Заднія барабанныя тормазы. 1 - абшэўка, 2 - поршань, 3 - абшэўка поршня, 4 - колавы тармазны цыліндр, 5 - штуцэр прапампоўкі, 6 - спружына, 7 - тармазны шчыт, 8 - фіксатар, 9 - кранштэйны каленчатага рычага, 10 - 12 шт вячэрняя шайба, 14 - спружына, 15 - каленчаты рычаг, 16 - абшэўка каленчатага рычага, 17 - стопорное кольца, 18 - стопар, 19 - рычаг аўтаматычнага рэгулявання, 20 - задняя тармазная калодка, 22 - 3 - крапежная спружына, 24 - спружына фіксатара, 25 - тармазны барабан, 26 - спружына рэгулявальнага рычага, 27 - перадпакой тармазная калодка, 28 - рычаг гадоўлі калодак, 29 - стопорное кольца.
Зняцце
1. Зніміце задняе кола і тармазны барабан.
Нататка: калі тармазны барабан не можа быць лёгка дэмантаваны, прарабіце наступныя аперацыі:
- Прапусціце адвёртку праз адтуліну ў тармазным шчыце і адвядзіце рычаг аўтаматычнага рэгулявання ад рэгулявальнага ніта.
- З дапамогай іншай адвёрткі прыслабце рэгуляванне тармазной калодкі шляхам павароту рэгулявальнага ніта.
2. Зняцце задняй тармазной калодкі.
а) Адлучыце зваротную спружыну ад задняй тармазной калодкі.
б) Зніміце дэталі фіксатара (кубкі і спружыну) і фіксатар.
в) Зніміце заднюю тармазную калодку і крапежную спружыну.
3. Зняцце пярэдняй калодкі і рэгулявальнай прылады.
а) Зніміце дэталі фіксатара (кубкі і спружыну) і фіксатар.
б) Адлучыце рэгулявальную прыладу і зваротную спружыну ад рычага развядзення калодак.
в) Зніміце спружыну рэгулявальнага рычага.
г) Адлучыце ўнутраны трос стаяначнага тормазу ад рычага развядзення калодак.
д) Зніміце ўнутраны трос стаяначнага тормазу.
4. Зняцце і разборка колавага тармазнога цыліндру (пры неабходнасці).
а) Адлучыце тармазную трубку. Зліце тармазную вадкасць у рэзервуар.
б) Адкруціце два ніта і зніміце колавы цыліндр.
в) Зніміце пылавікі, поршні, абшэўкі поршні і выдаліце спружыну з корпуса тармазнога цыліндру.
6. У выпадку неабходнасці зніміце і здзейсніце разборку каленчатага рычага стаяначнага тормазу.
а) Зніміце нацяжныя спружыны.
б) Выдаліце шплінт.
в) Выдаліце штыфт і спружынную шайбу, затым адлучыце трос прывада стаяначнага тормазу.
г) Адкруціце два ніта і зніміце каленчаты рычаг стаяначнага тормазу.
д) Зніміце абшэўку з кранштэйна каленчатага рычага стаяначнага тормазу.
е) З дапамогай адвёрткі зніміце стопарнае кольца і выміце штыфт.
ж) Зніміце каленчаты рычаг стаяначнага тормазу з кранштэйна.
з) Зніміце абшэўку з каленчатага рычага.
Праверка
1. Вымерайце таўшчыню тармазной накладкі. Калі таўшчыня накладкі менш мінімальнага дапушчальнага значэння або знос накладкі нераўнамерны, то здзейсніце замену тармазных калодак.
Стандартная таўшчыня - 5,0 мм
Мінімальная таўшчыня - 1,0 мм
Заўвага: у выпадку неабходнасці замены любой з тармазных калодак павінны быць заменены абедзве калодкі для забеспячэння раўнамернасці тармажэння.
2. Вымерайце ўнутраны дыяметр тармазнога барабана. Калі барабан мае задзіракі ці падвышаны знос, то ён павінен быць змарнаваны да максімальнага ўнутранага дыяметра.
Максімальны ўнутраны дыяметр:
- мадэлі выпуску з 1993 - 297,0 мм
- мадэлі выпуску да 1993 - 256,0 мм
Стандартны ўнутраны дыяметр:
- мадэлі выпуску з 1993 - 295,0 мм
- мадэлі выпуску да 1993 - 254,0 мм
3. Праверце кантакт калодкі з тармазным барабанам. Калі кантакт паміж калодкай і барабанам не адпавядае нормам, зрабіце шліфоўку накладкі або заменіце ўсю тармазную калодку.
4. Праверце колавы тармазны цыліндр на адсутнасць слядоў карозіі ці пашкоджанняў.
5. Праверце тармазны шчыт на адсутнасць зносу або пашкоджанняў.
6. Праверце дэталі каленчатага рычага на выгіб, знос або пашкоджанні.
Замена тармазных калодак
1. З дапамогай адвёрткі аддзеліце рычаг аўтаматычнага рэгулявання ад пярэдняй калодкі.
2. З дапамогай адвёрткі аддзеліце рычаг калодкі стаяначнага тормазу ад пярэдняй калодкі.
3. Усталюйце рычаг развядзення калодак на пярэднюю калодку і замацуйце яго новым стопарам з дапамогай пасатыж.
4. Усталюйце рычаг аўтаматычнага рэгулявання з новым стопарным кольцам.
Ўстаноўка
Заўвага: выконвайце ўстаноўку задніх тармазоў для кожнага кола, як паказана на малюнку.
1. Зборка і ўстаноўка колавага тармазнога цыліндру.
а) Вырабіце кансістэнтную змазку на літыевай аснове ў пылавікі, на абшэўкі поршні і самі поршні.
б) Усталюеце спружыну і абшэўкі поршняў у корпус тармазнога цыліндру.
Заўвага: фланцы абшэўак поршняў павінны быць накіраваны ўнутр.
в) Устаўце поршні ў цыліндр і ўсталюеце пылавікі.
г) Усталюйце колавы цыліндр на тармазны шчыт і замацуеце яго нітамі.
Момант зацяжкі - 10 Н·м
д) Падлучыце тармазную трубку.
Момант зацяжкі - 15 Н·м
2. У выпадку неабходнасці здзейсніце зборку і ўстаноўку каленчатага рычага стаяначнага тормазу.
а) Вырабіце кансістэнтную змазку на літыевай аснове на абшэўку рычага.
б) Усталюйце абшэўку на каленчаты рычаг стаяначнага тормазу.
в) Усталюйце каленчаты рычаг стаяначнага тормазу на кранштэйн.
г) Усталюйце штыфт і замацуеце яго новым стопарным кольцам.
д) Замацуеце каленчаты рычаг (у зборы) стаяначнага тормазу на тармазным шчыце з дапамогай двух нітаў.
Момант зацяжкі - 13 Н·м
е) Злучыце ўнутраны трос стаяначнага тормазу з каленчатым рычагом і замацуеце з дапамогай штыфта, спружыннай шайбы і шплінта.
3. Вырабіце тугаплаўкую змазку на якія кантактуюць паверхні калодак і тармазнога шчыта (гл. малюнак).
4. Вырабіце тугаплаўкую змазку на разьбярства рэгулявальнага ніта і канцавыя ўчасткі прылады.
5. Устаноўка ўнутранага троса стаяначнага тормазу.
а) Падлучыце ўнутраны трос стаяначнага тормазу да каленчатага рычага, як паказана на малюнку.
б) Падлучыце ўнутраны трос стаяначнага тормазу да рычага развядзення калодак.
6. Злучэнне рэгулявальнай прылады з перадпакоем калодкай.
а) Усталюйце рэгулявальную прыладу са зваротнай спружынай на перадпакой калодку.
б) Усталюйце спружыну рэгулявальнага рычага.
7. Устаноўка пярэдняй калодкі.
а) Усталюеце перадпакой калодку на месца і ўвядзіце канец калодкі ў поршань.
б) Усталюйце дэталі фіксатара (кубкі і спружыну) і фіксатар.
8. Устаноўка задняй калодкі.
а) Усталюйце крапежную спружыну паміж пярэдняй і задняй калодкамі.
б) Усталюйце заднюю калодку на месца і ўвядзіце адзін яе канец у поршань.
в) Усталюйце дэталі фіксатара, (кубкі і спружыну) і фіксатар.
г) Злучыце заднюю калодку са зваротнай спружынай.
9. Праверка працы механізма аўтаматычнага рэгулявання.
а) Перамесціце назад унутраны трос стаяначнага тормазу, каб рычаг аўтаматычнага рэгулявання адышоў ад рэгулявальнага ніта. Праверце лёгкасць кручэння рэгулявальнага ніта. Калі ніт не круціцца, праверце правільнасць усталёўкі задніх калодак.
б) З дапамогай рэгулявальнай прылады ўсталюеце мінімальны зазор паміж калодкай і тармазным барабанам.
в) Усталюйце тармазны барабан.
г) Перамяшчайце рычаг прывада стаяначнага тормазу ўверх і ўніз да таго часу, пакуль не прападзе пстрыкаючы гук.
10. Праверка велічыні зазору паміж тармазнымі калодкамі і барабанам.
а) Зніміце тармазны барабан.
б) Вымерайце ўнутраны дыяметр тармазнога барабана і вонкавы дыяметр тармазных калодак. Пераканайцеся ў тым, што рознасць гэтых дыяметраў забяспечвае атрыманне неабходнага зазор.
Зазор - 0,6 мм
Матэрыял перадрукаваны з інтэрнэт-рэсурсу (TOYOTAMAN.ru)
в) Калі зазор не адпавядае нормам, то праверце сістэму стаяначнага тормазу.
11. Рэгуляванне каленчатага'рычага (у выпадку неабходнасці).
а) Злёгку ссуньце каленчаты рычаг у кірунку "А" датуль, пакуль не будзе абраны зазор у часткі "У".
б) Затым круціце рэгулявальны ніт да атрымання зазору "З".
Зазор "З" - 0,2-0,7 мм
в) Застопарыце рэгулявальны ніт контргайкай.
г) Устанавіце дзве нацяжныя спружыны.
12. Усталюйце тармазны барабан і задняе кола.
13. Запоўніце бачок тармазной вадкасцю і прапампуйце тармазную сістэму.
14. Праверце сістэму на герметычнасць.