Hlavné jednotky vzduchového chladiaceho systému
1, 8. Sacia hadica; 2. Rúrka s tekutým chladivom; 3. Výparník; 4. Expanzný ventil; 5. Výstupná hadica (2,7 l motor); 6. Výstupná hadica (3,4L motor); 7, 12, 13. Rúrka so skvapalneným chladivom; 9. Kompresor; 10. Kondenzátor; 11. Odlučovač vlhkosti
1. Zahrejte motor.
2. Posuňte páčku ovládania teploty do polohy zodpovedajúcej najnižšej teplote, nastavte najvyššiu rýchlosť ventilátora. Otvorte dvere.
3. Skontrolujte kompresor, či elektromagnetická spojka cvakne a stredná časť spojky sa začne otáčať. Keď systém dosiahne prevádzkový režim, porovnajte teplotu dvoch rúrok kompresora (šípky označujú upevnenie rúrok). Ak je teplota na dotyk mierne odlišná, je potrebné doplniť.
4. Keď je klimatizácia spustená, umiestnite teplomer blízko stredu výstupného potrubia vzduchu. Teplota vzduchu na výstupe z kanála by mala byť o 17–20°C nižšia ako teplota okolia. Ak je okolitá teplota veľmi vysoká, napríklad 45°C, teplota vzduchu na výstupe z klimatizácie môže dosiahnuť 15°C, aj keď teplota ochladzovaného vzduchu je spravidla o 17–20°C nižšia ako teplota okolia. Ak je teplota chladeného vzduchu vyššia ako všeobecne akceptovaná teplota, potom je potrebné klimatizáciu doplniť chladivom.
5. Ďalšie práce na klimatizácii sú nad rámec tohto návodu a musia ich vykonávať vyškolení pracovníci.
6. Skontrolujte stav chladiva cez priezor (označené šípkou). Ak počas prevádzky klimatizácie spozorujete v skle penu, množstvo chladiva je nedostatočné. Pri vysokých teplotách okolia môžu byť v priezore bubliny aj pri bežnom plnení chladiva. Keď je klimatizácia vypnutá a množstvo chladiva je normálne, v priezore je pozorovaná mierna pena, ktorá následne zmizne.