Главне јединице система за хлађење ваздуха
1, 8. Усисно црево; 2. Цев са течним расхладним средством; 3. Испаривач; 4. Експанзиони вентил; 5. Одводно црево (2.7Л мотор); 6. Одводно црево (3.4Л мотор); 7, 12, 13. Цев са течним расхладним флуидом; 9. Компресор; 10. Кондензатор; 11. Одвајач влаге
1. Загрејте мотор.
2. Померите ручицу за контролу температуре у положај који одговара најнижој температури, подесите највећу брзину вентилатора. Отворите врата.
3. Проверите компресор да видите да ли електромагнетно квачило шкљоцне и да ли централни део квачила почиње да се окреће. Након што систем достигне режим рада, упоредите температуру две цеви компресора (стрелице означавају носаче цеви). Ако је температура на додир мало другачија, потребно је допунити.
4. Када је клима уређај укључен, поставите термометар близу центра излазног канала за ваздух. Температура ваздуха на излазу из канала треба да буде 17-20°Ц нижа од температуре околине. Ако је температура околине веома висока, на пример 45°Ц, температура ваздуха на излазу клима уређаја може да достигне 15°Ц, иако је по правилу температура охлађеног ваздуха 17–20°Ц нижа од температуре околине. Ако је температура охлађеног ваздуха виша од опште прихваћене, онда је потребно допунити клима уређај расхладним средством.
5. Даљи радови на клима-уређају су ван оквира овог упутства и мора их изводити обучено особље.
6. Проверите стање расхладног средства кроз контролно стакло (означено стрелицом). Ако се примети пена у стаклу када клима уређај ради, онда је количина расхладног средства недовољна. На високим температурама околине, мехурићи се могу приметити у контролном стаклу чак и при нормалном пуњењу расхладног средства. Када је клима уређај искључен и количина расхладног средства је нормална, у контролном стаклу се примећује благо пењење које касније нестаје.
(Оригинал је објављен на веб-сајту: TOYOTAMAN)