Sadržaj: Prije lansiranja ↓ Normalan način pokretanja (hladan…↓ Ako je vrijeme pretjerano hladno... ↓ Uklanjanje zraka i kondenzata iz…↓ Skočni start s dodatnom baterijom ↓
Oprez: Izbjegavajte dugotrajan rad motora pri velikim brzinama i nagla ubrzanja kada motor nije zagrijan, osobito na modelima s turbopunjačem.
Prije lansiranja
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Isključite nepotrebna svjetla i pomoćnu opremu.
3. Pritisnite papučicu spojke do kraja i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Držite papučicu spojke pritisnutu dok se motor ne pokrene.
Normalan način pokretanja (hladan motor)
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" i provjerite uključuje li se indikator pomoći pri hladnom startu. Držite ključ u položaju "ON" dok se indikator ne ugasi.
2. Dok pritišćete papučicu gasa otprilike do pola, okrenite radilicu motora okretanjem ključa za paljenje u položaj "START". Otpustite ključ za paljenje i papučicu gasa kada se motor pokrene.
3. Nakon što je motor radio otprilike 10 sekundi, vozilo je spremno za vožnju.
Napomena: Ako je vrijeme hladno, pustite motor da se zagrije nekoliko minuta prije vožnje.
Ako je vrijeme pretjerano hladno...
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" i provjerite uključuje li se indikator pomoći pri hladnom startu. Držite ključ u položaju "ON" dok se indikator ne ugasi.
2. Do kraja pritisnite papučicu gasa i okrenite radilicu motora okretanjem ključa za paljenje u položaj "START". Otpustite ključ za paljenje i papučicu gasa kada se motor pokrene.
3. Nakon nekoliko minuta zagrijavanja motora, automobil je spreman za vožnju.
4. Ako motor radi nestabilno nakon pokretanja, povećajte brzinu radilice okretanjem ručice za podešavanje pogona kontrole goriva u praznom hodu u smjeru kazaljke na satu do vrijednosti pri kojoj motor radi glatko. Nakon što se motor potpuno zagrije, vratite ručicu za podešavanje u prvobitni položaj.
Izvornik je objavljen na web stranici [toyotaman.ru]
Uklanjanje zraka i kondenzata iz sustava goriva
1. Uklanjanje zraka iz sustava goriva.
a) Ako ostanete bez goriva i motor se ugasi, motor se možda neće pokrenuti nakon punjenja. U tom slučaju pumpajte gorivo pomoću ručne pumpe za punjenje dok ne osjetite veći otpor.
b) Ako je sustav goriva u redu, ali motor se ne pali, motoru je potrebno podešavanje i popravak.
2. Ako indikator svijetli i oglasi se zvučni alarm koji označava prisutnost vode u filtru goriva.
a) Stavite malu posudu ispod odvodnog čepa ili odvodnog crijeva za skupljanje vode.
b) Okrenite odvodni čep u smjeru suprotnom od kazaljke na satu otprilike 2-2,5 okretaja. (Svako daljnje otpuštanje uzrokovat će curenje vode po obodu odvodnog čepa.)
c) Pumpajte gorivo pomoću ručne pumpe za punjenje sve dok gorivo ne počne istjecati.
d) Nakon ispuštanja vode, rukom zategnite odvodni čep.
Oprez: Nemojte koristiti alat kada pritežete odvodni čep.
Skočni start s dodatnom baterijom
1. Isključite sva nepotrebna svjetla i dodatke i pazite da se vozila ne dodiruju.
2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove iz pomoćnog uređaja i ispražnjenih baterija. Postavite krpu preko otvorenih otvora na baterijama (to pomaže smanjiti rizik od eksplozije).
3. Ako motor automobila s pomoćnom baterijom ne radi, pokrenite ga i pustite da radi nekoliko minuta. Prilikom pokretanja s pomoćnom baterijom, motor bi trebao raditi na približno 2000 o/min.
4. Spojni kabeli.
a) Spojite kabel prema slijedu prikazanom na slici.
Bilješka:
- Na vozilima s dva akumulatora, samo akumulator koji se nalazi na desnoj strani može se koristiti kao dodatni akumulator.
- Kako biste izbjegli ozbiljne ozljede prilikom povezivanja, nemojte se naginjati nad bateriju ili dopustiti da kabeli ili stezaljke slučajno dodirnu bilo što osim odgovarajućih terminala baterije ili mase.
b) Spojite stezaljku s drugog kraja negativnog kratkospojnog kabela akumulatora na kruti, nepokretni, neobojeni metalni dio vozila s ispražnjenim akumulatorom, što je moguće bliže starteru.
5. Punite ispražnjenu bateriju s priključenim priključnim kabelom otprilike 5 minuta.
6. Pokrenite motor na uobičajen način. Nakon pokretanja trebao bi raditi na 2000 okretaja u minuti nekoliko minuta.
7. Pažljivo odspojite kabele.
8. Pažljivo uklonite sve krpe koje pokrivaju baterije jer mogu sadržavati sumpornu kiselinu.
9. Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, postavite ih na njihova mjesta.