Hlavné jednotky systému chladenia vzduchu
1, 8. Sacia hadica; 2. Potrubie na kvapalné chladivo; 3. Výparník; 4. Expanzný ventil; 5. Výstupná hadica (motor 2,7l); 6. Výstupná hadica (3,4l motor); 7, 12, 13. Potrubie na skvapalnené chladivo; 9. Kompresor; 10. Kondenzátor; 11. Odvlhčovač
1. Zahrejte motor.
2. Posuňte páčku ovládania teploty do polohy zodpovedajúcej najnižšej teplote, nastavte ventilátor na najvyššie otáčky. Otvorte dvere.
3. Skontrolujte, či sa kompresor spustí, čo spôsobí cvaknutie magnetickej spojky a stredná časť spojky sa začne otáčať. Po uvedení systému do prevádzky porovnajte teplotu dvoch rúrok kompresora (šípky označujú upevnenie rúrok). Ak je teplota na dotyk mierne odlišná, je potrebné doplniť palivo.
4. Keď je klimatizácia spustená, držte teplomer v strede vývodu vzduchu. Teplota vzduchu na výstupe z potrubia by mala byť o 17–20°C nižšia ako teplota okolia. Ak je okolitá teplota veľmi vysoká, napríklad 45°C, potom teplota vzduchu na výstupe z klimatizácie môže dosiahnuť 15°C, hoci vo všeobecnosti je teplota ochladzovaného vzduchu o 17-20°C nižšia ako okolitá teplota. Ak je teplota ochladzovaného vzduchu vyššia ako je všeobecne akceptované, je potrebné do klimatizácie naplniť chladivo.
5. Ďalšie práce na klimatizácii sú nad rámec tohto návodu a musia ich vykonávať vyškolení pracovníci.
6. Skontrolujte stav chladiva cez priezor (označené šípkou). Ak sa v skle pri bežiacom klimatizačnom zariadení objaví pena, potom množstvo chladiva nestačí. Pri vysokých okolitých teplotách môžu byť v priezore bubliny, dokonca aj pri normálnej náplni chladiva. Keď je klimatizácia vypnutá a množstvo chladiva je normálne, v priezore je pozorovaná mierna pena, ktorá následne zmizne.