорстка і може бути легко пошкоджена під час встановлення. Змийте всі сліди олії. Встановіть маховик/планшайбу, як описано в параграфі 14.
3. Наступний спосіб набагато кращий, але при його використанні потрібно зняти масляний піддон двигуна (див. параграф 12) та корпус сальника.
4. Знявши масляний піддон з блоку циліндрів двигуна, відверніть болти кріплення корпусу сальника та зніміть корпус. Видаліть всі сліди старої прокладки.
Публікацію запозичено з інтернет-сайту [TOYOTAMAN.ru]
5. Покладіть корпус сальника на дерев'яні бруски і за допомогою викрутки та молотка вибийте старий сальник зі зворотного боку (див. малюнок 15.5).
Малюнок 15.5. Покладіть корпус разом сальником на дерев'яні бруски і вибийте сальник із внутрішньої сторони.
6. Запресуйте новий сальник у корпус за допомогою дерев'яного бруска або відрізка труби, зовнішній діаметр якої трохи менший, ніж зовнішній діаметр сальника (див. малюнок 15.6).
Малюнок 15.6. Запресуйте новий сальник у корпус за допомогою дерев'яного бруска чи відрізка труби відповідного діаметра.
Будьте уважні - при установці не пошкодьте сальник у отворі.
7. Змастіть шийку колінвала та робочу кромку сальника багатофункціональним мастилом. Покладіть нову прокладку на блок циліндрів.
8. Повільно і обережно надягніть сальник на шию колінвала, допомагаючи собі будь-яким гладким предметом, таким як подовжувач коміра.
9. Закрутіть болти моментом, зазначеним у Специфікаціях. Нижній край стикувального фланця корпусу сальника не повинен виступати за край стикувального фланця (напрямної піддону) блоку.
10. Усі наступні операції виконуються у порядку, зворотному зняттю.