Змест: Зняцце і ўстаноўка ↓ Праверка ↓
Зняцце і ўстаноўка
1. Пры зняцці і ўстаноўцы кіруйцеся зборачнымі малюнкамі "Заднія тормазы".
2. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
3. Пасля ўстаноўкі запоўніце бачок тармазной вадкасцю, прапампуйце тармазную сістэму і праверце адсутнасць уцечак.
- Тып тармазной вадкасці - SAE J 1703 ці FMVSS 116 DOT3 ці DOT4
Праверка
1. Праверце знятыя дэталі на адсутнасць зносу, іржы або пашкоджанняў.
2. Вымерайце ўнутраны дыяметр тармазнога барабана.
- Намінальны дыяметр - 180 мм
- Максімальны дыяметр - 181 мм
Заднія тормазы (4WD).
1 - шплінт,
2 - гайка,
3 - шайба,
4 - тармазны барабан і ступичный ніт,
5 - спружына трымальніка калодкі,
6 - трымальнік калодкі,
7 - сцяжная спружына,
8 - спружына,
9 - зваротная спружына,
10 - аўтаматычны рэгулятар,
11 - спружына рэгулятара,
12 - перадпакой тармазная калодка,
13 - стопорное кольца,
14 - рычаг аўтаматычнага рэгулятара,
15 - задняя тармазная калодка,
16 - тармазны цыліндр у зборы са штуцэрам прапампоўкі,
17 - пылавік,
18 - поршань,
19 - ушчыльненне поршня,
20 - спружына,
21 - тармазны шчыт.
Нататка: пры зборцы на дэталі, паказаныя стрэлкамі, вырабіце:
- адмысловую кансістэнтную змазку, не якая пашкоджвае гуму,
- адмысловую кансістэнтную змазку для тармазных механізмаў.
Заднія тормазы (2WD).
1 - каўпачок,
2 - шплінт,
3 - гайка,
4 - шайба,
5 - тармазны барабан,
6 - сядло спружыны,
7 - спружына калодкі,
8 - трымальнік калодкі,
9 - сцяжная спружына,
10 - спружына аўтаматычнага рэгулятара,
11 - зваротная спружына,
12 - аўтаматычны рэгулятар,
13 - стопорное кольца,
14 - шайба,
15 - кранштэйны аўтаматычнага рэгулятара,
16 - спружына,
17 - апорны штыфт,
18 - дадатковы рычаг стаяначнага тормазу,
19 - перадпакой тармазная калодка,
20 - стопарная шайба,
21 - рычаг стаяначнага тормазу,
22 - задняя тармазная калодка,
23 - тармазны цыліндр у зборы са штуцэрам прапампоўкі,
24 - пылавік,
25 - поршань,
26 - ушчыльненне поршня,
27 - спружына,
28 - тармазны шчыт.
Нататка: пры зборцы на дэталі, паказаныя стрэлкамі, вырабіце:
- адмысловую кансістэнтную змазку, не якая пашкоджвае гуму,
- адмысловую кансістэнтную змазку для тармазных механізмаў.
Калі барабан мае глыбокія рыскі ці зношаны, то ён можа быць праточаны да максімальнага ўнутранага дыяметра.
3. Вымерайце таўшчыню накладак тармазных калодак.
Намінальная таўшчыня:
- да 2000 г - 5,0 мм
- з 2000 г - 4,0 мм
Мінімальная таўшчыня - 1,0 мм
Калі таўшчыня накладкі менш за мінімальную або накладка нераўнамерна зношаная, заменіце тармазныя калодкі.
4. Праверце прыляганне накладкі да барабана. Пры няпоўным кантакце паміж накладкай тармазной калодкі і барабанам падтачыце накладку або заменіце тармазную калодку.