Електронски систем управљања [Toyota Duet M100]

Садржај: Сензор температуре усисног ваздуха ↓ Сензор температуре расхладне течности ↓ Релеј пумпе за гориво, релеј главног…↓ Системски вентил DWT ↓ Сензор детонације ↓ Сензор кисеоника ↓

Сензор температуре усисног ваздуха

Проверите отпор на прикључцима сензора температуре усисног ваздуха.

Сериес EJ

Локација компоненти електронског система управљања мотором (EK-VE, модели за Јапан)
1 - пумпа за гориво,
2 - електронска контролна јединица,
3 - релејни блок,
4 - сензор положаја брегасте осовине,
5 - млазница,
6 - сензор детонације горива,
7 - прекидач за заустављање покретања (модели са аутоматским мењачем),
8 - задњи сензор кисеоника,
9 - сензор температуре расхладне течности,
10 - предњи сензор кисеоника,
11 - сензор положаја радилице,
12 - вентил система DWT,
13 - завојница за паљење,
14 - сензор температуре усисног ваздуха,
15 - вентил ISC,
16 - сензор положаја лептира за гас,
17 - сензор апсолутног притиска ваздуха на усису,
18 - соленоидни пнеуматски вентил,
19 - сензор брзине возила,
20 - дијагностички конектор.

КЗ серија.

Сензор температуре расхладне течности

Провера отпора

Проверите отпор између прикључака конектора.

Напомена: Када урањате сензор у воду, не дозволите да вода дође у контакт са конектором. Након провере сензора, обришите сву воду из њега.

1 - термистор за систем управљања мотором,
2 - термистор за сензор показивача.

Релеј пумпе за гориво, релеј главног система убризгавања и релеј вентилатора хладњака

[Материјал је поново објављен са онлајн веб-сајта: ToyotaMan.ru]

1. Окрените кључ за паљење на "ON" и присуством звука и вибрација, уверите се да релеј ради.

Опрез: Релеј може бити врућ након дужег периода употребе.

2. Измерите отпор између прикључака "1" - "3".

Номинални отпор - 74-117 Охм

3. Прикључите напон батерије на прикључке "1" - "3" релеја и проверите проводљивост између прикључака "2" - "4".

Распоред елемената система за електронску контролу мотора (БВП-VE, модели за Јапан).
1 - пумпа за гориво,
2 - електронска контролна јединица,
3 - релејни блок,
4 - сензор температуре усисног ваздуха,
5 - електро-пнеуматски вентил,
6 - сензор положаја брегасте осовине,
7 - сензор детонације горива,
8 - прекидач за заустављање покретања (модели са аутоматским мењачем),
9 - сензор кисеоника,
10 - сензор температуре расхладне течности,
11 - млазница,
12 - сензор кисеоника,
13 - сензор положаја радилице,
14 - завојница за паљење мотора,
15 - сензор положаја лептира за гас,
16 - сензор апсолутног притиска ваздуха на усису,
17 - вентил ISC,
18 - дијагностички конектор.

Системски вентил DWT

1. Провера отпора.

а) Проверите отпор између прикључака конектора.

Називна вредност (на 20°Ц) - 6,9-7,5 Охм

2. Провера рада.

а) Прикључите напон батерије на терминале и проверите кретање вентила.

Напомена:

Уверите се да се језгро вентила не лепи.

Ако је повратак вентила ометан контаминацијом или страним честицама, доћи ће до малог цурења у предводној линији. На крају се јављају услови који генеришу дијагностички код.