Senzor tlaka prednabijanja (1KZ-T) [Toyota Land Cruiser J70]

Sadržaj: Provjera senzora ↓ Tablica 1 ↓ Tablica 2 ↓ Rješavanje problema ↓ Nenormalna buka ↓ Povećana potrošnja ulja ili bijeli…↓ Dijagnostika električne opreme…↓

Provjera senzora

1. Provjera napajanja.

a) Odvojite konektor senzora.

b) Uključite paljenje.

c) Izmjerite napon između priključaka VC i E2 konektora.

Napon napajanja - 4,75 - 5,25 V

d) Isključite paljenje.

d) Spojite konektor senzora.

2. Provjera signala.

a) Uključite paljenje.

b) Odvojite vakuumsko crijevo senzora od usisne grane.

c) Spojite voltmetar na priključke PIM i EG mjerača vremena predgrijanja i izmjerite napon signala pri atmosferskom tlaku.

d) Stvorite vakuum na senzoru u koracima od 0,13 bara (vidi tablicu 1).

d) Izmjerite pad napona signala.

e) Stvorite pritisak na senzoru u koracima od 0,2 bara (vidi tablicu 2).

g) Izmjerite porast napona signala.

c) Ponovno spojite vakuumsko crijevo.

Tablica 1

Vakuum (bar)	0,13	0,26	0,39
Pad napona (V)	0,3-0,5	0,6-0,8	0,95-1,15

Pogledajte izvor na internetskom izvoru: ToyotaMAN.ru

Tablica 2

Tlak (bar)	0,2	0,4	0,6	0,8	1,0
Povećanje napona (V)	0,4-0,7	0,9-1,2	1,4-1,7	2,0-2,3	2,5-2,8

Rješavanje problema

Napomena: U slučaju lošeg odziva leptira za gas, gubitka snage ili povećane potrošnje goriva, prije dijagnosticiranja sustava pojačanja provjerite sam motor (toplinski zazor ventila, unaprijed ubrizgavanje goriva itd.).

Mogući razlog	Način provjere i mjesto ispravka
1. Nizak tlak prednabijanja	Provjerite tlak prednabijanja
2. Povećani otpor u sustavu za dovod zraka	Provjerite usisni sustav, popravite ili zamijenite dijelove ako je potrebno
3. Propuštanje u sustavu za dovod zraka	Provjerite usisni sustav, popravite ili zamijenite dijelove ako je potrebno
4. Povećan otpor u ispušnom sustavu	Provjerite ispušni sustav, po potrebi popravite ili zamijenite dijelove
5. Ispušni sustav koji curi	Provjerite ispušni sustav, po potrebi popravite ili zamijenite dijelove
6. Nestabilan rad turbopunjača	Provjerite okretanje kotača kompresora. Ako se ne okreće ili postoji povećan otpor vrtnji, zamijenite turbopunjač. Provjerite aksijalni i radijalni zazor osovine. Ako je bilo koji razmak veći od normalnog, zamijenite turbopunjač.

Nenormalna buka

Mogući razlog	Način provjere i način korekcije
1. Vibracija toplinske zaštite turbopunjača	Provjerite pričvršćivanje, ugradnju ili deformaciju toplinskih štitova, zamijenite ih ako je potrebno
2. Ispušni sustav koji curi	Popravite curenja
3. Nestabilan rad turbopunjača	vidi gore, popraćeno lošim odzivom leptira za gas, gubitkom snage ili povećanom potrošnjom goriva

Povećana potrošnja ulja ili bijeli dim

Mogući razlog	Način provjere i način korekcije
Kvar uljne brtve kućišta ležaja turbopunjača	Provjerite ima li ulja u ispušnom sustavu: odvojite ulaznu cijev ispušnih plinova od turbine i provjerite naslage ugljika na kotaču turbine (velika količina naslaga ukazuje na kvar turbopunjača). Provjerite ulje u sustavu za dovod zraka. Provjerite zazore osovine turbopunjača.