Jegyzet:
- Szerelje be az eltávolítás fordított sorrendjében.
- A meghúzási nyomatékokat a szöveg tartalmazza.
1. Akassza fel a motort az emelőre.
2. Lazítsa meg a motortartó csavart.
- Meghúzási nyomaték - 29-44 Nm
3. Csavarja ki a leeresztő csavart és engedje le az automata sebességváltó folyadékot.
- Meghúzási nyomaték - 30-45 Nm
4. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a serpenyőt.
- Meghúzási nyomaték - 7 - 10 Nm
5. Távolítsa el a munkafolyadék-szűrőt.
Megjegyzés: Cserélje ki az O-gyűrűt.
1 - szűrő,
2 - O-gyűrű tömítés.
6. Távolítsa el az O-gyűrűt a szelepblokkról.
7. Tisztítsa meg a tálcát a szennyeződésektől.
Távolítsa el a mágneseket, és óvatosan gyűjtse össze velük a fémszemcséket a tálcáról.
A serpenyőbe jutott részecskék alapján megállapítható, hogy a sebességváltó melyik eleme kopik:
- acél részecskék (mágneses) - a csapágyak, fogaskerekek és tárcsák elhasználódnak.
- sárgaréz részecskék (nem mágneses) — perselyek.
8. Szerelje be a szűrőt és az új tömítést.
9. Szerelje be a mágnest.
10. Tisztítsa meg az edény érintkező felületét, és vigyen fel tömítőanyagot.
8. Helyezze be a tálcát.