Glavne jedinice sustava zračnog hlađenja
1, 8. Usisno crijevo; 2. Cijev s tekućim rashladnim sredstvom; 3. Isparivač; 4. Ekspanzijski ventil; 5. Odvodno crijevo (motor 2.7l); 6. Odvodno crijevo (motor 3.4L); 7, 12, 13. Cijev s tekućim rashladnim sredstvom; 9. Kompresor; 10. Kondenzator; 11. Odvajač vlage
1. Zagrijte motor.
2. Pomaknite ručicu za kontrolu temperature u položaj koji odgovara najnižoj temperaturi, postavite najveću brzinu ventilatora. Otvorite vrata.
3. Provjerite kompresor da vidite škljoca li elektromagnetska spojka i počinje li se središnji dio spojke okretati. Nakon što sustav dosegne način rada, usporedite temperaturu dviju cijevi kompresora (strelice označavaju pričvršćivanje cijevi). Ako je temperatura na dodir malo drugačija, tada je potrebno ponovno punjenje.
(Izvorna publikacija može se pronaći na web stranici: toyotaman.ru)
4. Kad klima uređaj radi, postavite termometar blizu središta izlaznog kanala za zrak. Temperatura zraka na izlazu iz kanala trebala bi biti 17-20°C niža od temperature okoline. Ako je temperatura okoline vrlo visoka, npr. 45°C, temperatura zraka na izlazu iz klima uređaja može doseći 15°C, iako je u pravilu temperatura ohlađenog zraka 17–20°C niža od temperature okoline. Ako je temperatura ohlađenog zraka viša od općeprihvaćene, tada je klima uređaj potrebno ponovno napuniti rashladnim sredstvom.
5. Daljnji radovi na klimatizacijskom uređaju izvan su opsega ovog priručnika i mora ih izvoditi obučeno osoblje.
6. Provjerite stanje rashladnog sredstva kroz kontrolno staklo (označeno strelicom). Ako se primijeti pjenjenje u staklu dok klima uređaj radi, tada je količina rashladnog sredstva nedovoljna. Na visokim temperaturama okoline, mjehurići se mogu primijetiti u kontrolnom staklu čak i uz normalno punjenje rashladnog sredstva. Kada je klima uređaj isključen i količina rashladnog sredstva je normalna, uočava se lagano pjenjenje na nadzornom staklu, koje kasnije nestaje.