Dijelovi prednjeg ovjesa za FJ60, 62 vozila
1. Matica; 2. Međuspremnik; 3. Ploča; 4. Amortizer; 5. Vijak; 6. Čahura; 7. Perilica; 8. Kingpin; 9. Čahura; 10. Matica; 11. Stepenice; 12. Ploča; 13. Matica; 14. Proljetna naušnica; 15. Čahura; 16. Matica; 17. Lisnata opruga N1–5; 18. Nosač
Prednji ovjes automobila FJ80
1. Poprečni nosač stabilizatora; 2. Opruga ovjesa; 3. Vodeća poluga upravljača; 4. Pomoćna poluga upravljača; 5. Prigušivač vibracija (amortizer); 6. Prečka; 7. Poluga; 8. Mjenjač prednje osovine; 9. Vilica; 10. Poluge zakretnog mehanizma; 11. Dvonožac; 12. Kraj šipke
Stražnji ovjes automobila FJ80
1. Amortizer; 2. Opruga ovjesa; 3. Prečka; 4. Prednja osovina; 5. Reduktor; 6. Poprečni nosač stabilizatora; 7. Šipka stabilizatora; 8. Donja ruka; 9. Nadlaktica
Stražnji ovjes FJ60, 62 automobila
1. Nosač; 2. Međuspremnik; 3. Pločica za naušnice; 4. Čahura; 5. Naušnica; 6. Proljeće; 7. Ploča; 8. Matica; 9. Nosač; 10. Zakovica; 11. Matica; 12. Vijak; 13. Lijeva opruga; 14. Osovina nosača opruge; 15. Vijak; 16. Matica; 17. Stepenice; 18. Vijak; 19. Perilica; 20, 25, 26. Čahura; 21. Perilica; 22. Amortizer; 23. Vijak; 24, 27. Perilica
Prednji ovjes
Prednji ovjes je ovisan, ovjes se sastoji od krute grede osovine i elastičnih elemenata - opruga i amortizera (na FJ60, 62 vozila), ili opruge i amortizeri s polugama i prečkom (na vozilima FJ80). Kako bi se smanjio nagib tijela pri okretanju, osigurana je šipka stabilizatora. Nosači zgloba upravljača su radijalni potisni ležajevi utisnuti u rupe na vilicama zavarenim za kraj grede prednje osovine.
[Tekst je preuzet s navedene web stranice: TOYOTAMAN.ru]
Stražnji ovjes
Elastični elementi stražnjeg ovjesa su opruge i amortizeri (na FJ60, 62 vozila), ili opruge i amortizeri s polugama i prečkom (na vozilima FJ80). Kako bi se smanjilo naginjanje karoserije pri skretanju, stražnji ovjes ima i stabilizator.
Upravljanje
Automobili su opremljeni servo upravljačem. Upravljački mehanizam sastoji se od pužnog mjenjača, zgloba i šipki (u ovom dizajnu nema poluge klatna). Između srednje šipke i mosta postavljen je prigušivač vibracija koji smanjuje neželjeno "klepetanje volana", tj. blagi odskok upravljača od položaja koji odgovara okretu kotača. Stup upravljača pukne u nesreći.
Vijke i matice upravljača i ovjesa obično je vrlo teško ukloniti. U tu svrhu preporuča se očistiti korodirane spojeve četkom i navlažiti ih prodornom tekućinom. Ponekad se navojna veza može olabaviti oštrim udarcima bušilice po matici. Prilikom otpuštanja nemojte koristiti nastavke s čegrtaljkama kako biste izbjegli oštećenje čegrtaljke.
Korištenje plamena baklje izrazito se ne preporučuje zbog povećanog rizika od požara. Zategnite spojeve moment ključem kako biste olakšali kasniju demontažu. U nekim pričvrsnim elementima, da biste olabavili navojni spoj, preporuča se prvo ga lagano zategnuti.