Oprez: Ne dopustite motoru da dugo radi pri velikim brzinama i naglim ubrzanjima kada je motor hladan, posebno na modelima s turbopunjačem.
Prije lansiranja
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Isključite nepotrebna svjetla i dodatke.
3. Pritisnite papučicu spojke do kraja i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Držite papučicu spojke pritisnutu dok se motor ne pokrene.
Normalan način pokretanja (hladan motor)
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" i provjerite svijetli li indikatorska lampica pomoći pri hladnom startu. Držite ključ u položaju "ON" dok se indikator ne ugasi.
2. Dok pritišćete papučicu gasa otprilike do pola, zakrenite radilicu motora okretanjem ključa za paljenje u položaj "START". Otpustite ključ za paljenje i papučicu gasa kada se motor pokrene.
3. Nakon što je motor radio otprilike 10 sekundi, vozilo je spremno za vožnju.
Napomena: ako je vrijeme hladno, ostavite motor da se zagrije nekoliko minuta prije vožnje.
Ako je vrijeme prehladno...
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" i provjerite svijetli li indikatorska lampica pomoći pri hladnom startu. Držite ključ u položaju "ON" dok se indikator ne ugasi.
2. Do kraja pritisnite papučicu gasa, okrenite radilicu motora okretanjem ključa za paljenje u položaj "START". Otpustite ključ za paljenje i papučicu gasa kada se motor pokrene.
3. Nakon nekoliko minuta zagrijavanja motora, automobil je spreman za vožnju.
4. Ako je motor nestabilan nakon pokretanja, povećajte brzinu motora okretanjem gumba za podešavanje aktivatora kontrole goriva u praznom hodu u smjeru kazaljke na satu dok motor ne radi glatko. Nakon što se motor potpuno zagrije, vratite gumb za podešavanje u prvobitni položaj.
Uklanjanje zraka i kondenzata iz sustava goriva
1. Uklanjanje zraka iz sustava goriva.
A) Ako ostanete bez goriva i motor se ugasi, motor se možda neće pokrenuti nakon punjenja. U tom slučaju pumpajte gorivo ručnom pumpom za punjenje dok ne osjetite veći otpor.
b) Ako je sustav goriva u redu, ali motor se ne pokreće, tada je potrebno motor podesiti i popraviti.
2. Ako se svjetlo indikatora upali i oglasi se zujalica za vodu u filtru goriva.
A) Stavite malu posudu ispod odvodnog čepa ili odvodnog crijeva da skupite vodu.
b) Okrenite odvodni čep u smjeru suprotnom od kazaljke na satu oko 2 do 2,5 okretaja. (Više otpuštanja uzrokovat će protok vode po obodu odvodnog čepa.)
V) Pumpajte gorivo ručnom pumpom za punjenje dok gorivo ne počne istjecati.
G) Nakon ispuštanja vode, rukom zategnite odvodni čep.
Oprez: Nemojte koristiti alat kada pritežete odvodni čep.
Počevši s pomoćnom baterijom
1. Isključite sva nepotrebna svjetla i dodatke i provjerite da se automobili ne dodiruju.
2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove s pomoćnih i praznih baterija. Položite krpu preko otvorenih ventilacijskih otvora na baterijama (ovo pomaže smanjiti rizik od eksplozije).
3. Ako vozilo s pomoćnom baterijom ne radi, pokrenite ga i pustite da radi nekoliko minuta. Prilikom pokretanja s pomoćnim akumulatorom, motor bi trebao raditi na približno 2000 o/min.
4. Spojni kabeli.
A) Spojite kabele redoslijedom prikazanim na slici.
Bilješka:
- Na vozilima s dva akumulatora, samo se akumulator koji se nalazi s desne strane može koristiti kao dodatni.
- Kako biste izbjegli ozbiljne ozljede prilikom povezivanja, nemojte se naginjati nad bateriju ili dopustiti da kabeli ili stezaljke slučajno dodirnu bilo što osim odgovarajućih terminala baterije ili "zemljište".
b) Spojite stezaljku na drugom kraju negativnog kabela pomoćnog akumulatora na kruti, fiksni, neobojeni metalni dio automobila s praznim akumulatorom, što je moguće bliže starteru.
5. Punite ispražnjenu bateriju s priključenim priključnim kabelom otprilike 5 minuta.
6. Pokrenite motor na uobičajen način. Nakon pokretanja trebao bi raditi na 2000 okretaja u minuti nekoliko minuta.
7. Pažljivo odspojite kabele.
8. Pažljivo uklonite tkanine koje pokrivaju baterije jer mogu sadržavati sumpornu kiselinu.
9. Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, ponovno ih postavite.