Съдържание: Модул за безопасност от страната на…↓ Модул за безопасност от страната на…↓ Блок за управление и диагностика ↓ Деактивиране на въздушната…↓
Въздушни възглавници (SRS пневматична система за безопасност) са предназначени да предпазват водача (и пътникът) на предната седалка в случай на сблъсък.
Някои автомобили са оборудвани с 2 въздушни възглавници, едната от които (от страната на водача) единият е монтиран в централната част на волана, а другият е в таванната част на жабката. Системата включва и блок за управление и диагностика, монтиран под арматурното табло в центъра на автомобила.
Модул за безопасност от страната на водача
Модулът се състои от пакетирана възглавница и помпено устройство (реактор), което се намира под възглавницата и е свързано с нея чрез отвор, през който се подава газ при получаване на сигнал.
Сигналът се предава чрез кабел, навит в гъвкава спирала около оста на волана, независимо от ъгъла на волана. Възглавницата се надува с азот, който се образува в резултат на реакцията на меден оксид и натриев азид.
Модул за безопасност от страната на пътника
Модулът се състои от помпено устройство (реактор), сгъната възглавница, реактор и облицовъчен панел.
Въздушната възглавница за пътника е значително по-голяма от въздушната възглавница за водача. Опората на възглавницата е стоманеният корпус на реактора.
При надуване на възглавницата шевът на лицевия панел се разкъсва.
Блок за управление и диагностика
Устройството осигурява захранване и активиране на въздушната възглавница дори когато батерията е изключена.
Устройството проверява състоянието на системата за сигурност. Светлинен индикатор на системата (лампа AIR-BAG) първо светва и след това изгасва, ако системата работи правилно.
Ако системата е дефектна, лампата ще продължи да свети или мига (или се чува звуков сигнал). В този случай колата трябва незабавно да бъде закарана в сервиз за проверка.
Внимание! Деактивиране на системата за безопасност на въздушната възглавница: Невземането на предпазни мерки може да доведе до случайно разгръщане на въздушната възглавница и сериозно нараняване.
(Оригиналът е този уебсайт: toyotaman)
Когато извършвате каквато и да е работа в близост до кормилната колона или някой компонент на системата, въздушните възглавници трябва да бъдат деактивирани.
Деактивиране на въздушната възглавница
1. Поставете колелата в позиция право напред и завъртете ключа за запалване в позиция LOCK.
2. Изключете батерията от земята.
3. Започнете работа след поне 2 минути, необходими за разреждане на кондензатора.
Когато боравите с контейнера за възглавници, винаги дръжте облицованата страна на контейнера обърната настрани от вас. Не поставяйте контейнера с лицето надолу. Забранено е измерването на съпротивлението на което и да е звено от пневматичната система за безопасност, тъй като въздушната възглавница може да се задейства от батерията на омметъра.
Преди да извършите заваръчни работи, изключете жълтия съединител на въздушната възглавница, който се намира под кормилната колона близо до съединителя на превключвателя (от страната на водача) или жабка (от страната на пътника).
Забранено е изхвърлянето на контейнера с възглавницата.