Sadržaj: Provjerite auto ↓ Uklanjanje turbopunjača ↓ Provjera turbopunjača ↓ Ugradnja turbopunjača ↓
Provjerite auto
1. Provjera usisnog sustava.
Provjerite stanje zračnog filtra i zračnog kanala. Zamijenite ako je potrebno. Uklonite sva curenja u spojevima.
2. Provjerite stanje ispušnog sustava na nedostatak:
- deformacija dijelova;
- strana tijela u kanalima;
- pukotine.
3. Provjera tlaka prednabijanja.
a) Zagrijte motor.
b) Ugradite mjerač tlaka u otvor crijeva korektora prednabijanja pumpe za ubrizgavanje goriva.
Motori serije L
Motor 1KZ-T
c) (2L-T) Odspojite kvačilo i naglo pritisnite papučicu gasa. Izmjerite tlak prednabijanja pri 2400 o/min (ili više).
Tlak - 0,61-0,81 bar
g) (1KZ-T) Pritisnite papučicu spojke i dovedite motor na 4600 o/min. Izmjerite tlak prednabijanja.
Tlak - 0,51 - 0,67 bara
Ako je tlak manji od navedene vrijednosti, provjerite nepropusnost usisnog i ispušnog sustava. Ako nema curenja, zamijenite turbopunjač.
Ako je tlak viši od navedene vrijednosti, provjerite stanje vakuumskog crijeva pogona premosnog ventila.
Ako je crijevo normalno, zamijenite turbopunjač.
4. Provjera rotacije kotača kompresora.
a) Odspojite crijevo pročistača zraka.
Dijelovi za skidanje i ugradnju (2L-T): 1 - kanal za usis zraka, 2 - toplinski štit #2, 4 - brtva, 5 - toplinski štit #3, 6 - izlazna cijev, 7,10,11,12,14 - brtva, 8 - turbopunjač, 9 - nosač ispušne grane, 13 - cijevi sustava hlađenja turbopunjača, 15 - dovodna cijev ulja, 16 - odvod ulja crijevo.
b) Okrenite kotač pomoću matice za pričvršćivanje. Ako se kotač ne okreće ili se okreće s poteškoćama, zamijenite turbopunjač.
Uklanjanje turbopunjača
1. Ispustite rashladnu tekućinu iz motora.
Motori serije L
2. Uklonite kanal za dovod zraka.
a) Odvojite vakuumska crijeva od korektora pojačanja.
b) Otpustite vijke pričvrsnih stezaljki kanala za zrak.
c) Odvijte tri matice, ulaznu cijev i brtvu.
3. Odspojite crijeva za vodu.
4. Uklonite toplinske štitove (četiri vijka i tri matice).
5. Uklonite nosač ispušnog razvodnika.
6. Sustav podmazivanja turbopunjača.
a) Uklonite šuplji vijačni vijak cijevi za dovod ulja iz bloka cilindra i uklonite dvije brtvene podloške.
b) Odspojite crijevo za ispuštanje ulja.
c) Odvijte dvije matice i uklonite cijev za dovod ulja i brtvu s turbopunjača.
7. Skinite turbopunjač s ispušnog razvodnika tako da odvrnete četiri matice.
Dijelovi za skidanje i ugradnju (1KZ-T):1 - brtva, 2 - kanal za dovod zraka, 3 - crijevo, 4 - toplinski štit ispušne grane, 5 - toplinski štit turbopunjača, 6 - izlazna cijev (turbina), 7 - postolje, 8 - ulazna cijev (kompresori), 9 - turbopunjač, 10 - rashladna crijeva turbopunjača, 11 - cijevi za hlađenje turbopunjača, 12 - ispušna grana, 13 - cijev za ispuštanje ulja turbopunjača.
8. Uklonite cijev za vodu s turbopunjača.
9. Uklonite ispušnu cijev (četiri oraha) i brtvilo.
Motor 1KZ-T
2. Uklonite kanal za dovod zraka.
a) Odvojite vakuumska crijeva od korektora pojačanja i vakuumskog prekidača.
b) Odvojite stezaljke za pričvršćivanje žice.
c) Odvijte četiri matice i uklonite brtvene podloške.
d) Odvojite dva ventilacijska crijeva kućišta radilice.
d) Pomoću kliješta spojite krajeve stezaljke dok se zasun stezaljke ne otpusti.
e) Uklonite zračni kanal i brtvu.
[Ovaj materijal je preuzet iz izvora: ToyotaMan.ru]
3. Odvijte četiri matice i uklonite toplinski štitnik turbopunjača.
4. Odvijte četiri matice i uklonite toplinski štit ispušne grane.
5. Odspojite crijeva za vodu.
6. Odvijte četiri matice i uklonite izlaznu cijev turbine i brtvu.
7. Uklonite postolje turbopunjača.
8. Uklanjanje turbopunjača i ispušne grane.
a) Odvijte šuplji spojni vijak cijevi za dovod ulja iz bloka cilindra i uklonite dvije brtvene podloške.
b) Odvijte dva vijka i odvojite cijev za ispuštanje ulja.
c) Uklonite šest matica i dva vijka, turbopunjač, ispušnu granu i tri brtve.
9. Odvijte dvije matice i uklonite cijev za odvod/dovod ulja.
10. Odvijte tri matice i uklonite turbopunjač iz ispušne grane.
11. Odvijte dvije matice i vijak, uklonite rashladne cijevi s turbopunjača.
12. Odvijte dvije matice i uklonite ulaznu cijev kompresora iz turbopunjača.
Provjera turbopunjača
1. Provjerite okretanje kotača. Provjerite okreće li se kotač glatko. Ako se kotač ne okreće ili se okreće uz otpor, zamijenite turbopunjač.
2. Provjerite aksijalni zazor osovine kompresora.
Ugradite indikator na stranu kompresora, rukom pomaknite kotač turbine, izmjerite aksijalni zazor.
Aksijalni razmak:
- 2L-T — ne više od 0,13 mm
- 1KZ-T — ne više od 0,173 mm
Ako je aksijalni zazor izvan dopuštenih granica, zamijenite turbopunjač.
3. Provjerite radijalni zazor osovine kompresora.
a) Ugradite indikator na osovinu kompresora kroz otvor za ispuštanje ulja turbopunjača.
b) Pomaknite osovinu u radijalnom smjeru i izmjerite radijalni zazor.
Radijalni zazor:
- 2L-T — ne više od 0,18 mm
- 1KZ-T — ne više od 0,11 mm
Ako je radijalni zazor izvan dopuštenih granica, zamijenite turbopunjač.
4. Provjera rada pogona premosnog ventila.
a) Odvojite membransko crijevo pokretača.
b) Stvorite pritisak iznad dijafragme. Šipka pokretača se mora pomicati. Ako nije, zamijenite turbopunjač.
Pritisak:
- 1KZ-T — 1,18 bara
- 2L-T — 0,8 bara
Oprez: Nikada nemojte pritiskati dijafragmu veći od maksimalnog.
Maksimalni tlak:
- 1KZ-T — 1,27 bara
- 2L-T — 0,95 bara
Ugradnja turbopunjača
Napomena: Nakon ugradnje turbopunjača, ulijte 20 - 30 cm³ svježeg ulja u kućište ležaja i rukom okrenite osovinu kompresora.
Motor - 2L-T
1. Postavite novu brtvu i pričvrstite izlaznu cijev s četiri matice.
Moment pritezanja - 25 Nm
2. Postavite novu brtvu i cijev za vodu koristeći dva vijka i matice.
Moment pritezanja 8 Nm
3. Ugradnja turbopunjača na ispušnu granu.
a) Postavite novu brtvu na razvodnik.
b) Pričvrstite turbopunjač s četiri matice.
Moment pritezanja 52 Nm
4. Ugradite cijev za ulje.
a) Postavite novu brtvu i pričvrstite cijev za dovod ulja s dvije matice.
Moment pritezanja 19 Nm
b) Spojite crijevo za ispuštanje ulja.
c) Zamijenite brtvene podloške i zategnite spojni vijak koji pričvršćuje cijev za dovod ulja na blok.
Moment pritezanja 25 Nm
5. Ugradite držač ispušne cijevi.
Moment pritezanja pričvrsnih elemenata 19 Nm
6. Ugradite toplinski štit.
Moment pritezanja 12 Nm
7. Spojite cijev za dovod vode.
8. Ugradite kanal za dovod zraka.
a) Postavite novu brtvu i pričvrstite zračni kanal s tri matice.
Moment pritezanja 12 Nm
b) Spojite vakuumska crijeva korektora pojačanja.
9. Napunite rashladni sustav
10. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
11. Provjerite razinu ulja.
Motor 1KZ-T
1. Postavite novu brtvu i pričvrstite izlaznu cijev s dvije matice.
Moment pritezanja 19 Nm
2. Ugradite novu brtvu i cijev rashladnog sredstva. Zategnite vijke i matice.
Moment pritezanja:
- Vijci - 12 Nm
- Matice - 8 Nm
3. Ugradnja turbopunjača na ispušnu granu.
a) Postavite novu brtvu na razvodnik.
b) Pričvrstite turbopunjač s tri matice.
Moment pritezanja 52 Nm
4. Ugradite cijev za dovod/ispuštanje ulja.
a) Postavite novu brtvu i pričvrstite cijev za dovod ulja s dvije matice.
Moment pritezanja 19 Nm
b) Spojite crijevo za ispuštanje ulja.
5. Ugradnja razvodnika i turbopunjača na motor.
a) Zamijenite brtvene podloške dovoda ulja i brtvu cijevi za odvod ulja.
b) Ugradite novu brtvu razvodnika.
c) Ugradite razvodnik s turbopunjačem zatezanjem 6 matica i dva pričvrsna vijka razvodnika.
Moment pritezanja - 52 Nm
d) Zategnite šuplji vijak i dvije matice prirubnice cijevi.
Moment pritezanja:
- Vijak - 26 Nm
- Matice - 12 Nm
6. Instalirajte TCR stalak, zategnite pričvrsne elemente
Moment pritezanja: 19 Nm
7. Ugradite novu brtvu i izlaznu cijev turbine. Zategnite 4 pričvrsne matice.
Moment pritezanja - 39 Nm
8. Spojite crijeva za dovod vode.
9. Ugradite toplinski štit ispušne grane.
Moment pritezanja - 8 Nm
10. Ugradite TCR toplinski štit.
Moment pritezanja - 8 Nm
11. Ugradnja kanala za dovod zraka.
a) Postavite novu brtvu na usisnu granu.
b) Ugradite crijevo za zrak.
c) Stisnite krajeve stezaljke crijeva i uključite zasun stezaljke.
d) Spojite dva crijeva za ventilaciju kućišta radilice
d) Postavite 4 brtvene podloške. Zategnite pričvrsne matice.
Moment pritezanja - 11 Nm
e) Pričvrstite žice s dvije stezaljke.
g) Spojite priključak ventila za zatvaranje vakuuma i dva vakuumska crijeva.
12. Napunite rashladni sustav
13. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
14. Provjerite razinu ulja.