Sadržaj: Rastavljanje ↓ Skupština ↓
Rastavljanje
Izvadite prednju amortizersku ovjesnu nogu iz vozila i pričvrstite je u škripcu s mekim čeljustima. kako biste izbjegli oštećenje letve, nemojte previše zatezati škripac.
Pomoću posebnog alata stisnite oprugu tako da se odmakne od vrha amortizera. Prilikom korištenja posebnog uređaja za komprimiranje opruga, čvrsto uhvatite zavojnice opruge i stisnite oprugu s suprotnih strana.
Oprez! Opruga ima vrlo veliku silu kompresije, stoga koristite samo pouzdan alat. Nikada ne koristite žicu za kompresiju opruge.
Slika 12.3. Odvrtanje središnje matice koja pričvršćuje šipku amortizera
Otpustite središnju maticu koja pričvršćuje šipku amortizera (slika 12.3).
Slika 12.4. Uklanjanje gornjeg nosača podupirača s ležajem pričvršćenim u njemu
Uklonite gornji nosač amortizera s ležajem pričvršćenim u njemu (slika 12.4). Provjerite stanje ležaja: trebao bi se lako i glatko okretati, bez zaglavljivanja. U suprotnom, zamijenite gornji nosač amortizera. Također provjerite gumeni element gornjeg nosača amortizera na raslojavanje i pukotine.
Skinite sjedište opruge i valovitu zaštitnu manžetu sa šipke amortizera. Provjerite stanje gumenog sjedišta opruge na raslojavanje i stvrdnjavanje te ga po potrebi zamijenite.
Izvadite oprugu s alatom za stiskanje opruga i spremite je na sigurno mjesto.
Skinite odbojnik sa šipke amortizera.
Provjerite stanje donjeg gumenog sjedišta opruge na raslojavanje i stvrdnjavanje te ga po potrebi zamijenite.
Skupština
Prilikom ugradnje koristite opruge s istim tehničkim karakteristikama na jednoj osovini vozila (s istim oznakama u boji).
Pregledajte tijelo amortizera i klipnjaču. Na tijelu ne smije biti mehaničkih oštećenja, a na šipki znakova korozije. Postavite amortizer u okomiti položaj i testirajte njegov rad pomicanjem klipnjače kroz cijeli hod te gore-dolje za 50–100 mm. U svim slučajevima, klipnjača bi se trebala pomicati glatko, uz primjetan otpor. Ako se šipka amortizera trzavo pomiče ili postoji mehaničko oštećenje, zamijenite amortizer.
Klipnjača amortizera ispunjena plinom može spontano ispasti iz amortizera. Odsutnost spontanog izvlačenja klipnjače iz amortizera ne ukazuje na neispravnost amortizera. U ovom slučaju, plinom punjeni amortizer nastavlja funkcionirati kao hidraulički amortizer. Amortizer obavlja svoje funkcije čak i bez prekomjernog tlaka plina, ali se može pojaviti dodatna buka kada se klip pomiče.
Provjerite curenje tekućine amortizera. Lagano curenje ulja je dopušteno uz održavanje normalnog rada amortizera. Ako se mjesto curenja tekućine iz amortizera proteže samo na donji nosač opruge, to se smatra normalnom pojavom. Ako dođe do blagog curenja tekućine iz amortizera, brtveni prsten šipke amortizera se podmazuje, što povećava njegov vijek trajanja.
Ako postoje značajna curenja tekućine, zamijenite amortizer.
Pričvrstite amortizer u škripcu s mekim čeljustima.
Slika 12.5. Dijelovi prednjeg ovjesa: 1 – brtva; 2 – gornji oslonac stalka s ležajem pričvršćenim u njemu; 3 – matica; 4 – utikač; 5 – gornje sjedište opruge; 6 – valoviti zaštitni pokrov; 7 – međuspremnik; 8 – donje opružno sjedište; 9 – prednja amortizerska nogara; 10 – proljeće
Istegnite šipku amortizera do pune duljine i na nju postavite gumeni odbojnik (slika 12.5).
Slika 12.6. Položaj udubljenja za ugradnju donje zavojnice opruge
Ugradite spiralnu oprugu tako da se njezin donji kraj nalazi u udubljenju na dnu sjedišta opruge (slika 12.6).
Slika 12.7. Položaj ravnih dijelova na šipki amortizera za pričvršćivanje gornjeg sjedišta opruge
Ugradite gornje sjedište opruge tako da čvrsto prianja na ravne dijelove šipke amortizera (slika 12.7).
Ugradite zaštitnu manžetu i gornji nosač na klipnjaču amortizera i pričvrstite maticom, zatežući je momentom navedenim u tehničkim podacima.
Ugradite prednju amortizer na vozilo.