Система электронного управления [Toyota Duet M100]

Оглавление: Датчик температуры воздуха на впуске ↓ Датчик температуры охлаждающей…↓ Реле топливного насоса, главное реле…↓ Клапан системы DWT ↓ Датчик детонации ↓ Кислородный датчик ↓

Датчик температуры воздуха на впуске

Проверьте сопротивление на выводах датчика температуры воздуха на впуске.

Серия EJ

Расположение элементов системы электронного управления двигателем (EK-VE, модели для Японии)
1 - топливный насос,
2 - электронный блок управления,
3 - блок реле,
4 - датчик положения рапределительного вала,
5 - форсунка,
6 - датчик детонации топлива,
7 - выключатель запрещения запуска (модели с АКПП),
8 - задний кислородный датчик,
9 - датчик температуры охлаждающей жидкости,
10 - передний кислородный датчик,
11 -датчик положения коленчатого вала,
12 - клапан системы DWT,
13 - катушка зажигания,
14 - датчик температуры воздуха на впуске,
15 - клапан ISC,
16 - датчик положения дроссельной заслонки,
17 - датчик абсолютного давления воздуха на впуске,
18 - электорпневмоклапан,
19 - датчик скорости автомобиля,
20 - диагностический разъем.

Серия КЗ.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка сопротивления

Проверьте сопротивление между выводами разъема.

Примечание: при погружении датчика в воду не допускайте ее попадания на разъем. После проверки датчика вытрите с него всю воду.

1 - термистор для системы управления двигателем,
2 - термистор для датчика указателя.

Реле топливного насоса, главное реле системы впрыска и реле вентилятора радиатора

1. Поверните ключ зажигания в положение "ON" и по наличию звука и вибрации убедитесь, что реле срабатывает.

Внимание: после долгой работы реле может быть горячим.

2. Измерьте сопротивление между выводами "1" - "3".

Номинальное сопротивление — 74 -117 Ом

3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на выводы "1" - "3" реле и убедитесь в наличии проводимости между выводами "2" - "4".

Расположение элементов системы электронного управления двигателем (КЗ-VE, модели для Японии).
1 - топливный насос,
2 - электронный блок управления,
3 - блок реле,
4 - датчик температуры воздуха на впуске,
5 - электропневмоклапан,
6 - датчик положения распределительного вала,
7 - датчик детонации топлива,
8 - выключатель запрещения запуска (модели с АКПП),
9 - датчик кислорода,
10 - датчик температуры охлаждающей жидкости,
11 - форсунка,
12 - датчик кислорода,
13 - датчик положения коленчатого вала,
14 - двигателя катушка зажигания,
15 - датчик положения дроссельной заслонки,
16 - датчик абсолютного давления воздуха на впуске,
17 - клапан ISC,
18 - диагностический разъем.

Клапан системы DWT

1. Проверка сопротивления.

а) Проверьте сопротивление между выводами разъема.

[Первоисточник расположен на сайте toyotaman.ru]

Номинальное значение (при 20°C) — 6,9-7,5 Ом

2. Проверка работы.

а) Подайте напряжение аккумуляторной батареи на выводы и проверьте перемещение золотника.

Примечание:

Убедитесь в отсутствии залипания золотника.

Если возврат золотника затрудняется вследствие загрязнения или попадания посторонних частиц, возникает небольшая утечка в линию опережения. В конечном итоге возникают условия, при которых генерируется диагностический код.