Spoločnosť Honda Spoločnosť Ford Spoločnosť Skoda Spoločnosť KIA Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes Spoločnosť Renault
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostatné
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Vákuový posilňovač bŕzd [Toyota Duet M100]

  • Hlavná
  • Toyota
  • Duet (1998-2004)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Vákuový posilňovač bŕzd
0
Obsah: Odstránenie a inštalácia ↓ Kontrola posilňovača bŕzd ↓

Odstránenie a inštalácia



Poznámka:
  • Demontáž vykonajte podľa príslušného obrázku "Demontáž posilňovača bŕzd".
  • Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
  • Uťahovacie momenty sú uvedené v texte.
  • Po inštalácii skontrolujte a nastavte brzdový pedál.


Kontrola posilňovača bŕzd



1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a skontrolujte, či sa dráha pedálu nemení.

(Originál si môžete pozrieť na webovej stránke: www.TOYOTAMAN.ru)

2. Stlačte brzdový pedál a naštartujte motor. Ak brzdový pedál plynule klesá, potom funguje podtlakový posilňovač.

3. Skontrolujte vzduchotesnosť podtlakového zosilňovača.

a) Naštartujte motor a zastavte ho po jednej alebo dvoch minútach prevádzky. Pomaly niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.

Ak pedál pri prvom stlačení klesne nižšie ako pri druhom a treťom stlačení, posilňovač je zapečatený.



b) Stlačte brzdový pedál pri bežiacom motore a zastavte ho so stlačeným pedálom. Ak sa vzdialenosť medzi podlahou a stlačeným pedálom nezmení do tridsiatich sekúnd, podtlakový posilňovač je zapečatený.



4. Kontrola tlakomerom.

a) Pripojte tlakomery a vákuomer podľa obrázku a vypustite vzduch zo systému.



b) Skontrolujte tesnosť.

Naštartujte motor. Zastavte motor, keď je vákuum približne 500 mmHg. čl. (66,7 kPa).

Po zastavení motora podtlak neklesne po dobu 15 sekúnd

c) Skontrolujte tesnosť bez zaťaženia.

Naštartujte motor a stlačte brzdový pedál silou 200 N. Zastavte motor, keď je vákuum približne 500 mm Hg. čl. (66,7 kPa).

Po zastavení motora pokles vákua nepresiahne 25 mm Hg do 15 sekúnd. čl. (3,3 kPa)

d) Kontrola s nefunkčným zosilňovačom.

Zastavte motor. Uistite sa, že nie je vákuum. Skontrolujte, či tlak brzdovej kvapaliny zodpovedá povoleným hodnotám pri sile na brzdový pedál 98 N a 294 N (pozri tabuľku "Prípustné hodnoty tlaku brzdovej kvapaliny pri vypnutom motore").

Tabuľka. Prípustné hodnoty tlaku brzdovej kvapaliny s vypnutým posilňovačom.





Demontáž brzdového posilňovača.
1 - svorka,
2 - vákuová hadica,
3 - vidlica,
4 - poistná matica,
5 - upevňovacia matica,
6 - posilňovač bŕzd,
7 - tesnenie.


d) Kontrola činnosti zosilňovača. Naštartujte motor. Vytvorte vákuum 500 mmHg. čl. (66 kPa) Skontrolujte tlak pri rôznych tlakoch na brzdový pedál (pozri tabuľku "Prípustné hodnoty tlaku brzdovej kvapaliny pri bežiacom motore").



Tabuľka. Prípustné hodnoty tlaku brzdovej kvapaliny pri bežiacom motore.

Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Materiál článku bol skontrolovaný: Kolokolcev Grigorij
Zdielať informácie:
◀ Predchádzajúce
Duet: Brzdový systém
Ďalšie ▶

Hlavný brzdový valec
Kontrola hrúbky brzdových doštičiek
Kontrola a nastavenie parkovacej brzdy
Brzdový pedál
Odvzdušnenie brzdového systému
Regulátor tlaku
Predné brzdy
Zadné brzdy
Parkovacia brzda
Popis diagnostického systému ABS
Podobné články o iných modeloch Toyota

➥ Vákuový posilňovač bŕzd — demontáž, kontrola a montáž Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Vákuový posilňovač bŕzd Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Vákuový posilňovač bŕzd — popis konštrukcie Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Vákuový posilňovač bŕzd — zariadenie Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Vákuový posilňovač bŕzd — demontáž, kontrola a montáž Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzín)
➥ Vákuový posilňovač bŕzd — kontrola, demontáž a montáž Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 40 + 25

       





Duet (1998-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,0 l
  • Benzínové motory 1,3 l
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém vstrekovania paliva
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostný systém SRS
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzínové motory «Y»
  • Kontroly a úpravy
  • Veľké opravy
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Dieselové motory «L»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok, šasi
  • Odpruženie auta
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Elektrické zariadenie a telo
  • Prvky karosérie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Zaujímavé o Toyote • Administrácia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzín) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzín) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Na povolenie niektorých interaktívnych funkcií potrebujeme súbory cookie. Súhlasíte s tým?