Obsah: Snímač teploty nasávaného vzduchu ↓ Snímač teploty chladiacej kvapaliny ↓ Relé palivového čerpadla, relé…↓ Ventil systému DWT ↓ Senzor klepania ↓ Senzor kyslíka ↓
Snímač teploty nasávaného vzduchu
Skontrolujte odpor na svorkách snímača teploty nasávaného vzduchu.
Séria EJ
Umiestnenie komponentov elektronického riadiaceho systému motora (EK-VE, modely pre Japonsko)
1 - palivové čerpadlo,
2 - elektronická riadiaca jednotka,
3 - reléový blok,
4 - snímač polohy vačkového hriadeľa,
5 - tryska,
6 - snímač klepania paliva,
7 - spínač blokovania štartu (modely s automatickou prevodovkou),
8 - zadný kyslíkový senzor,
9 - snímač teploty chladiacej kvapaliny,
10 - predný kyslíkový senzor,
11 - snímač polohy kľukového hriadeľa,
12 - ventil systému DWT,
13 - zapaľovacia cievka,
14 - snímač teploty nasávaného vzduchu,
15 - ventil ISC,
16 - snímač polohy škrtiacej klapky,
17 - snímač absolútneho tlaku vzduchu na vstupe,
18 - solenoidový pneumatický ventil,
19 - snímač rýchlosti vozidla,
20 - diagnostický konektor.
Séria KZ.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Kontrola odporu
Skontrolujte odpor medzi svorkami konektora.
Poznámka: Pri ponorení snímača do vody nedovoľte, aby sa voda dostala do kontaktu s konektorom. Po kontrole snímača z neho utrite všetku vodu.
1 - termistor pre systém riadenia motora,
2 - termistor pre snímač ukazovateľa.
Relé palivového čerpadla, relé hlavného vstrekovacieho systému a relé ventilátora chladiča
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" a skontrolujte zvuk a vibrácie, aby ste sa uistili, že relé funguje.
Upozornenie: Relé môže byť po dlhšom používaní horúce.
2. Odmerajte odpor medzi svorkami "1" - "3".
- Nominálny odpor - 74-117 Ohm
3. Pripojte napätie batérie na svorky "1" - "3" relé a skontrolujte vodivosť medzi svorkami "2" - "4".
Umiestnenie komponentov elektronického riadiaceho systému motora (KZ-VE, modely pre Japonsko).
1 - palivové čerpadlo,
2 - elektronická riadiaca jednotka,
3 - reléový blok,
4 - snímač teploty nasávaného vzduchu,
5 - elektropneumatický ventil,
6 - snímač polohy vačkového hriadeľa,
7 - snímač klepania paliva,
8 - spínač blokovania štartu (modely s automatickou prevodovkou),
9 - kyslíkový senzor,
10 - snímač teploty chladiacej kvapaliny,
11 - tryska,
12 - kyslíkový senzor,
13 - snímač polohy kľukového hriadeľa,
14 - cievka zapaľovania motora,
15 - snímač polohy škrtiacej klapky,
16 - snímač absolútneho tlaku vzduchu na vstupe,
17 - ventil ISC,
18 - diagnostický konektor.
Ventil systému DWT
1. Kontrola odporu.
a) Skontrolujte odpor medzi svorkami konektora.
- Nominálna hodnota (pri 20°C) - 6,9-7,5 Ohm
2. Kontrola práce.
a) Pripojte napätie batérie na svorky a skontrolujte pohyb ventilu.
Poznámka:
- Uistite sa, že sa jadro ventilu nelepí.
- Ak je spätnému chodu ventilu bránené znečistením alebo cudzorodými časticami, dôjde k malému úniku v predstihu. Nakoniec nastanú podmienky, ktoré vygenerujú diagnostický kód.
Séria EJ
Séria KZ
Senzor klepania
Uistite sa, že medzi koncovkou konektora a telom snímača nie je žiadna vodivosť.
Senzor kyslíka
Skontrolujte predné a zadné kyslíkové senzory.
Odmerajte odpor na svorkách "+B" - "HT".
- Nominálny odpor (pri 20°C) - 11,7 - 14,5 Ohm
