Cuprins: Modul de siguranță pe partea…↓ Modul de siguranță partea pasagerului ↓ Unitate de control și diagnosticare ↓ Dezactivarea airbag-ului ↓
Airbag-uri (Sistem pneumatic de siguranță SRS) sunt concepute pentru a proteja șoferul (iar pasagerul) pe scaunul din față în caz de coliziune.
Unele vehicule sunt echipate cu 2 airbag-uri, dintre care unul (din partea șoferului) unul este montat în partea centrală a volanului, iar celălalt este în partea din tavan a torpedoului. Sistemul include, de asemenea, o unitate de control și diagnosticare montată sub tabloul de bord, în centrul vehiculului.
Modul de siguranță pe partea șoferului
Modulul constă dintr-o pernă ambalată și un dispozitiv de pompare (reactor), care este situat sub pernă și conectat la acesta printr-o deschidere prin care este furnizat gaz atunci când este primit un semnal.
Semnalul este transmis printr-un cablu înfăşurat într-o spirală flexibilă în jurul arborelui volanului, indiferent de unghiul volanului. Perna este umflată cu azot, care se formează ca urmare a reacției oxidului de cupru și azidei de sodiu.
Modul de siguranță partea pasagerului
Modulul constă dintr-un dispozitiv de pompare (reactor), o pernă pliată, un reactor și un panou frontal.
Airbagul pasagerului este semnificativ mai mare decât airbagul șoferului. Suportul pernei este vasul reactorului de oțel.
Când perna este umflată, cusătura panoului frontal se rupe.
Unitate de control și diagnosticare
Unitatea asigură alimentare și activarea airbag-ului chiar și atunci când bateria este deconectată.
Unitatea verifică starea sistemului de securitate. Indicator luminos de sistem (lampă AIR-BAG) mai întâi se aprinde și apoi se stinge dacă sistemul funcționează corect.
Dacă sistemul este defect, lampa va continua să se aprindă sau să clipească (sau se aude un bip). În acest caz, mașina trebuie dusă imediat la o stație de service pentru inspecție.
Sursa oficială se află pe portal ToyotaMan
Avertizare! Dezactivarea sistemului de siguranță airbag: Nerespectarea măsurilor de siguranță poate duce la declanșarea accidentală a airbag-ului și răniri grave.
La efectuarea oricărei lucrări în apropierea coloanei de direcție sau a oricărei componente a sistemului, airbag-urile trebuie dezactivate.
Dezactivarea airbag-ului
1. Puneți roțile în poziția drept înainte și rotiți cheia de contact în poziția LOCK.
2. Deconectați bateria de la masă.
3. Începeți lucrul după cel puțin 2 minute, ceea ce este necesar pentru ca condensatorul să se descarce.
Când manipulați recipientul pentru pernă, păstrați întotdeauna partea căptușită a recipientului îndreptată spre tine. Nu așezați recipientul cu partea orientată în jos. Este interzisă măsurarea rezistenței oricărei unități a sistemului pneumatic de siguranță, deoarece airbag-ul poate fi declanșat de bateria ohmmetrului.
Înainte de a efectua lucrări de sudare, deconectați conectorul galben airbag, care se află sub coloana de direcție, lângă conectorul grupului de comutatoare (din partea șoferului) sau torpedo (din partea pasagerului).
Este interzisă aruncarea recipientului împreună cu perna.