Някои автомобили са снабдени с 2 възглавници, едната от които (от страната на водача) е монтирана в централната част на волана, а другата е в таванната част на жабката. Системата също така включва блок за управление и диагностика, монтиран под предния панел в центъра на автомобила.
Модул за безопасност от страната на водача
Модулът включва пакетирана подложка и инжекционно устройство (реактор), което се намира под подложката и е свързано с нея чрез отвор, през който се подава газ при постъпване на сигнал.
Сигналът се изпраща през кабел, навит в гъвкава спирала около вала на руля, независимо от ъгъла на руля. Възглавницата се надува с азот, образуван в резултат на реакцията на меден оксид и натриев азид.
Модул за безопасност от страната на пътника
Модулът се състои от инжекционно устройство (реактор), сгъната възглавница, реактор и облицовъчен панел.
Въздушната възглавница за пътника е много по-голяма от въздушната възглавница на водача. Възглавницата се поддържа от стоманен реакторен съд.
При надуване на възглавницата шевът на облицовъчния панел се счупва.
Контролен и диагностичен блок
Устройството осигурява захранване и разгръщане на въздушната възглавница, дори когато батерията е изключена.
Блокът проверява състоянието на системата за сигурност. Контролната лампа на системата (лампа AIR-BAG) в началото светва и при изправна система изгасва.
Ако системата е повредена, лампата остава да свети или мига (или се чува звуков сигнал). В този случай автомобилът трябва незабавно да бъде предаден на автосервиз за проверка.
Внимание! Деактивиране на пневматичната система за безопасност: пренебрегването на предпазните мерки води до случайно разгръщане на въздушната възглавница и сериозно нараняване.
При извършване на каквато и да е работа в близост до кормилната колона или който и да е елемент от системата е необходимо да деактивирате въздушните възглавници.
Деактивиране на въздушната възглавница
1. Поставете колелата в позиция направо и завъртете ключа за запалване в позиция LOCK.
2. Изключете батерията от земята.
3. Започнете работа след поне 2 минути, необходими за разреждането на кондензатора.
Когато боравите с контейнера за възглавници, винаги дръжте облицованата страна на контейнера далеч от вас. Не поставяйте контейнера с облицованата страна надолу. Забранено е измерването на съпротивлението на който и да е блок от пневматичната система за безопасност, тъй като въздушната възглавница може да се задейства от батерия на омметър.
Преди заваряване разкачете жълтия конектор на въздушната възглавница, разположен под кормилната колона, близо до съединителя на комбинацията от превключватели (от страната на водача) или жабката (от страната на пътника).
Забранено е изхвърлянето на контейнера с възглавницата.