Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
Wyjmij przednią kolumnę zawieszenia z pojazdu i zamocuj ją w imadle z miękkimi szczękami. aby uniknąć uszkodzenia zębatki, nie dokręcaj imadła zbyt mocno.
Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę tak, aby odsunęła się od górnej części kolumny. Używając specjalnego urządzenia do ściskania sprężyn, należy mocno chwycić zwoje sprężyny i ściskać sprężynę z przeciwnych stron.
Uwaga! Sprężyna ma bardzo dużą siłę ściskającą, dlatego należy używać wyłącznie niezawodnego narzędzia. Nigdy nie używaj drutu do ściskania sprężyny.
Rysunek 12.3. Odkręcanie nakrętki centralnej mocującej drążek amortyzatora
Odkręć nakrętkę centralną mocującą pręt amortyzatora (rysunek 12.3).
Rysunek 12.4. Demontaż górnego wspornika kolumny z zamontowanym w nim łożyskiem
Zdejmij górną podporę amortyzatora wraz z zamocowanym w niej łożyskiem (rysunek 12.4). Sprawdź stan łożyska: powinno obracać się lekko i płynnie, bez zacięć. W przeciwnym wypadku należy wymienić górne mocowanie amortyzatora. Sprawdź również gumowy element górnego wspornika amortyzatora, czy nie jest rozwarstwiony lub popękany.
Zdejmij gniazdo sprężyny i falistą osłonę ochronną z pręta amortyzatora. Sprawdź stan gumowego siedziska sprężyny, czy nie uległo rozwarstwieniu lub stwardnieniu. W razie konieczności wymień je.
Wyjmij sprężynę za pomocą kompresora sprężyn i odłóż ją w bezpieczne miejsce.
Zdejmij zderzak z pręta amortyzatora.
Sprawdź stan dolnego gniazda sprężyny gumowej pod kątem rozwarstwienia i stwardnienia; w razie konieczności wymień je.
Montaż
Przy montażu należy stosować na jednej osi pojazdu sprężyny o jednakowych parametrach technicznych (z takimi samymi oznaczeniami kolorystycznymi).
Sprawdź korpus amortyzatora i tłoczysko. Na korpusie nie mogą znajdować się żadne uszkodzenia mechaniczne, a na pręcie nie mogą być widoczne ślady korozji. Ustaw amortyzator w pozycji pionowej i sprawdź jego działanie, przesuwając tłoczysko o cały skok oraz w górę i w dół o 50–100 mm. W każdym przypadku tłoczysko powinno poruszać się płynnie, z wyczuwalnym oporem. Jeżeli drążek amortyzatora porusza się szarpnięciem lub występuje uszkodzenie mechaniczne, należy wymienić amortyzator.
Tłoczysko amortyzatora wypełnione gazem może samoczynnie wysunąć się z amortyzatora. Brak samoistnego wysunięcia się tłoczyska amortyzatora nie świadczy o jego uszkodzeniu. W tym przypadku amortyzator wypełniony gazem nadal pełni funkcję amortyzatora hydraulicznego. Amortyzator spełnia swoje funkcje nawet bez nadmiernego ciśnienia gazu, ale może pojawić się dodatkowy hałas, gdy tłok się porusza.
Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: Toyotaman.ru
Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu amortyzatora. Dopuszczalny jest niewielki wyciek oleju przy zachowaniu normalnej pracy amortyzatora. Jeżeli wyciek płynu z amortyzatora sięga tylko do dolnego mocowania sprężyny, to należy to uważać za zjawisko normalne. W przypadku niewielkiego wycieku płynu z amortyzatora następuje smarowanie pierścienia uszczelniającego tłoczyska amortyzatora, co wydłuża jego żywotność.
Jeżeli występują znaczne wycieki płynu, należy wymienić amortyzator.
Zamocuj amortyzator w imadle z miękkimi szczękami.
Rysunek 12.5. Części kolumny zawieszenia przedniego: 1 – foka; 2 – górna podpora zębatki z zamocowanym w niej łożyskiem; 3 – orzech; 4 – wtyczka; 5 – górne gniazdo sprężyny; 6 – falista osłona ochronna; 7 – bufor; 8 – dolne gniazdo sprężyny; 9 – przednia kolumna zawieszenia; 10 – wiosna
Rozciągnij drążek amortyzatora na całą długość i zamontuj na nim gumowy odbój (rysunek 12.5).
Rysunek 12.6. Lokalizacja wgłębienia do montażu dolnego zwoju sprężyny
Zamontuj sprężynę śrubową tak, aby jej dolny koniec znalazł się w wycięciu na dole gniazda sprężyny (rysunek 12.6).
Rysunek 12.7. Położenie płaskich powierzchni na pręcie amortyzatora służących do mocowania górnego gniazda sprężyny
Zamontuj górne gniazdo sprężyny tak, aby ściśle przylegało do płaskiej powierzchni pręta amortyzatora (rysunek 12.7).
Zamontuj osłonę ochronną i górną podporę na tłoczysku amortyzatora i zabezpiecz nakrętką, dokręcając je momentem określonym w danych technicznych.
Zamontuj przednią kolumnę amortyzatora w pojeździe.