Obsah: Bezpečnostný modul na strane vodiča ↓ Bezpečnostný modul na strane…↓ Riadiaca a diagnostická jednotka ↓ Vypnutie airbagu ↓
Airbagy (Pneumatický bezpečnostný systém SRS) sú určené na ochranu vodiča (a cestujúci) na prednom sedadle v prípade kolízie.
Niektoré vozidlá sú vybavené 2 airbagmi, z ktorých jeden (zo strany vodiča) jeden je namontovaný v strednej časti volantu a druhý v stropnej časti schránky v palubnej doske. Súčasťou systému je aj riadiaca a diagnostická jednotka namontovaná pod palubnou doskou v strede vozidla.
Bezpečnostný modul na strane vodiča
Modul pozostáva zo zbaleného vankúša a čerpacieho zariadenia (reaktora), ktoré je umiestnené pod vankúšom a je s ním spojené otvorom, cez ktorý je pri príjme signálu privádzaný plyn.
Signál sa prenáša cez kábel navinutý do pružnej špirály okolo hriadeľa volantu bez ohľadu na uhol natočenia volantu. Vankúš je nafúknutý dusíkom, ktorý vzniká ako výsledok reakcie oxidu medi a azidu sodného.
Bezpečnostný modul na strane spolujazdca
Modul pozostáva z čerpacieho zariadenia (reaktora), skladaného vankúša, reaktora a obkladového panelu.
Airbag spolujazdca je podstatne väčší ako airbag vodiča. Podperou vankúša je oceľová nádoba reaktora.
Keď je vankúš nafúknutý, šev obkladového panelu sa zlomí.
Riadiaca a diagnostická jednotka
Jednotka poskytuje napájanie a aktiváciu airbagu aj pri odpojení batérie.
Jednotka kontroluje stav zabezpečovacieho systému. Kontrolka systému (lampa AIR-BAG) najprv sa rozsvieti a potom zhasne, ak systém funguje správne.
Ak je systém chybný, kontrolka bude naďalej svietiť alebo blikať (alebo zaznie pípnutie). V takom prípade by malo byť vozidlo okamžite odvezené na servisnú stanicu na kontrolu.
POZOR! Vypnutie bezpečnostného systému airbagov: Nedodržanie bezpečnostných opatrení môže mať za následok náhodné nafúknutie airbagu a vážne zranenie.
Pri vykonávaní akejkoľvek práce v blízkosti stĺpika riadenia alebo ktoréhokoľvek komponentu systému musia byť airbagy deaktivované.
Vypnutie airbagu
1. Nastavte kolesá do priamej polohy a otočte kľúč zapaľovania do polohy LOCK.
2. Odpojte batériu od zeme.
3. Začnite pracovať aspoň po 2 minútach, ktoré sú potrebné na vybitie kondenzátora.
Pri manipulácii s nádobou na vankúš držte vždy stranu nádoby s obložením smerom od vás. Neumiestňujte nádobu lícovou stranou nadol. Je zakázané merať odpor akejkoľvek jednotky pneumatického bezpečnostného systému, pretože airbag môže byť aktivovaný ohmmetrovou batériou.
Pred zváračskými prácami odpojte žltý konektor airbagu, ktorý sa nachádza pod stĺpikom riadenia v blízkosti konektora združeného spínača (zo strany vodiča) alebo priehradka na rukavice (zo strany spolujazdca).
Nádobu s vankúšom je zakázané vyhadzovať.
Pôvodnú publikáciu nájdete na webovej stránke: TOYOTAMAN