Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Дуэт (1998-2004) Дюна Y50/Y60 (1984-1995)

Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў [Toyota Duet M100]

  • Галоўная
  • Таёта
  • Дуэт (1998-2004)
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
0
Змест: Зняцце і ўстаноўка ↓ Праверка вакуумнага ўзмацняльніка…↓

Зняцце і ўстаноўка



Заўвага:
  • Зняцце праводзіце ў адпаведнасці з адпаведным малюнкам "Зняцце вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў".
  • Устаноўку праводзіце ў парадку, зваротным зняцці.
  • Моманты зацяжкі пазначаны ў тэксце.
  • Пасля ўсталёўкі праверце і адрэгулюйце педаль тормазу.


Праверка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў



1. Націсніце на педаль тормазу некалькі разоў з выключаным рухавіком і пераканайцеся, што запас ходу педалі не змяняецца.

2. Націсніце на педаль тормазу і запусціце рухавік. Калі педаль тормазу плыўна пойдзе ўніз, то вакуумны ўзмацняльнік працаздольны.

3. Праверце паветранепранікальнасць вакуумнага ўзмацняльніка.

а) Запусціце рухавік і спыніце пасля адной-двух хвілін працы. Павольна націсніце на педаль тормазу некалькі разоў.

Калі педаль апусціцца ніжэй пры першым націску, чым пры другім і трэцім, вакуумны ўзмацняльнік герметычны.



б) Націсніце на педаль тормазу пры працавальным рухавіку і спыніце яго пры націснутай педалі. Калі адлегласць паміж падлогай і націснутай педаллю на працягу трыццаці секунд не зменіцца, вакуумны ўзмацняльнік герметычны.



4. Праверка з дапамогай манометраў.

а) Падлучыце манометры і вакуумметр, як паказана на малюнку, і выдаліце паветра з сістэмы.



б) Праверце герметычнасць.

Запусціце рухавік. Спыніце рухавік, калі разрэджанне будзе прыкладна 500 мм рт.ст. (66,7 кпа).

Пасля прыпынку рухавіка на працягу 15 секунд разрэджанне не падае

в) Праверце герметычнасць без нагрузкі.

Запусціце рухавік і націсніце на педаль тормазу з намаганнем 200 Н. Спыніце рухавік, калі разрэджанне будзе прыкладна 500 мм рт.ст. (66,7 кпа).

Пасля прыпынку рухавіка на працягу 15 секунд падзенне разрэджання складзе не больш за 25 мм рт.ст. (3,3 кпа)

г) Праверка пры непрацуючым узмацняльніку.

Спыніце рухавік. Пераканайцеся, што разрэджанне адсутнічае. Праверце, ці адпавядае ціск тармазной вадкасці дапушчальным значэнням пры высілку на педаль тормазу 98 Н і 294 Н (гл. табліцу "Дапушчальныя значэнні ціску тармазной вадкасці пры выключаным рухавіку").

Табліца. Дапушчальныя значэнні ціску тармазной вадкасці пры выключаным узмацняльніку.





Зняцце вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
1 - хамут,
2 - вакуумны шланг,
3 - відэлец,
4 - контргайка,
5 - гайка мацавання,
6 - вакуумны ўзмацняльнік тармазоў,
7 - пракладка.


д) Праверка працы ўзмацняльніка. Запусціце рухавік. Стварыце разрэджанне 500 мм рт.ст. (66 кПа) Праверце ціск пры розным высілку націску на педаль тормазу (гл. табліцу "Дапушчальныя значэнні ціску тармазной вадкасці пры запушчаным рухавіку").



Табліца. Дапушчальныя значэнні ціску тармазной вадкасці пры запушчаным рухавіку.

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Звакольцаў Рыгор
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Дуэт: Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Галоўны тармазны цыліндр
Праверка таўшчыні накладак тармазных калодак
Праверка і рэгуляванне стаяначнага тормазу
Педаль тормазу
Прапампоўка тармазной сістэмы
Рэгулятар ціску
Пярэднія тормазы
Заднія тормазы
Стаяначны тормаз
Апісанне сістэмы дыягностыкі ABS
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў Таёта Камры XV30 (2001-2006)
➥ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў Таёта Карала Е80 (1983-1990)
➥ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — апісанне канструкцыі Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — прылада Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — зняцце, праверка і… Таёта Крузэр 60/80 (1980-1997, бензін)
➥ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — праверка, зняцце і… Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 11 + 25

       





Дуэт (1998-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.0 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Дюна Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Бензінавыя рухавікі «Y»
  • Праверкі і рэгуляванні
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма пуску і зарада
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі «L»
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Карданны вал
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне і кузаў
  • Элементы кузава
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?