Cuprins: Demontare și instalare ↓ Examinare ↓
Demontare și instalare
1. La demontare și instalare, consultați desenele de asamblare "Frânele din spate".
2. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
3. După instalare, umpleți rezervorul cu lichid de frână, purjați sistemul de frânare și verificați dacă există scurgeri.
- Tip lichid de frana - SAE J 1703 sau FMVSS 116 DOT3 sau DOT4
Examinare
1. Verificați piesele îndepărtate pentru uzură, rugină sau deteriorare.
2. Măsurați diametrul interior al tamburului de frână.
- Diametru nominal - 180 mm
- Diametru maxim - 181 mm
Frâne spate (4WD).
1 - știft,
2 - nuci,
3 - mașină de spălat,
4 - tambur de frână și șurub butuc,
5 - arc suport pantofi,
6 - suport pentru pantofi,
7 - arc de tensionare,
8 - primăvară,
9 - arc de retur,
10 - regulator automat,
11 - arc regulator,
12 - saboți de frână față,
13 - inel de reținere,
14 - pârghie de reglare automată,
15 - saboți de frână spate,
16 - ansamblu cilindr de frână cu niplu de purjare,
17 - anteră,
18 - piston,
19 - etanșare piston,
20 - primăvară,
21 - scut de frana.
Notă: La asamblare, aplicați următoarele părților indicate de săgeți:
- un lubrifiant special consistent care nu deteriorează cauciucul,
- lubrifiant special consistent pentru mecanismele de franare.
Frâne spate (2WD).
1 - capac,
2 - știft,
3 - nuci,
4 - mașină de spălat,
5 - tambur de frână,
6 - scaun cu arc,
7 - arc pantof,
8 - suport pentru pantofi,
9 - arc de tensionare,
10 - arc regulator automat,
11 - arc de retur,
12 - regulator automat,
13 - inel de reținere,
14 - mașină de spălat,
15 - suport regulator automat,
16 - primăvară,
17 - știft de sprijin,
18 - manetă suplimentară a frânei de parcare,
19 - saboți de frână față,
20 - șaibă de blocare,
21 - maneta frânei de parcare,
22 - saboți de frână spate,
23 - ansamblu cilindr de frână cu niplu de purjare,
24 - anteră,
25 - piston,
26 - etanșare piston,
27 - primăvară,
28 - scut de frana.
Notă: La asamblare, aplicați următoarele părților indicate de săgeți:
- un lubrifiant special consistent care nu deteriorează cauciucul,
- lubrifiant special consistent pentru mecanismele de franare.
Dacă tamburul are zgârieturi adânci sau este uzat, acesta poate fi rotit la diametrul interior maxim.
(Originalul poate fi găsit pe această resursă: ToyotaMan)
3. Măsurați grosimea garniturilor saboților de frână.
Grosimea nominala:
- până la 2000 g - 5,0 mm
- din 2000 - 4,0 mm
Grosimea minima - 1,0 mm
Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât cea minimă sau căptușeala este uzată neuniform, înlocuiți plăcuțele de frână.
4. Verificați potrivirea căptușelii pe tambur. Dacă există un contact incomplet între căptușeala sabotului de frână și tambur, lipiți garnitura sau înlocuiți sabotul de frână.