Система електронного керування [Toyota Duet M100]

Зміст: Датчик температури повітря на впуску ↓ Датчик температури охолоджувальної…↓ Реле паливного насоса, головне реле…↓ Клапан системи DWT ↓ Датчик детонації ↓ Кисневий датчик ↓

Датчик температури повітря на впуску

Перевірте опір на виводах датчика температури повітря на впускі.

Серія EJ

Розташування елементів системи електронного керування двигуном (EK-VE, моделі для Японії)
1 - паливний насос,
2 - електронний блок керування,
3 - блок реле,
4 - датчик положення розподільного валу,
5 - форсунка,
6 - датчик детонації палива,
7 - вимикач заборони запуску (моделі з АКПП),
8 - задній кисневий датчик,
9 - датчик температури охолоджувальної рідини,
10 - передній кисневий датчик,
11 -датчик положення колінчастого валу,
12 - клапан системи DWT,
13 - котушка запалювання,
14 - датчик температури повітря на впуску,
15 - клапан ISC,
16 - датчик положення дросельної заслінки,
17 - датчик абсолютного тиску повітря на впуску,
18 - електорпневмоклапан,
19 - датчик швидкості автомобіля,
20 - діагностичний роз'єм.

Серія КЗ.

Датчик температури охолоджувальної рідини

Перевірка опору

Перевірте опір між виводами гнізда.

Примітка: при зануренні датчика у воду не допускайте її потрапляння на гніздо. Після перевірки датчика витріть із нього всю воду.

1 - термістор для системи керування двигуном,
2 – термістор для датчика покажчика.

Реле паливного насоса, головне реле системи упорскування та реле вентилятора радіатора

1. Поверніть ключ запалення в положення "ON" і за наявності звуку та вібрації переконайтеся, що реле спрацьовує.

Увага: після тривалої роботи реле може бути гарячим.

2. Виміряйте опір між висновками "1" - "3".

Номінальний опір - 74 -117 Ом

3. Подайте напругу акумулятора на виводи "1" - "3" реле і переконайтеся в наявності провідності між виводами "2" - "4".

Розташування елементів системи електронного керування двигуном (КЗ-VE, моделі для Японії).
1 - паливний насос,
2 - електронний блок керування,
3 - блок реле,
4 - датчик температури повітря на впуску,
5 - електропневмоклапан,
6 - датчик положення розподільного валу,
7 - датчик детонації палива,
8 - вимикач заборони запуску (моделі з АКПП),
9 - датчик кисню,
10 - датчик температури охолоджувальної рідини,
11 - форсунка,
12 - датчик кисню,
13 - датчик положення колінчастого валу,
14 - двигуна котушка запалювання,
15 - датчик положення дросельної заслінки,
16 - датчик абсолютного тиску повітря на впуску,
17 - клапан ISC,
18 - діагностичний роз'єм.

Клапан системи DWT

1. Перевірка опору.

а) Перевірте опір між виводами гнізда.

Номінальне значення (при 20°C) - 6,9-7,5 Ом

[Інформацію взяли з веб-порталу ToyotaMan]

2. Перевірка роботи.

а) Подайте напругу акумуляторної батареї на висновки та перевірте переміщення золотника.

Примітка:

Переконайтеся у відсутності залипання золотника.

Якщо повернення золотника утруднюється внаслідок забруднення чи потрапляння сторонніх частинок, виникає невеликий витік у лінію випередження. Зрештою виникають умови, за яких генерується діагностичний код.