Sadržaj: Rad turbopunjača. ↓ Upozorenja ↓
Kako bi se potaknuo motor kako bi se povećala količina zraka koja ulazi u motor, a time i goriva, koristi se jedna ili druga vrsta superpunjenja. Motori 1KZ-T i 2L-T opremljeni su turbopunjačem koji koristi energiju ispušnih plinova za tjeranje zraka u cilindre.
Rad turbopunjača.
Ispušni plinovi, koji su još uvijek prilično vrući, dovode se do kotača turbine, uzrokujući rotaciju kotača. Kada se turbina okreće, plinovi se šire i prenose višak snage na osovinu jedinice, koja se troši na kompresiju zraka u kompresoru, koji se nalazi na zajedničkoj osovini s turbinom. Frekvencija rotacije osovine turbopunjača varira u rasponu od 20 000-115 000 o / min, što je popraćeno karakterističnim "zviždukom" turbine.
Ventil za premošćivanje plinova pored turbine. Ako tlak zraka koji kompresor dovodi prekorači dopuštenu vrijednost (prema uvjetima pouzdanosti motora), ispušne plinove turbina zaobilazi posebnim ventilom s neovisnim pogonom. Pokretač je dijafragma koju pokreće tlak napunjenog zraka. To omogućuje povratnu kontrolu tlaka prednabijanja.
Upozorenja
1. Ne gasite motor odmah nakon završetka putovanja. Pustite motor da radi u praznom hodu jednu do dvije minute da se turbo ohladi. To će značajno produžiti životni vijek turbopunjača.
2. Izbjegavajte dugotrajan rad motora pri velikim brzinama i nagla ubrzanja kada motor nije zagrijan.
3. Ako turbopunjač prerano otkaže, provjerite:
- Razinu i kvalitetu ulja u motoru.
- Radni uvjeti turbopunjača - Vodovi za dovod ulja u turbopunjač.
4. Poduzmite mjere opreza prilikom uklanjanja i postavljanja turbopunjača. Nemojte nositi jedinicu držeći šipku pokretača premosnog ventila
5. Nakon uklanjanja turbopunjača, zatvorite ulazne i izlazne cijevi i otvore za ulje plastičnim čepovima.
6. Prije ugradnje turbopunjača, isperite cijev za dovod ulja.
7. Prije ugradnje očistite spojne površine turbopunjača i cijevi za ulje.
8. Prilikom zamjene pričvrsnih elemenata ugrađujte samo originalne proizvode.
9. Nakon ugradnje kompresora, ulijte 20 - 30 cm³ motornog ulja u kućište ležaja i rukom okrenite osovinu kompresora.
10. Nakon zamjene kompresora, pokrenite motor sa starterom 20-30 sekundi (bez pokretanja motora) za punjenje sustava za podmazivanje ili pustite motor u praznom hodu najmanje jednu minutu.
11. Nemojte raditi s motorom s uklonjenim filtrom za zrak. U suprotnom, kotač kompresora će vrlo brzo propasti.
