Nota:
- Instalați în ordinea inversă a demontării.
- Cuplurile de strângere sunt date în text.
1. Agățați motorul de palan.
2. Slăbiți șurubul de sprijin al motorului.
- Cuplu de strângere - 29-44 Nm
3. Deșurubați dopul de golire și goliți lichidul transmisiei automate.
- Cuplu de strângere - 30-45 Nm
4. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți tava.
- Cuplu de strângere - 7 - 10 Nm
5. Scoateți filtrul de lichid de lucru.
Notă: Înlocuiți inelul O.
1 - filtru,
2 - Garnitură inelară.
6. Scoateți inelul O din blocul de supape.
7. Curăţaţi tava de murdărie.
Scoateți magneții și folosiți-i pentru a colecta cu grijă toate particulele de metal din tavă.
Pe baza particulelor care au intrat în tigaie, este posibil să se determine ce element al cutiei de viteze se uzează:
- particule de oțel (magnetice) - rulmenții, angrenajele și discurile se uzează.
- particule de alamă (nemagnetice) — bucșe.
8. Instalați filtrul și garnitura nouă.
9. Instalați magnetul.
10. Curăţaţi suprafaţa de contact a tăvii şi aplicaţi sigilant.
8. Instalați tava.